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[新车]广汽本田奥德赛锐·混动上市：22.98万起售

4月29日， 广汽本田奥德赛混动车型奥德赛锐·混动正式上市，售价22.98-32.38万元，共推出6款车型，新车定位于MPV车型，采用7座布局，是本田在国内首款油电混合动力MPV车型，百公里综合油耗低至5.8L。

1、外观与汽油版有所不同，奥德赛锐·混动基于日本原版运动外观打造，前脸采用全新前格栅、外扩保险杠和LED雾灯，大灯组内部则增加了蓝色装饰，以凸显混动车型的身份，车身尺寸长宽高为4847/1820/1712mm，轴距为2900mm，与汽油版相比，车身长减少了2mm，宽和高分别增加了18mm和13mm，轴距则保持不变。

2、内饰中控台延续了汽油版车型的设计思路，采用非对称式布局，其中挡杆位置上移，为下部腾让出一个灵活多变的储物托盘组合，8英寸液晶屏内部搭载了经过升级的Honda SENSING智能辅助驾驶系统，此外还配备了PA自动泊车辅助系统，由于电池组的加入，新车取消了备胎，取而代之的是一套补胎工具。

3、动力上搭载本田第三代i-MMD混动系统，由一台2.0L阿特金森循环发动机（107kW/175N·m）+电动机组成（135kW/315N·m），综合功率158kW，匹配E-CVT电子无极变速箱，具备EV、混动行驶和发动机行驶三种模式，官方给出的百公里综合油耗为5.8L。

广汽本田奥德赛一直以来都是国内MPV市场上除别克GL8之外的另一款热门畅销车型，而此次上市的混动版本，基于第五代奥德赛中改车型打造，搭载的是去年8月底上市的第十代雅阁锐・混动上的这套系统，咖哥相信在奥德赛锐・混动上同样可以获得消费者的信赖！

[新车]名爵6 TCR版正式亮相：为赛道而生

在刚刚MG Live及MG6车系上市会上，名爵6 TCR版正式亮相，这款车是成立于2001年的高性能运动部门MG X-POWER的首款作品。

1、外观采用了极为夸张的设计，宽体式的设计让新车符合赛车的定位，空气动力学也针对TCR组别赛事进行强化，新车为了加强发动机舱的散热，在发动机盖两侧额外开了通风口，同时，普通版名爵6车型也继承了名爵6 TCR版的赛道基因。

2、内饰依旧是专业赛车设计，配备了赛车用桶形座椅，可以提供给车手更好的支撑和保护，此外多功能方向盘符合实际车手驾驶习惯，能够让车手更快捷的进行操作。

3、动力将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率257kW（350Ps），峰值扭矩460Nm。传动方面，搭载X-Trac六速序列式变速箱，并带有Preload可调差速锁和换挡拨片，使操控性倍增。

这几年我们可以看到名爵6都在以主打运动与性能为卖点，在同级别当中可以说是处于较为领先的位置，此次名爵6 TCR版车型的推出，名爵6将要代表我们中国走出国门去征战WTCR赛事，让我们一起期待它能够取得好的成绩！

[新车]新款瑞虎8将于5月下旬上市：预售11.99万起

日前，咖哥从奇瑞官方获悉，奇瑞新款瑞虎8预计将会在5月下旬正式上市，新车提供1.5T和1.6T车型，此前已经公布了，1.6T车型的预售价为11.99-14.99万元。

1、新瑞虎8整体造型基本延续现款车型，不过在细节上有所调整，搭载全新样式点阵式进气格栅，配备了多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，此外，还将增加莱茵蓝车漆颜色供消费者选择，尾部也采用了贯穿式尾灯。

2、内饰为全新设计风格，整体颜色由黑色和棕色构成，中控台及方向盘等位加入了镀铬装饰条，同时，还配备了10.25英寸的悬浮式中控液晶显示屏、12.3英寸的液晶仪表以及8英寸的空调液晶触控屏，科技感得到了很大的提升。

3、动力上将搭载奇瑞自主研发第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率145kW（197Ps），峰值扭矩290Nm，传动匹配来自格特拉克7速湿式双离合变速箱。新车百公里综合油耗为7.4L。

全新一代瑞虎8在内饰有着非常大的变化，虽然在外观设计上变动不大，但是它搭载了奇瑞最新自主研发的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，热效率高于37.1%，还能有效减少有害物质排放和降低机油稀释风险，动力表现值得期待！

[新车]奔驰全新C级纽北路试谍照曝光：2020年亮相

近日，有海外媒体曝光了奔驰全新C级的一组德国纽博格林赛道上谍照,新车将首次基于MRA2后轮驱动平台打造，采用最新家族式设计语言外观，预计2020年亮相，2021年率先在美国登陆市场，国内也有望同年上市。

1、虽然穿着厚重的伪装衣，但我们还是可以从谍照中看到，新车的大小以及比例和现款车型比较相似，但前部的姿态更为低趴，前脸也不难看出将采用奔驰最新的家族式设计语言，但进气格栅和前大灯等细节方面，会有较大的改动。

2、另外，全新C级会采用奔驰最新MRA2平台打造，更先进的焊接技术，使用更多的铝合金材料，进一步降低车身重量，根据轴距进一步加长的全新宝马三系来看，全新C级轴距应该也会有所增加。

3、动力上预计延续现款车型的动力组合，但会加入混动版车型，基C级打造的电动轿车也即将问世，这也是奔驰EQ品牌的一个独立车型，目标将会是特斯拉Model 3和宝马即将上市的i4。

奔驰全新一代C级将会和E级采用相同的MRA2后驱平台打造，空间和动力将会有明显变化，按照已知消息推测，它是最有希望抗衡全新宝马3系（G20）的车型，但是目前看依旧还是很难，因为你还需要等待2年之久，而国产宝马3系6月就会上市了！