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新闻背景：

4月25日，特斯拉对外宣布上海超级工厂的建设进展顺利，并预计最快会在今年年底部分生产线将开始进行量产。特斯拉现在还指出，中国生产线出产的Model 3价格将会比美国本土生产价格便宜50%。

MiVo车库快评：

一、特斯拉预计国产版Model 3将会价格便宜50%，一切都将以上海工厂为基底：对于这次特斯拉对外宣称的信息来看，对于国人来说最吸引人的莫过于那句"国产版model 3价格将便宜50%"。没错，在美国本土只需要花大约20万人民币就可以买得到的Model 3在中国市场却要37万多起，合适的配置差不多要将近50万。这样的高价极大地抬升了特斯拉的消费门槛。

当然了，特斯拉敢放话说"降价50%"的底气就在于上海超级工厂的顺利铺建。对于特斯拉来说，上海超级工厂是特斯拉能否继续成功的关键。犹豫特斯拉已经提前宣布蔚来上海超级工厂将承担model 3系列的主力生产任务。这也意味着在大幅成本下降的情况下（没错，上海超级工厂拿到了尽可能多的便利政策），特斯拉想自己控制成本很容易。

二、如果特斯拉model 3能25万，我们的国产品牌不补贴怎么活？：对于纯电汽车市场来说，特斯拉是整个行业的标杆，没有之一。所以不论是传统造车企业还是新势力造车们，都特别喜欢把自己的产品的竞品或者对标设定为特斯拉。尤其是近期逐步大热的吉利几何A或者是广汽新能源AION.S以及哪怕是蔚来的ET7等等，无不宣称性价比甚至超过特斯拉model 3.

然而，现在问题来了，目前这些国产品牌们公布的售价，普遍都是补贴后价格。以吉利几何A为例，补贴后的售价才会低于20万元。然而一旦到了2020年国家全面取消对于新能源的补贴之后，毫无疑问在特斯拉面前立刻失去了最大的"性价比"的优势。届时国产纯电们怎么活，这就要打上疑问了。

三、特斯拉国产能便宜一半的售价，那为什么我们买合资还那么贵？：其实这一次从特斯拉和马斯克爆出"售价降低50%"这个消息来看，我们不仅需要反思一下：既然特斯拉在国产后能大幅降低售价，为什么我们的合资品牌却不行？别的不说，以大众本田等热门品牌为例，国产化后车型减配就不说了，不少车型卖的比国外还贵。凭啥？那么多的利润去哪了？

但是当然了，因为各方博弈这样"神奇"的四个字，你我都知道，很可能马斯克只会是说说，放出来个烟雾弹而已。之前还大放厥词说特斯拉会盈利的马斯克，2019特斯拉的Q1财报曝光的亏损7亿美元直接让他打脸。另外，因为涉及到税费和不可言明的某些行业利益，特斯拉model 3大概率不会真的便宜到20万以下的。大概率就是个烟雾弹，大家看个标题就散了散了昂。

快评结语：

如果国产特斯拉真的大幅降价，最不敢看的自然是国产品牌们，最爱看的自然是消费者。然而model 3并没有获得足够的市场认可。无非是配置、做工等等带来的"降价感"，明显低于人们的心理预期罢了。这一点倒是可以被国产品牌们大做文章。