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东风标致-508

法兰西骑士邂逅Kawasaki Z900，你会选谁？

2019年05月05日 05:28:01

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来源：爱卡汽车网

几乎所有男儿天生都对速度有着一股执着的追求，勇往直前、奋勇争先是烙印在骨子里无法抹灭的基因。但是随着年数的增长，那股冲劲、那份憧憬，渐渐被白开水般的生活无情的湮灭。但是在这云云寻常之中，却还有些人依然不灭自己心中的那份感动，选择追求速度、向往自由成为一名当代“骑士”。而我们本次的X-跨界之旅也就此展开。

本次跨界之旅的“骑士”是东风标致最新上市运动新潮座驾——新一代508L。作为一名来自法兰西的骑士，烈火红的车漆颜色搭配，拥有着让人为之侧目，惊艳无比的颜值。但是所谓“始于颜值，陷于才华”，其出众、扎实、科技范儿的运动基因更是能满足你对于速度所追求的一切。当然，作为一次跨界之旅，光有一台508L显然是不够的。而此次的另一名“骑士”，就是一位热爱摩托的骑士和他钟爱的摩托车Kawasaki Z900。我们将通过两名“骑士”的跨界碰撞，从另一个维度去解读当代汽车的“骑士精神”。

本次X-跨界故事的两名主角分别为：标致508L和Kawasaki Z900。

眼前的508L凭借着独特的魅力，让初次相遇之时便深得人心，难掩激动。是一款能与摩托之间产生共鸣的“大骑士”。作为一款轿跑中型车，其舒展、修长、流线型的车身，犹如自己的座驾Z900上那份如箭在弦、蓄势待发的预备姿态。508L的独有神韵让其魅力难当，充分俘获每一位与他视线交汇之人。

Z900油箱两侧的整流罩，让主视觉落在那硕大的肌肉型油箱上，将车身的前半部分营造出紧致精巧却又气势横生的街头骑士本色。而508L则是通过犀利霸气、锐利獠牙式的狮眼LED灯、有型有款的立体车身线条，展露出刚毅不失，柔韧不绝的倾世姿态。

在摩托车迷们的心中，川崎Z系列家族激进的前脸造型，树立起了独具一格的招牌。同样对于一台车来说，尾灯的靓丽与否，对车辆的辨识度起到了至关重要的作用，与“狮吼式”前脸互相照应的LED狮爪尾灯，伴随着夜晚下灯光照射，便能给城市留下一抹映入人心的红光，黑夜不再孤寂。

排气管对于汽车来说，是从外观到内在设计的完美力争，在508L上两颗硕大矩形的排气尾喉，宣誓着强大性能的同时，听觉效果也营造出了“钢炮”般的低吼鸣叫的高性能感观。对于摩托车来说也同样如此，一款出色的排气管，除了能让发动机的性能增加之外，排气声浪好听才能算是真正的完美。508L的低沉轰鸣、Z900的绵密高歌，全方位刺激每一位骑士的视觉与听觉。

无论是什么类型的摩托车都存在着装载能力不足的问题，对于骑士而言，508L拥有高达513L的阔绰储物空间足够装载下他所有的梦想。“如果在摩旅时能够有一辆508L陪伴在身边，带上自己心爱的所有装备和路途中所需的物资，便能好好仗剑走天涯，好好看一看这世间的繁华”。

喜欢骑摩托车的人觉得骑行是种享受，戴上头盔穿好骑行服，佩戴上护具仔细检查车况，就会有种路在脚下天下任我行的冲动。这点倒是和508L带给驾驶者运动的属性极为相似。那么万事俱备，接下来就让两位主角来进行一场彼此之间最好的交流方式吧。

世界上有很多种人，用五花八门的方式生活着，他们拥有不一样的价值观，让这个世界显得纷繁复杂又有趣，对于骑士而言，与志同道合的朋友一起去闯，彼此之间互相尊重着，共度美好的时光才是享受。

对于骑士而言，最好的交流方式就是一场无言的赛道激情碰撞，只有追的上彼此的速度才是骑士之间最好的招呼方式。

两颗孤傲但是又悸动的心在此激情碰撞、摩拳擦掌起来。508L 155kW（211Ps）和300Nm的性能并不一味追求理论极限上的刺激，而是稳重、轻快的让每一位骑士能够在速度、安全与可控之中，体会8.04s的加速快感。

虽然是两名不同的骑士，但是两者均具有流线型的车身，兼具美学与功能性。流线型的车身明显降低了风阻系数，并且车身轻量化的制造工艺，实现了出色的燃油经济性。驾驶起来宛如大步流星，风驰电掣、激情洋溢。

骑士之间并不是单纯的速度较量，而是一种互相之间惺惺相惜的旅程与陪伴。508L拥有的AMVAR可变悬挂，只需轻轻调节就能实现减震器阻尼的电子软硬调节。普通、运动或舒适，只需按照彼时彼刻的心情所调节，而毋庸置疑此刻与Z900之间的交汇，切换至“运动”即可。

508L作为一款运动三厢轿车，必然是为了驰骋于天地之间而生。这亦是属于508L不为人知的一面，一辆融合潮流气息与灵动不羁的身躯，又充分演绎着纯粹的运动美学。

以法国车特有的驾驶乐趣作为调校基础的508L，除了拥有高度的稳定性和灵活性外，最让人印象深刻的就是刚上车时，就能手握轻盈、亲民的双辐式赛车式多功能方向盘。对此，Z900也深深的表示着认同，精准的操控才能够让驾驶者感到人车合一，更有信心去驾驭。

然而驾驶乐趣不止体现在于508L灵活的操控性，无疑也表现在轻盈的加速性上，不难发现508L所表现出的动力性能，来自于一台直列4缸1.8T高功率版涡轮增压发动机与爱信8速手自一体变速箱的组合。平顺的操纵、迅疾的换挡效率，让整体的动力变得一气呵成、凌厉畅快。

此时此刻，打开车窗便能与骑士一同感受空气中的温度变化，这种再惬意不过的感受，便是伴随着摩托车美妙的排气声浪，为彼此之间的理解而产生的共鸣。这亦是当代骑士真正追求的驾驶感受，是一种对生活的感激、对生命的礼赞。紧握方向盘、一脚油门在法定限速下的倾泄，这才是人生。

在畅享自由的道路上，它们趣味相投，在经过了一番交流后，两位主角终于回归平静，对于此时的508L和Z900来说，彼此之间的赏景才是正经事。

首先映入眼帘的就是508L的黑白方格旗点阵式进气格栅，在兼具车辆效率的需求下，更具灵活性，凸显了个性化的运动基因。在视觉感官上，更加贴靠Z900的运动纯粹。

仔细探究后会发现，在灯组内部，还有彰显实力的logo字符。光源部分508L采用了全LED大灯，除了具有弯道辅助照明功能之外，这套系统的高速公路功能还能够增加近光灯的照射范围，智能高度调节功能让灯光系统根据车身承载以及道路状况，对车灯照射高度进行自动调整，从而让车辆夜间行驶的安全性能得到全面的提升。让508L在白天与黑夜中均能自由自在穿梭。

就像是勋章对于英勇功绩的表彰，车身大面积“Z900”的标识铭牌也像是对于动力、操纵、激情洋溢车型Z900的至高奖赏，显得格外璀璨夺目，让人魂牵梦绕。

C柱处独有的专属印记，也是为了致敬标致历史上的经典车型——标致504。所谓继往开来，即是对历史的铭记也是对于未来508L销量的美好憧憬。

如果说配备滑动式离合器的Z900能让骑士在弹指间便能轻松换挡，那么508L的爱信8速手自一体变速箱会在电光火石之间将转速飙升至最佳速域，从体感来说却很难察觉到换挡的存在。

508L类飞机启动的电子档杆，在外观造型上十分科幻，并且具有骑士相当看重的仪式感。

Z900前刹车由两个Nissin对四卡钳，配上300mm的半浮动碟盘，刹车力度不会很野蛮，可调式刹车拉杆有足够的刹车力度跟手感确保你的安全。

508L作为一名“大骑士”其前轮采用了33cm的立体通风式刹车盘，配合全陶瓷刹车片，为车辆提供了强有力的刹车力度，另外立体通风的设计也确保了刹车不会出现明显的热衰减现象。实测37m的刹车距离也让其比起Z900有着无法比拟的安全保障。

11000rpm的转速红线用最纯粹的方式勾引着驾驭它的骑士，只是与508L的全液晶液表盘相比，Z900有点略显寒酸。

508L 12.3英寸的液晶组合仪表盘显示效果细腻、展示信息清晰，并且支持多种模式选择。模式转换之间的过场动画也诚意十足，具有相当的科技感。ADAS 2.0智能驾驶辅助系统的加持使得驾驶508L的骑士能够拥有绝对的安全自信，毕竟足够的安全才是“任性”的保证。

Z900坐垫上的特殊鳄鱼皮纹路，让其整体的乘坐相当舒适、也显得十分精致。但是和508L符合人体工程学三位一体式的NAPPA座椅相比还是逊色不少。前卫的纹理设计、优容华贵的用料一直是法兰西骑士的致胜之道。

法国国宝级的FOCAL（劲浪）Hifi音响，具有10个扬声器和515W的有源功放；加上508L的前排双层隔音玻璃，使得骑士能够获得无与伦比的乘坐体验。愉悦畅快的驾驶感受，不一定必须是Z900那种用身心拥抱自然之景的酣畅淋漓，也可以是508L这种与天穹大地互相交融的自由自在。

或许大排量摩托车的独特魅力使很多人不敢接近它，而真正的挑战却是与自己的内心进行搏斗。好在508L这种平易近人的奔跑方式，能够让你释放自我，即刻燃情开跑。好了，当下是时候该迎接掌声了，告诉我，哪一位才是属于你们心中的当代“骑士”？

结语：“曾经梦想仗剑走天涯，看一看世间的繁华”哪位男儿心中不曾有梦想，但是敢于去真正追梦的又有多少？你我心中的“骑士”梦想请好好珍藏。当508L X-跨界 Z900，那份藏匿于内心深处的微微红光以被唤醒。对于速度、对于自由、对于美好事物的追求，是其两者骨子里的内核品质，也是人性中的闪光点。跨界让我们通过Z900的骑士视角更好的解析了508L，或者说更好的解析了我们对于速度、对于自由的诉求。下一站跨界之旅我们又会和哪款车型相遇？未完待续。