切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

雷克萨斯-LC

超低价好车团购

“跑·山”的仪式感——喧嚣过野性,才有资格享受平静

2019年05月05日 10:45:01
分享到:
来源:齐宇时间

山路上绽放的野性之花

null



null

在国外,路特斯(Lotus)被人们称为莲花,旗下车型不多,但大多都价值不菲。最初,路特斯打造赛车去参加各种赛事,而生产民用跑车只是路特斯品牌的一个“附属品”。随着本期策划中车型价格的阶梯来到80万元,在718 Boxster S和TTRS双双不在家的情况下,我们最终把目光转向了这台鲜为人知的Exige S。伴随路特斯在上海车展上的高调亮相,与它的这次相会也显得正是时候。

null

灵巧的身躯下是浓厚的赛车基底,Exige S从骨子里就散发着鲜明的运动气息。

null


null


null

Exige S当年在路特斯中国的努力下,总共引进了12台,其中240有八台,而260则仅有四台,被少数识货的玩家所收藏。虽然路特斯多年以来并没有自己的引擎技术,但是采用Toyota所提供的引擎,搭配上自家所擅长与坚持的轻量化理念,即采用铝合金一体式车身结构以及玻璃纤维车身材质,因此每一辆路特斯都具备浓厚的赛车基底。别小看这台Exige S 240的动力感受,虽仅仅只有243马力,但车重却控制在了900公斤,拥有极为灵巧的弯道操控性。外形上Exige S 240和同期Elise的设计基本一致,只是车顶上多了一个进气道。四个枣核形车灯看上去总是一副精神抖擞的样子,车身上每一个进气口都有实际作用,车尾的大号尾翼可以在时速160公里/小时的车速下增加45公斤下压力。

null

既然如此稀有,那么车主也一定是高玩。这台Exige S 240动力上换了Signature头段、竞技触媒+中段、Larini Sport尾段排气、iTG Maxogen Exige专用全碳纤维进气箱、NGK钌合金火花塞、K&P铝合金油芯以及强化水箱金属软管等,主要是以硬件为主,强化了进排气的畅通,对于机械增压的车来说,也直接提升了油门的反应速度。而美国产的K&P铝合金油芯,则可协助机油冷却,同时提升机油的流速。强化水箱金属管确保在连续激烈驾驶下,避免原厂水箱软管出现暴烈罢工的情况。

null

电脑ECU程序仍维持原厂,尚未进行改写,然而以Signature厂家所给的数据,光更换头段就能提升15马力的输出,因此这样零零总总的更换,保守估计动力输出约在270~280马力之间。如果再配上程序改写以及增压器普利盘的改装,至少可以达到300马力。

这份极简的纯粹,会点燃你那颗沉寂已久的驾驶者之心。

null


null


null

首先,要想真正驾驶好这款魅力十足的小车,一定要注意自己的身材。目测判断,身高和体重最好在175厘米和65公斤以内,否则座舱和座椅都会显得比较局促,原因是车内除了座椅前后位置可以调节之外,其他的在出厂之初就已经决定好了,如若不合适,那么也只好忍耐将就,谁让你选了一台纯粹的赛道机器呢。作为Lotus的核心技术之一,挤压成型铝合金一体式底盘可以说令人感触颇深,虽然在这之上还有座椅铺垫,但它们真的可以薄到忽略不计。

弯道中彷彿听见车辆诉说着,踩下油门不要松!

null

工程师在Exige S底盘上架起经过精心调校的四副双叉臂式悬挂,这也为Lotus的极致操控带来了保障。而剩下的如弹簧、减振器、刹车卡钳这些部件分别来自Bilstein、Eibach、AP Racing和Brembo,这些知名供应商的零件,我想不必多言。

null

驾驶Exige S的过程中一定要握紧方向盘,尤其是入弯之后。每一点点侧向G值的增大,方向盘都会毫不犹豫地反馈给驾驶者的双手,而且极为诚实,绝不会吃半道回扣。刚开始驾驶者会认为自己是与方向盘扭打在一起,过不了多久就会明白,其实跟路面较劲的不是轮胎,而是自己的双手,所以我强烈建议驾驶时戴上一副手套,简而言之,你就当自己在开一台带壳儿的卡丁车好了。

null

我记得有人曾这样形容过悬架——“清晰的甚至能感受到碾过一根头发”,虽然这样的说法多少有些夸张,但放在这台Exige S上,压过一根圆珠笔芯是肯定会有清晰反馈的。当我盘旋在弯道里,悬挂随时都会通知驾驶者此刻的车身姿态,时刻告知着你轮胎是否还在紧咬着地面。只不过有时候驾驶者会怀疑,这两家供应商提供的弹簧减振器真的是弹性元件吗?恨不得自己的臀部和背部马上多变出些脂肪出来,或许这就是人们常说的“痛并快乐着”吧。

null

在配置表里,像ABS、EBD,包括DSC等等都是写在里面的,但路特斯的风格是让人根本感觉不到它们的存在。尤其在Exige S上,所有关于驾驶的因素都得开车的人自己搞定。由此一来,入弯前控制好刹车点和刹车力度就显得尤为重要,驾驶者要不断评估车辆轮胎的抓地力,用脚辨认出最大刹车力应该出现的那个点,车辆的制动一定要做到稳、准、狠。

null

路特斯一直坚持着用它的优势去造车,在动力与轻量化之间找寻那个微妙的平衡点。它的理念,就是只给那些热爱纯粹驾感的车主而设计制造汽车,虽然小众,却也着实吸引着一群热爱它的车主们。确实,它不是每个人都会爱上的跑车,但你爱上它的时候,一定是真爱。

这台优雅的GT值得作为人生的献礼

null

雷克萨斯LC500h是这个选题原本的终点,作为一台非常特别的GT跑车,它也有能力担起这个选题的终点。在它之上的跑车们,“一只脚”还在山上,但“另一只脚”已经踏上了赛道,山路的规则容不下它们,赛道才是真正的乐园。

null

百万级别可选的原厂跑车不多(轿跑车不在此范畴),但也并不乏善可陈。比如一台满配的718 Cayman GTS,就足够刷新你对下山道的速度认知;V6版本的敞篷F-TYPE也能带给你来自英伦三岛的别样感动,这台LC500h虽然超出了预算,它的意义和价值,却是无可替代的。当燃油动力、混合动力和纯电动力出现在同一台车上,LC500h顺理成章的成为了汽车产业过去、现在和未来的集合体。

但哪怕只有一次,摘下有色眼镜来审视这台LC500h,它的惊世骇俗都让人无法漠视。

null


null


null

无论从情感上,还是体验上,我都是拒绝纯电动车的。它们确实比燃油车的碳排放低一些,但那需要以更长的服役时间来作为代价。拖累于电池包带来的巨大重量,它们的驾驶感受大多是糟糕的,能源效率也不尽如人意,民用纯电动车和赛场上风驰电掣的FE赛车更是处在完全不同的两个世界,赛车运动和现实生活从未如此脱节。看看那些泰斗们的选择,法拉利、迈凯伦、兰博基尼保时捷阿斯顿·马丁,它们要么还在坚守在大排自吸或涡轮增压的路上,要么是把一只脚迈向了混合动力。

null


null

丰田坚守混合动力技术二十余年,随着专利的一步步开放,两代“攻城狮”的青春换来了如今HEV和PHEV在全球的遍地开花,当这台搭载着丰田新一代多级全混动技术的雷克萨斯LC500h停在我面前的时候,仪式感已经不请自来。

null


null

从驾驶的角度去审视,混合动力系统带来的影响一定是把双刃剑,受制于前中置的发动机布局,这种影响在下山的时候更为明显。为了对抗超过2吨的自重,雷克萨斯将他们在LFA上积累下的经验和技术,进行了最大限度的延展。由碳纤维、铝材和超高强度钢等多种材料粘合打造的车身,奋力的维持着姿态;LDH动态操控系统、DRS后轮转向系统则时刻辅助着驾驶员,将轮胎的循迹性能发挥到极限。但事实上,驾驶这台LC500h在狭窄的下山道上和时间赛跑,依旧不是一件容易的事情,上山的路上反而能更游刃有余一些。可话说回来,如此激烈的对待一台优雅的GT,真的是上策吗?

打开那稍纵即逝的EV模式,摇下车窗,我从未感觉自己和群山如此相近,但这只是LC令人感动的其中一面。

null


null

在休息区停下车,重新整理好心情,我想我们应该换一种方式相处。打开EV模式,轻轻踩下油门,当一切归于平静,我的注意力也慢慢被拽回到了阳春三月的点点芬芳之中。摇下车窗,阵阵微风拂上眉梢,听着耳畔的虫鸣鸟语,脑海中渐渐浮现出一个词——礼物。我们选择了终日奔波,左右劳碌,在时间的夹缝中挣扎,在人性的漩涡中翻滚,为的不就是这片刻安详吗……这一刻,脑海中不再有想法,千锤百炼成的铁石心肠,在慢慢融化。

null


null

回过神来,电池的电量已经所剩无几,握紧方向盘,把拨杆转到Sport Plus模式,是时候感受那份从平静中升起的力量了。3.5升的V6引擎像被雷克萨斯的能工巧匠们施了魔法,发出一阵阵高亢的轰鸣,非震耳欲聋,却能响彻山谷。由E-CVT和4速变速器接驳组成的传动系统,提供了10个清晰而又顺滑的挡位,伴着指针一次次逼近红线,那始于LFA的感动也渐渐得以重现。我恍惚间意识到,它还是很快的,是快速的快,更是快乐的快。

null

迄今为止,我们已经在山路上约会了四台跑车,Mustang的简练而平实,F-TYPE的性感和灵动,Exige S的纯粹与敏捷,LC500h的文雅和纯净,彼此不同的性格,让它们在面对群山时展露出各自不同的仪式感。但对于大多数车迷们而言,跑车与现实的距离感依旧难以跨越,所以我们才有了那些更具实用性和性价比的选择,所以我们才有了下一期这位实力强劲的“踢馆者”——BMW M2雷霆版。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
115.5-126.5
跑车
3.5L

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

大家都在看