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真的没想到，如今居然还有人质疑日系车的安全性？另外，目前在市面上的一些新能源车型到底靠不靠谱？三缸发动机真的会很抖吗？立马开始本周的粉丝问答。

@岁月静好：想买一辆价廉物美的家用车，订了款2018手动舒适型飞度，朋友们纷纷反对，说日系车安全性能低，安全气囊少，不知道您有什么建议。

KCB：其实对于一款10万级的合资小型车来说，本田飞度算是不错的了，省油、空间大、保值率高，而且又是一款较为热门的改装车型，拿它来作为代步车没什么毛病，况且都已经下订了，又何必过多在乎朋友的说法呢？

至于在安全性方面，我们更多倒是提倡正确的安全驾驶，更要学会防御性驾驶，这才是最安全的。另一方面，安全气囊的数量也不是评价一款车安全性的唯一标准。

如果确实在意安全气囊的多与少，其实可以再考虑一下配置稍微高一些的大众Polo。但现款的大众Polo会在动力、空间等方面的表现会略逊于本田飞度，它的换代车型将在6月份上市。

@Mr.Yao：三菱帕杰罗跟丰田普拉多都要停产了，还有什么同类型的SUV值得推荐？

KCB：首先要注意的是，三菱帕杰罗目前只是在日本本土市场停产，而丰田普拉多停产的仅仅是国产车型，并且时间是在明年6月份！所以目前在国内还是能买到三菱帕杰罗与丰田普拉多的。

而当丰田普拉多在明年6月份停产后，在国内可以通过平行进口选择其他地区版本的丰田普拉多车型。另外，还有像日产途达、大通D90、哈弗H9这样硬派SUV，同样能具备不错的越野能力。

@A骄傲的娃：请问欧拉能靠谱吗？打算买一部R1来代步，给我讲讲呗？

KCB：首先，欧拉隶属于长城汽车，在品质、售后等方面相信要都比许多造车新势力更有保障，毕竟它有着传统车企的背景，还是比较靠谱的。

而在产品力上，欧拉R1的造型比较呆萌，内饰造型以简洁为主，配置也算比较齐全，但是在用料方面却显得有些廉价，毕竟价格摆在那里。作为一款纯电动车型，它的最大马力只有48匹，这很显然它本身的定位就是一款代步车，而且NEDC综合续航里程能够超过300km，对于在城市内通勤已经足够实用了。

再加上它的补贴后售价最高也不过10万，在一些限牌的城市更不用考虑上牌的问题，算是一款有着较高性价比的车型了。总体来说，如果不考虑长途旅行，欧拉R1仅仅是充当代步车的角色的话，不妨可以大胆入手。

@四皮爷：看中雪佛兰沃兰多，现在还挺多人买的，但是就对它的1.3T发动机有所顾虑，求大神点评一下。

KCB：首先，雪佛兰沃兰多作为一款主打跨界风格的7座车型，如今能在市场上赢得不错的销量成绩，这还挺让人感到惊喜的，也证明了当今市场正需要这一类的个性车型。

而对于目前的汽车市场而言，三缸发动机可以说是一个发展趋势，其中上汽通用集团旗下很多车型都已经搭载上了三缸发动机，而雪佛兰沃兰多就是其中之一。但跟市面上许多三缸车型相比，雪佛兰沃兰多所搭载的1.3T三缸发动机的表现还是值得认可的。

它的最大马力为163匹，最大扭矩230牛·米，根据不同车型匹配6MT或6AT变速箱。日常在市区道路游走，它的动力表现可谓是游刃有余，动力的响应速度较快，但时速在80km/h左右的情况下想要再提速时，会稍微显得有一点力不从心，毕竟排量影响了它在高速时的动力储备。

至于在NVH方面，在车内基本上不会察觉到它是搭载了三缸发动机，抖动并不明显，仅仅是发动机噪音会稍微有点大，这也是三缸发动机最大的痛点之一。

如果确实对三缸发动机所有顾虑的话，其实阁下还可以考虑一下本田杰德车型，价格也不会相差很远。

@小区子：小鹏G3怎么样，能入手吗？

KCB：在众多造车新势力当中，小鹏G3在外观造型上还算比较“接地气”，时尚之余有能让人容易接受，颜值是值得点赞的。但内饰设计倒是有点模仿特斯拉的意思，配置很丰富，操作起来尚算便捷。

它的动力表现不错，方向的指向性也清晰，底盘调校较为出色，在弯道时对车身侧倾的抑制很到位，隔音水平也在能接受的范围，驾驶质感值得认可。它的不足之处就是后排乘坐空间有点狭窄，另外就是工信部给出它的续航里程不足400km，未能走得更远，更多只能充当日常城市通勤代步车的角色。

目前小鹏汽车在生产方面由海马汽车代工，但售后方面基本上由他们自己完成，并且主打智能化，多实行预约制，而且目前他们也正努力设立更多售后网点，售后服务方面有待进一步完善。

如果真的很喜欢这款小鹏G3的话，阁下趁早入手也是无妨，要是从理性角度考虑，等小鹏汽车的售后服务进一步完善后再入手，会更加有保障。