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汽势Auto-First|沈天香

对于毕业就开始北漂生活的人来说，回到家乡难免会羡慕家乡朋友滋润的小生活，尤其是在北京一票难求的购车指标。五一假期返乡，汽势Auto-First就发现，毕业一两年后有车朋友越来越多了，还都是豪华品牌。当然，由于收入水平的限制，一类人群的购车首选还是BBA的中入门级车型。

毕业一年的小林，刚刚购入了一辆宝马1系。据他介绍，自己买的是2018款118i领先型，也就是1系中最便宜的车型，原本23.18万的售价，优惠完仅16万元。而在汽势Auto-First实际调查中发现，这款车型的最低价甚至到了15.42万元，比厂家指导价优惠了7万余元。

小林说：“曾经自己也很看不上买豪华品牌入门级车的人，那时候觉得买这种车的就是人傻钱多，还非得充面子。但如今不得不承认，在这么大的终端优惠下，豪华入门车的吸引力越来越大，身边很多曾经“鄙视”买豪华入门车的人，都啪啪打脸，喊着真香！“

事实上，如今BBA价格的下探已经不仅仅只是威胁到二线豪华品牌的生存，更是直接和主流合资品牌抢夺份额。全新一代奔驰A级、全新一代奥迪Q3以及全新Q2L的到来，不仅仅刷新了豪华入门级车型的价格底线，更在颜值、品质、配置上做出了年轻化的改变。

以全新奥迪Q2L为例，全新的设计语言、前大灯全系标配LED、尾灯全系标配动态转向灯、1.4T高效发动机搭配7速S-tronic “赛车级”变速箱、百公里加速加速仅8.7s、百公里综合油耗低至6.1L、全系标配的前麦弗逊、虚拟座舱、标配7英寸大显示屏MMI收音机和带有触摸板的全新MMI交互系统……

这也标配那也标配的奥迪车，仅21.77万元起售，无不体现新车的实力和一汽-大众奥迪赢战市场的决心。同时，也折射出了豪华品牌对这一市场份额的渴望，在BBA的强势入局下，合资品牌在15万元-25万元级别的车型，也将面临更大的冲击。

另一方面，根据汽势Auto-First的调查，大幅度的终端优惠是助推豪华入门级车型卖座的重要因素。

除了上述提及的15.42万元可买到的最低配的宝马1系外，宝马X1的最高优惠力度也达到了近8万元。此外，奥迪Q2L目前也已经有了最高4万元左右的优惠，奥迪A3在北京的最高优惠甚至达到了6.4万元。奔驰A由于刚改款不久，目前在北京没有优惠，但在广州等地有近3万元左右的优惠。

如今， BBA带来的影响已经不仅仅体现在豪华市场，还威胁了中低端市场销量。不过值得注意的是，低价、降价并不代表市场消费降级。恰恰是因为消费者对于豪华品牌的愈加认可，体现了消费升级的趋势。随着豪华品牌的不断下探，未来还将持续影响合资品牌甚至自主品牌的“冲高计划”。