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这才是丰田“精品”,开3年残值80%,让车主不满意地方:没有

2019年05月06日 10:47:05
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导读:今天说的这款车才是丰田“精品”,开3年残值还有80%,让车主不满意的地方几乎没有!下面就让我们一探究竟。

这款车就是7座SUV标杆,合资SUV的典范,从上市以来一直加价销量的神车——丰田汉兰达。在国内中型SUV市场中,汉兰达的综合实力完胜大众途昂福特锐界本田冠道,堪称精品中的精品,神车中的神车!

汉兰达的成功不是偶然。怎么说呢?丰田汉兰达这个车越看越耐看,看哪里都舒服,没有真正的竞品车型,所以从上市到现在一直在加价卖。对品牌,配置没什么要求,车大,空间可以,性能稳定,买汉兰达没错,作为工具车挺称职。

丰田汉兰达卖得好还有一个因素:主要是因为国人随大溜,就好比一堆人排饭馆等吃饭,后来队伍越来越长,但是后面的人根本不知道这家饭怎么样,其实也不怎么好吃。

说实话,丰田汉兰达底盘行驶没质感,不如福特锐界。汉兰达内饰也不高级,配置更低。不过汉兰达小毛病少,开不坏,保值率高(但新车加价),这是汉兰达被追捧的核心竞争力。

汉兰达绝对不是某一方面最拔尖的,但却是整体最均衡的,丰田赋予旗下车型的中庸之道是精髓,汉兰达很好的贯彻了,以此成就了中型SUV的标杆。当然不可否认丰田汉兰达毛病少,用车成本低,符合家用,要是有混动的更会是混动标杆。

丰田汉兰达的持续热捧,证明了大家还是对大品牌,大空间,高可靠性,同时动力配置不落伍的城市型SUV更青睐,没有前面3方面保证谈越野性能,谈驾驶操控就是扯淡,一大批比丰田汉兰达越野能力、操控能力强的车,最后都是越混越差。只有汉兰达屹立不倒。

小结:丰田汉兰达因为卖的好,所以要加价!加价依然有人买,而且还不影响销量,关键是加价车开出去都有面子啊!这就是国人的消费观。您怎么看呢?欢迎回复评论!

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