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中国品牌发展这么多年，部分自主车在海外市场也已经有不错的表现，然而提到北美市场，几乎还是一片空白，除了参加过几次北美车展外，就没有其他水花了。

此前，有传闻称众泰汽车将正式进入美国市场，成为首个“吃北美螃蟹”的品牌，没想到近日这个消息得到了证实。

据海外汽车媒体报道，众泰汽车旗下紧凑型SUV T600将作为品牌第一款车型进入美国市场销售，并最早将于2020年底正式与美国消费者见面。未来紧随T600进军美国市场的还有中型跨界车和轿车，而最新一代的T700也将进入美国，预计时间2022年第一季度。

其实，众泰进军美国市场的消息在2018年初已经开始流传，直到2018年2月7日，众泰汽车与美国汽车销售商汉姆公司（HAAH Automotive Holdings）正式签署了战略合作协议，汉姆公司不仅作为众泰在美国的销售商，还对众泰汽车提出认证测试和改进的建议，以满足美国法规要求和市场需求。

今年1月，众泰已与19家美国经销商完成签约，为在美推出第一款车型的销售工作铺路。可是，所签约的19家美国经销商并非是专卖店，而是在现有的涉及福特、林肯、沃尔沃、别克、现代和斯巴鲁等多个品牌门店中额外开辟空间进行销售。5月初，众泰美国销售副总裁Bob Pradzinski表示，目前美国市场已规划布局80多家经销商，待T600上市时将扩充至300家。

如此看来，众泰T600已经做好了在美国上市的前期准备。至于为什么选择T600作为首款车型，汉姆公司销售高级副总裁Bob Pradzinski表示，是因为“这款车的尺寸和价格在未的来美国市场具有极高竞争力。”而T600的在美发售价格目前尚未公布，但消息显示该车的美国售价比其他品牌同级别车便宜至少20%，并且采取“不议价/一口价”的销售策略。

坦白说，随着中国品牌的不断发展，进入美国市场并不算什么大新闻。对于许多人来说，更惊讶的可能在于为什么是众泰，为什么是T600。毕竟，在很长一段时间里，众泰都是中国山寨汽车的代名词。而众泰汽车的模仿史，也正式从众泰T600开始的，包括其后的SR9、T700等车型，都“借鉴”了欧洲不少经典车型的外观车型，因此而饱受争议，还一度在国外引起轰动。众泰的设计部门，也被网友戏称为“皮尺部”。如今，众泰T600竟然要作为首款车型进入美国市场销售，不就等于中国山寨走出国门走向世界了吗？

但以发展的眼光来看，如今的众泰的确有些不一样了，先后重金挖来了原上汽集团欧洲设计总监Anthony Williams-Kenny（安东尼）、原大众主设计师Martin Kropp（马丁·克洛普），开始准备在原创设计方面进行大刀阔斧的改革，为自己正名。刚刚结束不久的上海车展上，众泰就带来了内部代号为B21和A16两款原创车型，设计水平的确有了不小的提升。

具体产品方面，在中保研第二期碰撞测试中，众泰T600的多项成绩优于合资车型，堪称“黑马”的表现让人对其安全性能有了新的认识。而目前众泰T600美版车型处于认证阶段中，具体细节没有透露更多，但预计会搭载1.6T四缸发动机，匹配6速自动变速箱，产品力也会有所加强，以符合当地市场需求。

另外，众泰汽车并不是唯一一家中国车企进军美国市场，广汽传祺、长城汽车和吉利汽车都有相关的计划。长城董事长魏建军就曾直言，自主品牌不走国际化路一定死在中国。而广汽集团已经着手招募经销商合作伙伴中，只是因为贸易战的关系进度有所推迟。未来，还将有更多的中国品牌走出国门，走向更为成熟的汽车消费市场，我们也期待它们能够再次证明中国制造的实力。