凤凰网汽车

说起斯巴鲁这个品牌，固执、技术、保守...众多词汇可能会立即浮现在你的脑海之中。至今为止仍有部分人群停留在头文字D中所出现的Subaru Impreza 22B身影上；而对于森林人、傲虎乃至XV这样的斯巴鲁SUV却并不感冒。但另一部分人却对其情有独钟，他们时常将斯巴鲁的情怀展现得淋漓尽致，固执、保守成为了这帮拥趸人群引以为傲的焦点。换句话说，斯巴鲁所产的车型实质上是一群性能出众的“个性化”车型，这样的产品定位注定了斯巴鲁的小众，但同时也收获了为数不少的“铁粉”。森林人也不例外，它同样是一台“要买的人拉不走，不买的人嗤之以鼻”的车，只因为它的优缺点都太过于鲜明。

其次就是森林人的价格定位稍偏高了一点，从而成为大多数消费者吐槽的原因。毕竟现在主流紧凑型SUV起售价已经下探到20万元之内，而森林人22.38-28.58万元的指导价已经能买到很多中型SUV；但更奇葩的是森林人全系只有顶配和次顶配才有后排出风口、中配以上才有前排分区空调、中配以上才有后排USB充电口，这些成本不高的配置森林人却没有标配；但在行驶和安全层面却非常厚道，所有配置一样的气囊数量、全系都配备X-MODE越野模式、全系带大灯清洗功能的LED大灯...那么，大家对于这么一款具有独特定位的森林人在购车时又会产出怎样的消费心理？小编在此仅针对2019款森林人全系车型的配置给即将购买或考虑购买森林人的朋友一个购车手册建议，希望能够对于你们接下来的购车有一定的帮助。

延续老款风格

注重细节造型提升

外观方面，斯巴鲁新森林人在斯巴鲁XV之后，采用了全新的家族脸谱，六边形镀铬进气中网，头灯部位颇具科技感，特别值得一提的是2.0XT车型所独有的保险杠两侧“獠牙”设计，相比老款，新款无疑表现更加野性，给人以侵略感。但就外观来说，仁者见仁智者见智，在此我们不做过多评价。外观配置方面，森林人除智擎版外（LED光源、自动头灯、18寸轮毂......），其余两款车型均为卤素大灯配备的17寸轮毂（但配备非全尺寸备胎）。

换装最新家族化内饰

配置差异化明显

对老款森林人比较熟悉的朋友应该会清楚，它的内饰塑料感很重，难以让人将这样的表现和它的价格、档次感联系在一起。针对这个问题，全新森林人做了明显的改善工作，除了设计带来的视觉提升外，还运用了更加丰富的材质来提升质感，虽然现在说不上有多豪华，但至少跟它的价格是相符的。车内配置方面，Eyesight版本额外配备了车道保持辅助系统、全速巡航系统、主被动刹车系统以及车道偏离预警系统。此外，运动版车型则多出了多项实用性配置。

智擎版提供2.0L混动系统

标配X-MODE全时四驱系统

动力方面，2019款森林人提供两种动力的车型，其中入门的2.0i车型搭载一台2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率156马力（较之前提升6马力），峰值扭矩196牛·米（较之前提升2牛·米），传动系统匹配Lineartronic CVT无级变速箱（齿比范围从原来的6.28提升到7.03），并标配Symmetrical AWD全时四驱系统。其中，智擎版车型还搭配了一套轻混系统。就燃油经济性而言，混动版车型相对有优势一些（百公里油耗6.1L）；但也要因人而异，几万款前的差价同时也取决于你日常的驾驶习惯以及是否为常态化驾驶，若是，则混动更加适合，反之则否。

总结

2019款斯巴鲁森林人在外观上虽然有些“不解风情”，但其精髓还在！新款森林人的这次换代，重点放在了动力总成方面，取消了之前2.5L的车型，增加了一套2.0L混动的系统，对燃油经济性起到很大的作用，唯一感觉稍微有点遗憾的就是，电动机总功率只有9.6千瓦，还是比较小的，包括电池组的容量也不大，或许会给这套动力系统打上一点折扣吧。其次就是配置方面了，对于这么一台固执的森林人，除豪华版车型外，其余车型均为混动车型，所以考虑日常驾驶的经济性，智擎版或旗舰版车型更适合你的出行，其中智擎运动版以及智擎运动版Eeysight更值得推荐。因为就旗舰版车型而言，所增配置的日常实用性并不高（疲劳驾驶提醒还是值得认可，灵敏度很高，若是能够单一选装再好不过），再有就是28.58万这样一个价格完全可以上很多同级别表现更不错的高配车型了，我们知道森林人从2004年第二代车型随品牌正式入华开始，在14年的时间里，它的对手由开始的进口CR-V、进口奇骏等，逐渐变成了后来的进口欧蓝德、科雷傲及指南者等，最后当这些老对手都接连实现了国产化时，森林人仍然是一款进口车型，销售价格也就成为了森林人的一大软肋。所以一旦当你触碰到森林人顶配车型的价格时，才恍然大悟...综上所述，此次就森林人配置而言，智擎运动版以及智擎运动版Eeysight或许是它们之中不错的选择。那么，大家对此有何看法，不妨在评论区留言。