凤凰网汽车

近年来新能源车发展迅速，越来越多的消费者开始购买新能源汽车，新能源汽车无疑有着众多的优势，比如节能环保、不受限行限号管制、后期用车成本低等等。那消费者最关注的肯定是用车成本，毕竟这才是最实际最贴近老百姓的问题，今天我们就来算一算，纯电动车真的比燃油车的成本要低么？

首先来说一说购车时的费用，同车型的燃油版和纯电动版官方售价相差比较大，中低端自主品牌车甚至能差将近一半左右，即使是补贴完之后的价格，纯电动车也要比燃油版本贵出3-5万。由于纯电动车制造成本较高，所以纯电动车比燃油车贵是非常正常的，那么我们在购买新能源车时就要多花掉很多钱。

再来看看买车之后的各项费用，假设说购买十万元的燃油车，大概需要缴纳8500元左右的购置税，如果是1.6L排量的燃油车，每年还需要缴纳420元的车船使用税，这些都是新能源车无需缴纳的费用。但是在车辆保险方面，新能源车由于价格较高，所以车损险的保额也会比同级别燃油车贵出大几百到上千不等。

接下来看用车过程中产生最多的费用，那就是燃油车的油钱和电动车的电费，假设说一台电动车的能耗为百公里15度电，按照民用电6毛钱一度，百公里仅需9块钱，商用电暂且不计。燃油车按油价7元，百公里7L油算，一百公里大约需要49元。如果同样一年行驶两万公里，燃油车的燃油费用要比电动车每年多出8000元，想想都心疼。

但是现阶段新能源车还有一个问题，那就是充电不方便，如果是买车送充电柱还好，如果是自己掏钱购买，根据充电桩型号不同，价格也不同，一般2000-10000元不等。如果自己所住的小区不允许安装充电桩，那我们还需要到专用的充电点去充电，既然是专用车位，要么缴纳停车管理费，要么租用车位，这样纯电动车又多出了一些用车成本。

保养方面，纯电动车由于没有发动机，所以省去了机油、机滤和空滤的成本，仅需定期检查车辆电路系统，并定期更换冷却液、刹车油、空调滤芯、齿轮油等等。依旧按照每年行驶2万公里计算，平均每年的保养费用在1000元以内，中低端家用燃油车每年的保养费用大约在2000元左右，根据车型不同包厢费用也会有差距。

另外，现在的新能源车如果出了故障只能去4S店修理，外面几乎都不能修，花多少钱肯定是4S店说了算。 最后还有个问题，那就是更换电池的问题，几年之后纯电动车的电池寿命必然会衰减，如果有终身免费更换电池的政策还好，如果没有就需要自己去掏钱了，更换电池可是一笔不小的费用。

假设说一台车我们使用五年，那么根据以上几条来看，五年下来燃油车比纯电动车的用车成本要高出5-6万元，但是这里面并没有包括纯电动车的日常充电问题，以及后期更换电池的费用。确实纯电动车的用车成本非常低，其中差距最大的就是每年的燃油费用，不过使用几年后只能与最初的购车成本相抵消，所以纯电动车只是省油，并不省钱。