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转弯让直行，这是一条我们非常熟悉的道路规则，在任何相关事故的处理上，理论上只要是拐弯车和直行车碰撞，那么根据转弯让直行规则，全责方都一定是转弯的车，这貌似并没有什么争议。

但理论归理论，实际情况有很多变数，就好比最近发生的一起车辆和摩托碰撞事故，虽然并没有人员受伤，双方也没有严重车损，但着实引起了一些争议，争议的焦点，正是在这个“转弯让直行”规则。

这是一个怎样的事故？

先来看视频：

是他撞的我，为何我全责？交警：罚200记3分

我们对这个视频详细分析，这是3段视频剪辑而成的，第一段视频明显是女车主的车内拍摄，车辆从左转车道跟随前车左转，拐弯线路没有什么问题，而且为了安全，速度还放得特别慢。

突然对线直行的摩托车撞上了女车主的右车门，接下来就发生了以下一连串的争论与推卸。

女车主坚持是摩托车撞的自己，责任应该在对方，坚持要等交警到场判决。交警到场后，女车主依然坚持自己的观点，然后便出现了以下经典的台词！

女车主：你看我在拐弯你就别往我车上怼了

女车主：我没看见你啊！

交警：人家直行让你拐弯？到哪都说不过去

女车主：现在他撞的我

交警：只要拐弯和直行发生事故，就是拐弯的责任

女车主：我已经开得很慢很慢了，还是我全责，那我别开车了

交警：签名，你全责

女车主“那我也去撞别人了

交警：真邪了门

以上并不是所有的对话内容，只是小编整理出来的经典台词！

最后女车主始终认为，自己正常拐弯，并没有留意到摩托车的到来，摩托车主动撞上来应该是摩托方面的责任。但事实上事故的责任非常清晰，拐弯让直行，就一条，没有其他解释。最终，女车主被判全责，记3分200块；此外还要负责摩托车的受损赔偿。

在这个案例中，到底是谁的问题？

首先我们从理性角度分析，这次事故双方都没有明显主观过错，第一，摩托车行驶在直路上，而且视频中的直路明显是主路，女车主所在的转向车道是辅路，无论是适用转弯让直行还是辅路让直路，女车主都是这次事故的主责方。

而在女车主方面，摩托车高速驶来时，也许正好位于白车的右侧A柱盲区，哪怕女车主当时有向右看的动作，也不排除因为盲区的关系而看不见体型较小的摩托车的。而且这起事故有一个非常重要的大前提，那就是摩托车的车速明显过高，这，也就是我们认为这起事故不应该适用于简单的“女车主全责”判定。

法规是怎么说的？

翻看视频，本次事故属于有红绿灯控制路口，根据相关条例规定：

《道路交通安全法实施条例》第38条第1项

绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。

根据法律规定，很明显，女车主已经违法。但因为以下这条法律规定：

《中华人民共和国道路交通安全法》第 44 条

机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

违规者将被记3分，处200元以下罚款。

那是不是真的如女车主所说，以后可以去撞正在拐弯的车辆呢？

的确，直行车辆撞上正在拐弯的车辆，拐弯车辆全责，但如果被交警发现存在故意甚至是碰瓷，那就另当别论了，所以女车主有一点做得对的就是通知交警。如果对方是惯犯，交警部门一定会留有相关记录，交警由此可以推断对方是不是故意制造事故索取赔偿。

这个事故同样反映出了很多马路乱象和交通事故的根源，那就是疏于观察。特别是在这种车流方向复杂的大型十字路口，更需要做到缓行，密切观察四周路况，如此，方可避免很多不必要的事故和争吵。

说在最后

类似这种轻微交通事故其实根本不算什么事，发生事故后两人靠边报警，等待交警到场处理就是，压根不需要这么妨碍交通。但在这个案件中，两辆车直接在原地就吵了起来，整个过程持续将近半小时。

所以为什么一有事故就大堵车？这个典型案例就可见一斑。如今已经有部分城市规定，轻微事故拦路理论者，是要被处罚的，但即便如此，这种占道争吵的现象仍然天天见，到底什么时候，大家才懂得，道路不是自己的这件事呢？正如女车主吐槽所言：我这还有事儿呢？那么你们堵路谈判，后面有事的其他人又咋办？