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吉利汽车-星越

超低价好车团购

溜背设计加持,外观十分动感,吉利星越正式上市,13.58万起

2019年05月11日 13:11:10
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来源:爱卡汽车网

2019年5月10日,第二届龙湾论坛暨吉利星越上市发布会在宁波召开。在本次发布会上,吉利星越正式上市,其中智擎300T车型售价区间为13.58-14.88万元;智擎350T车型售价区间为15.58-19.58万元;智擎400T车型补贴后售价区间为18.88-21.68万元。新车是一款紧凑型轿跑SUV,采用了溜背式设计,外观十分动感。该车是吉利品牌基于CMA架构打造的首款车型,配备弹射模式、可变进气格栅、适时四驱等多种功能。此外,新车提供三种动力总成的车型供消费者选择。


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外观方面,吉利星越采用了最新的家族式设计语言,前中网为纯黑色水波涟漪式设计,虽然面积比较小,但造型十分有特色,并且与大灯组相连,整体感很强,此外还使用了最新黑化品牌LOGO。新车下方雾灯区域和保险杠采用了分层设计,错落有致,雾灯区域采用了贯穿式处理,进一步凸显了运动感。


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大灯方面,吉利星越搭载了来自法雷奥的矩阵式全LED大灯,整体造型科技感十足。功能方面搭载了AFS自适应前照灯系统、包括自适应光型调整、DBL弯道照明、ADB自适应远光照明系统等。


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吉利星越的车身侧面是最大的亮点之一。在溜背设计的加持下,不光造型十分流畅,并且还凸显了运动感。侧面上扬的腰线贯穿了前后门把手,营造出了不错的光影效果,并且使整个车身呈现出一种俯冲感,朝气十足。此外,新车还在车轮上方加入了特殊的线条装饰,进一步凸显了力量感。


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新车尾灯并没有采用贯穿式设计,而是由一条镀铬装饰条连接,进一步拉伸了横向的视觉效果。作为一款轿跑SUV,星越还配备了黑色小鸭尾以及十分夸张的双边共四出排气,搭配中间的黑色扩散器,运动气息十足。总的来说新车尾部设计圆润饱满且不失力量感。

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内饰方面,新车中控台采用了由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计,大尺寸中控屏采用了嵌入式设计并略微向驾驶席倾斜,中控屏和仪表盘融合为一体,呈现出别具一格的连屏视觉效果。凹凸风格的空调出风口颇具对立韵味,提升视觉立体感的同时,也为乘客提供了更加舒适的吹风角度。此外,新车内部采用了大量软质材料覆盖,更加烘托出豪华感。


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配置方面,新车搭载了来自法雷奥的矩阵式全LED大灯,外饰灯具由326颗LED光源组成,搭载了AFS自适应前照灯系统,包括自适应光型调整、DBL弯道照明、ADB自适应远光照明系统等。值得一提的是,AFS自适应前照灯系统带有近光节能模式,当驻车或空挡时,大灯会降低50%近光的亮度,实现节能降耗。ADB自适应远光照明系统在不同路况下,新车会自动切换近光、远光以及ADB远光模式。


身高183cm的体验者坐入吉利星越主驾驶位,调整至舒适驾驶位置后,头部有四指以上空间。



同一体验者坐入吉利星越后排座椅,保持前排座椅位置不变,头部有四指空间,而膝部有一拳两指空间。


 

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动力方面,新车的燃油版本搭载了源自沃尔沃Drive-E系列VEP4 T5版本的2.0T发动机,最大功率为175kW(238Ps),最大扭矩达到350Nm。除了2.0T外,新车还将以1.5TD发动机为基础,推出分别搭载48V轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型,其中PHEV版的1.5T发动机最大功率132kW(180Ps),最大扭矩265Nm;MHEV版的发动机最大功率130kW(177Ps),最大扭矩255Nm,传动系统匹配7速双离合变速箱。更值得一提的是,新车的0-100km/h的加速时间为6.8s。

此前,我们同事已经对吉利星越燃油版车型进行了试驾,下面就让我们来一起回顾一下吧!


对于一款车型的综合表现来说,平台架构就像基因一样起着决定性作用。CMA架构由沃尔沃吉利联合开发,集聚了全球25个国家的顶级汽车工程技术及研发人才,研发出CMA基础模块架构。先前采用CMA架构的车型有领克01、02和03,而星越也是吉利家族中首款采用CMA架构的车型。


星越搭载了源自沃尔沃的Drive-E系列VEP4 T5版本的2.0T发动机,最大功率可实现175kW(238Ps),峰值扭矩达到350Nm。


吉利星越搭载着来自沃尔沃的2.0TD T5发动机和爱信的8AT变速箱,相信大家也联想到了沃尔沃XC90,除了动力参数有所不同,这套动力总成和沃尔沃XC90其实是一样的。


星越的转向系统来自于博世,其采用DP-ESP齿条式电子助力转向和高强度的铸铝材质,转向比为15.7,方向盘总圈数为2.7圈,偏小的圈数能够减少激烈驾驶时的操作时间。另外,星越的转向节采用更加轻量化的铝制材质,相比铸铁能够减重40%,从而使得响应更快,操控更加精准。


虽然整车重心已经尽可能地降低,不过毕竟是一辆SUV车型,在高速过弯时,车身的侧向支撑会稍显不足。厂家在调校时应该是更多地考虑到了国内路况和家用需求,所以悬挂调校没有我预想的那么运动,但是保证了乘坐舒适性。不过我觉得对于一款搭载高性能动力组合的轿跑SUV来说,悬挂系统再硬些再运动一些也未尝不可。


在位于东海的博世汽车测试技术中心,测得星越的实际100-0km/h刹车距离仅为35.47m,这样的表现对于一款SUV车型来说,已经达到了非常高的标准。


吉利星越定位是一款紧凑型轿跑SUV,虽然该车型并不多见,但是在国内还是有两款实力派车型成为了星越的对手,它们分别是哈弗的F7x和长安CS85 COUPE,其中CS85 COUPE虽然是一款中型SUV,有体型上的优势,但吉利星越的产品力很强,能够与之匹敌。


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长安乘用车2019款长安CS85 COUPE" src="http://e0.ifengimg.com/05/2019/0511/43D21FA6D7413D7762E24E2EE0D92D46DC14630B_size121_w846_h635.jpeg" />

车身尺寸方面,吉利星越和两款对手车型相比稍占下风,但是差距并不大,而且它内部空间的表现并没有劣势。车宽是星越的强项,并且领先对手较多,达到了1878mm,这一点值得表扬。毕竟是一款定位轿跑SUV的车型,更大的车身宽度将带来更好的视觉效果,同时也凸显了运动的风格。


动力方面,由于另外两款车型没有混合动力版本,所以只比较燃油版车型。三款车型都搭载2.0T涡轮增压发动机(哈弗F7x的1.5T车型这里不作比较),其中星越的最大功率和最大马力处于领先状态,达到了175kW和238Ps,但在最大扭矩这一项数据上有些许劣势。虽然没有全面领先,但6.8s的0-100km/h加速时间,足以说明星越动力方面的优势。



编辑点评:作为吉利汽车旗下的全新紧凑型轿跑SUV,星越基于CMA架构打造,无论是外观还是内饰都拥有非常强的竞争力,尤其是在溜背设计的加持下,运动感体现的淋漓尽致。而搭载了沃尔沃开发的高性能2.0TD发动机之后,6.8s的零百加速成绩可谓是傲视群雄,上市后的表现十分令人期待。

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