凤凰网汽车

在过了六个工作日后

心心念念小周末终于开始啦

这周我们迎来了

24节气中的立夏

虽然它没有为我们带来假期

却向我们宣告春天已去，夏季已来

大家已经准备好面对炎热了吗

今天就由车博士来为大家解读一下用车生活中的

“哥德巴赫猜想”——

夏季用车，开窗和开空调

哪个更省油

啥？为啥开窗也费油？

别着急，听车博士慢慢讲解

当车整体封闭

（关闭天窗、车窗）前行时

好比下雨的台风天顶伞前行

——有阻力，但大致顺畅

同时在各车厂的车身风阻优化下

车辆能轻松破空前行

而当车窗打开后

车厢内部形成一个半封闭的空间

气流进入车内产生了负压

导致阻力增大自然会费力不少

（敲黑板）回归正题,所以说

开窗or开空调变成了

“空调油耗与开窗风阻油耗之争！”

为此车博士专门进行了

相关的实验和数据的调研

得出了诸多资料

并进行了相关整理

借用SAE美国汽车工程师协会报告中的一段话：

“通过风洞和沙漠道路测试，发现车型开车窗行驶会降低车辆的燃油效率，空气动力越好的车型受开窗影响越大。同时随着车速增加，车辆的阻力不是以线性方式增加，而是呈指数增长。”

当然一份报告的数据还是过于片面。

为了让数据更加清晰直观

车博士通过整理汇总网络调研数据

绘制了油耗变化图

根据变化图，我们能清晰的得出：

（一般来说！！！）

低速行驶（小于50km/h）：

空调油耗＞开窗风阻油耗

中速行驶（60-90km/h）：

空调油耗≈开窗风阻油耗

高速行驶（大于100km/h）：

空调油耗＜开窗风阻油耗

在实验数据和中国高速的限速120km/h的

双重标准下

排除每天车速保持在100km/h以上

还开窗的勇士

大家在日常用车中开空调确实更费油

【100km/h以上车速时，

打开车窗的效果（略夸张）】

但是

这样是不是说明为省油就不开空调呢

答案还需要商榷。

全程开着窗户除了要忍受

更大的噪音和狂风拂面外

还有诸多不确定因素

1、开窗真的凉爽么？

炎热的夏季，地表温度接近60℃

开窗还真不一定管用

热浪扑面下免不了流汗

而就往届的新闻来看

擦一把汗的成本确实不低

举手投足间，轻则一次大修，重则不可描述

2、是否开窗还需取决行驶的环境

北方城市的柳絮、杨絮，开窗让你怀疑人生

穿梭于城市间的运输车辆，随时喂你一嘴土

而穿越小吃街，美食区

则会将坚持近一周减肥大计毁于一旦

3、开窗的影响

在空气质量比较差的地区

长期开窗，汽车内饰会脏得很快，

尤其是顶棚内饰，弄脏后也较难清洁，

可能开窗

省下来的那一丁点油钱都不够清洗内饰的。

所以说，天气真热起来的时候

还是开空调吧

2019款东南DX3拥有

“全自动恒温空调+

智能PM2.5新风净化系统”

无论酷暑还是严寒

均可精准控制温度

自动保持恒温

营造冬暖夏凉的舒爽空间

采用先进气体吸附过滤技术

能有效减少车内的

PM2.5颗粒污染物

让您的世界实时保鲜

所以在炎热的暑期来临前

找个时间去4S店清洗一下空调

为后期使用做准备吧