凤凰网汽车

对于绝大部分车主朋友来说，汽车保养该去哪？不仅是一个十分值得深思的问题，同时还是饱受广大车主争议的话题。一般来说，保养车辆无非有两个去处，一个是定期回4S店保养，另一个则是到外面的维修店保养。

面对这两个选择，人们心里的天使与恶魔便会飘然而至。其中，天使会告诉我们：4S店虽然贵，但务实更周到，操作也会更加专业，可以令我们更加安心；而恶魔则会告诉我们：去修理店就好，4S店保养就是个“吭”，同样的操作还要收多一倍的钱，我们不必花这些冤枉钱。

相信很多车主为汽车保养前，都曾做过这样的一番斗争，不过到最后，兵哥相信大多数车主，还是会咬咬牙选择回4S店保养。但是，我们去4S店保养多花的钱到底值不值得？又为何那么多车主纠结来纠结去，最后还是选择4S店保养呢？就这两个问题，兵哥决定今天和大家好好探讨一番：

4S店保养比修理店贵多少：

从2018年的国内汽车销量排行榜来看，比较热销的车型价格一般集中在7-16万之间。其中，像朗逸、卡罗拉、轩逸这些家用车，基本是汽车消费的主力军。就拿销量冠军朗逸来说，去4S店小保养一次，价格基本在400-600元左右，根据自吸车型或涡轮车型的不同，收费也会略有不同。至于到外面正规维修厂小保养一次，则需要200-300元左右。两者之间还是存在一定差价的，至于怎么去定义这个差价，就因车、因人而异啦。

4S店保养和修理店保养的区别：

不可否认的是，在4S店保养车辆，和到外面的修理店保养相比，的确会更令我们放心。其中，一方面是因为4S店维修保养十分正规，不仅保养技师拥有较高的专业度，还会在保养车辆的时候，彻底的清查车辆是否存在其它安全隐患，并且在车辆必要的地方抹上防锈剂以及在车门等活动处打上润滑油，为车辆做全方面的服务。

而另一方面则是不用担心，会出现“以假充真、以次充好”的情况。因为4S店一般都是受到多方约束的，诸如厂家、4S店集团等，都可以直接对其进行监管、查处，一旦出现有假配件或次品配件问题，不仅会受到巨额罚款，还有可能被撤销运营资质。而且，在4S店保养后，一旦出现质量或其它问题，还可以根据其开具的发票或记录，要求4S店对此负责，基本不会出现欺诈行为。

除此之外，还有一点也是很多消费者较为注重的，那就是在4S店保养，会有十分详细的维修保养记录。这对于我们日后卖车而言，有着不言而喻的重要性。一来是方便买方提前对车辆的具体信息、车况进行真实的了解，二来是可以更快速的完成交易，并最大程度的保障车辆的残值率。

至于到正规修理店保养，好处以及优势也是有的，比如价格比较便宜、时间比较自由等等。不仅可以在一定程度上减少我们的开支，还能节省等待、排队的时间。不过，在全面性以及负责任程度上，修理店相比4S店还是有一定差距的；而且，一些不良修理店，还会出现次品当正品之类的欺客情况，又或者一旦更换的机油或更换的汽车零件出现问题，他们往往会推卸相关责任，容易引起争议。

受心理因素影响：

除了受上述所说的客观因素影响外， 不少车主或多或少还受到心理因素的影响，从而选择到4S店保养。其中，最明显的就是受到“损失规避”心理的影响。什么是“损失规避”呢？从字面意思来看，定义为损失概念的事情，比如说开车出行存在一定的出行风险，比如剐蹭、事故等，会导致损失的发生，但如果乘坐公共交通出行，那是不是我这一块的风险就可以避免，这也就是所谓的损失规避啦。

一般来说，损失规避是我们可以提前预见，那我可以想办法将损失降低到最低点，或者不让损失产生也是完全可以的。那放回汽车保养这件事中，可以理解为：相对于到外面修理厂保养所节省的钱，很多消费者还是更在乎风险问题；毕竟在4S店保养，可以最大程度的避免自己所需要承担的风险，同时，还能享受到更好、更全面的保养服务。

当然，这也并不是说外面的汽车修理店不值得我们前往保养，毕竟就整个大市场而言，只要我们选择的是正规修理店，遇到假货或次品的概率其实并不高，服务好且技术专业的良心商家，还是相对较多的。只不过，需要我们逐一去筛选、排查。而且不可否认的是，在修理店保养相比4S店保养需要承担的风险的确会更大。

总的来说，如果4S店保养和正规维修店保养之间，两者差价在你可接受范围内。那兵哥还是建议到4S店保养，毕竟多花点钱买个安心、买个全面，还是非常值得的，正所谓“一分钱一分货“嘛！当然，如果你对保养费用非常在意的话，可以查询一下自家附近哪里有比较靠谱的正规维修店，省钱之余还可以有所保障。