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近日，中汽协和乘联会分别发布了最新的汽车产销数据，数据显示：2019年4月，中国乘用车整体依然下滑，这已经是连续第十个月销量下滑。本月乘用车共销售157.49万辆，环比下降22.01%，同比下降17.73%。其中SUV销售64.78万辆，同比下降20.02%。2019年1-4月，中国乘用车共销售683.76万辆，同比下降14.65%，其中SUV销量291.88万辆，同比下降15.77%。

据乘联会数据显示：2019年4月，全国狭义乘用车零售销量150.8万辆，同比下降16.9%。其中SUV销量64.2万辆，同比下降14.7%。本月全国狭义乘用车批发销量155.0万辆，同比下降17.4%。其中SUV批发销量66.4万辆，同比下降18.6%。

具体排名方面，哈弗H6依然遥遥领先SUV细分市场，以28045辆的绝对优势拿下SUV冠军，本月奇骏发力反超途观排名第二，吉利博越排名第三，进入榜单前十的吉利还有一款缤越。日系车方面除了奇骏之外，本田XR-V和逍客也均进入前十。

中国品牌方面，仅有4款入选，这也是三年以来中国品牌的最差成绩，除了以上提到的三款，还有排名第十的荣威RX-5。另外大众探岳和别克昂科威也进入前十，探岳和缤越都是首次进入榜单前十。值得一提的是，本月销量过万的SUV车型仅有16个，中国品牌仅占6席，合资品牌占据多达10个名额。

以下是2019年2月全国SUV销量零售数据TOP10单车型辣评分析。

NO1、哈弗H6 ：2019年4月销量28045辆

哈弗H6虽然同比下滑17.5%，但低于SUV细分市场平均跌幅，4月销量还是达到了28045辆，遥遥领先细分市场并夺得冠军。作为一代国民神车，哈弗H6已经累计71个月夺得了SUV细分市场销量冠军，不仅如此，第十八届上海国际车展上，全新哈弗H6 300万纪念版也迎来正式亮相，这款新车在车辆网和智能化方面有重大突破，预计未来将成为哈弗H6销量重要的一部分。

NO2、日产奇骏：2019年4月销量18458辆

日产奇骏本月发力，月销18458辆同比增幅10.6%，这也是榜单里唯一同比增幅成正数的车型。同时奇骏也是日产本月继续销量高歌的一大支柱，这样出色的表现也让奇骏直接超车神车途观，排名细分市场第二。

NO3、吉利博越：2019年4月销量17518辆

博越本月再次进入销量榜单前三，4月销量达到17518辆，同比下滑23.9%。作为吉利产品的领头羊，博越虽然同比下滑23.9%，但依然算得上降幅较小了。前四个月，博越销量累计超过8万辆大关，达到82401辆，同比下滑13.8%。

NO4、大众途观：2019年4月销量16812辆

途观4月销量仅有16812辆，同比下滑了37.3%，虽然途观和途观L是合起来计算，但依然没能逃脱被奇骏反超的事实。途观下滑还有一点原因那就是大众途岳的销量正在提升，可谓此消彼长，因此途观车型的销量下滑也就不难理解了，毕竟套娃车型就是买这个不买那个。

NO5、本田XR-V：2019年4月销量14390辆

本田XR-V在4月销量达到14390辆，同比下滑26.1%，下滑幅度高于细分市场平均水平。本田XR-V的下滑，一方面是由于竞品不断增加，合资品牌价格不断下探，另一方面则是自主品牌豪华车的推出，也进一步挤压了XR-V的原有市场。

NO6、吉利缤越：2019年4月销量12784辆

缤越本月销量达到12784辆，成为吉利三款月销过万的车型之一，也成为吉利新的增长点，新车上市首月就月销过万辆大关，并且销量持续上扬。虽然是上市新车，但在市场上却是同比增长稳定的一款车型。本年度除去受假期影响的2月份，其余三个月销量全部过万，其中1月销量更达到1.5万辆。

NO7、大众途岳：2019年4月销量12129辆

虽然上市时间不长，但途岳本月迎来爆发，4月销量过万，达到12129辆，也是大众又一款进入SUV市场榜单前十的车型。途岳的销量上扬也同步削弱了途观的市场份额，未来这款车的市场到底如何，还值得关注。

NO8、别克昂科威：2019年4月销量12015辆

昂科威时隔数月后，4月再次进入榜单前十，月销量12015辆，同比下滑46.4%。作为具备细分市场销量排前三实力的美系中型SUV，昂科威上市后一路上扬，但在去年下半年其销量开始下滑。不可否认这款车由于在终端的优惠，还是具备很高性价比的，是值得考虑的一款车。

NO9、日产逍客：2019年4月销量11783辆

时隔数月进入榜单前十的还有逍客，销量本月销量11783辆，同比下滑19.3%。作为一款家用的紧凑型市场的临界级产品，逍客最大的优势在于其不错的可靠性和燃油经济性。另外逍客目前在终端市场有2万左右的优惠，也具备了不错的性价比。1.2T和2.0L与手挡、CVT变速箱匹配的动力组合，也给了不同消费者更多消费选择。

NO10、荣威RX5：2019年4月销量11752辆

荣威RX5本月销量11752辆，同比下滑36.4%，在中国车市普遍下滑的大趋势下，荣威RX5也不例外。作为最早打出互联网SUV的一款产品，它在过去的两年一直都是榜单销量前十的常客。随着市场由增量市场变成存量市场，很多中国品牌SUV产品还是受到了冲击，连合资品牌产品也未能幸免。在5月初，上汽集团做出了多品牌全系车型降价的策略，不知在下月时是否会有市场反馈。

（本篇为2019年4月SUV销量辣评篇，轿车、MPV等细分市场销量排行榜稍后出炉，特式风格评销量，敬请期待！）

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