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在国内市场，要说起MPV车型，当仁不让属别克GL8为标杆产品。然而，前些日子升级上市的混动版奥德赛，祭出了本田的看家本事：混动技术。势要跟同级大哥GL8掰掰手腕，那么这两款口碑都不错的MPV谁更值得入手呢？

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在外观上，混动版奥德赛升级了运动款的包围套件，颜值上要更加年轻时尚。更容易让一些年轻家庭所接受。而别克GL8的外观设计上，更加大气。兼顾这一车型的传统设计之外，还带有一些商务气场，在胜任家庭用途的同时，拿来用作商务接待也没问题。

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在尺寸上，单看账面数据，GL8拉出奥德赛不小的差距。不过大家都知道美系车的"通病"就是，看着大，实际内部空间并没有按上去那样。相比之下，虽然奥德赛输在"账面"但本田在业内是出了名的"偷空间"高手。所以奥德赛的"容积率"十分高。

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内饰上，GL8的贯穿式中控台的设计，使用大面积软质材料覆盖再加上接缝处的缝线处理，具有十足的美式豪华质感，较为大气。奥德赛虽然在豪华赶上略显不足，但浓重的家庭温馨氛围是其内饰的主要风格。各个按键布局合理，并且在做工精细度上要优于GL8。

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说到MPV车型的重点——空间。两车的第二排空间可以算的上是同级产品中的佼佼者。尤其是GL8的后排腿部空间，得益于长轴距，一米八身高的乘客坐在第二排座椅依旧可以十分舒适的翘起二郎腿。

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奥德赛在轴距尺寸上虽有些弱势，但其第二排座椅可左右移动功能，最大移动范围能达到第二排座椅中间轻松通过一名成年人，更方便了第三排乘客上下车。这是GL8所上所不具备的。

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再说装载能力，其实MPV车型的定义，严格来说是在满员的状态下，还能装下一定量的行李物品。在这点上，GL8毫无疑问的满足了这个要求。而奥德赛却在不放倒第三排座椅的情况下，装载能力十分局促。

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在第三排座椅不放倒的情况下，GL8表现出很大的优势，放下三个行李箱不在话下。而奥德赛由于考虑第三排乘客的坐姿，更向后倾斜的座椅占据了很大一部分尾厢的储物空间。

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动力方面，GL8搭载一台2.0T涡轮增压发动机，配合6速手自一体变速箱。这套总成带来的动力参数为：最大功率191kW、最大扭矩350Nm。高速百公里油耗在8-9升左右，市区11升左右。对于一辆接近2吨的车来说，节能型还算不错。

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在节油性上，加入了混动的奥德赛优势就体现出来了。而且加入了电机后，改善了燃油版在低速噪音上等的问题。其动力参数为，燃油机：最大功率107kW、最大扭矩175Nm，电机：最大功率135kW、最大扭矩315Nm。百公里的油耗在5升左右，节油表现十分优异。

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白希文总结：

虽然同为MPV，但小编认为实际可比性并不是很强。原因就是，二者严格来说并不属于相同定位。别克GL8主要偏向公务车的功能性，不管是在外观尺寸、内饰风格空间上都体现出"大气"，更适合对商务接待有需求的群体购买。而奥德赛则偏向家庭方向，严格来说它并完全符合MPV的属性，更多的像是一款多功能车，即"保姆车"。相对年轻动感的外观，更温馨细腻的内饰，更多变的座椅调节，更适合对空间有需求的二胎家庭购买。

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