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大咖在线:胎压2.8,我的轮胎跑高速会爆胎吗?

2019年05月14日 12:04:01
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来源:车聚网

引言 |  遇事先冷静


“大咖在线”是车聚推出的问答栏目,大家可以在车聚公众号、微博上留言,我们会从中选取问题来回答。我们来看看本期问题汇总:


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Noah

我车子静止时胎压2.6,跑高速2.8左右,会不会太高了?有爆胎危险吗?多少算高?


大咖:被问时挺纳闷的,印象中这位朋友的驾龄也三四年了,用车经验积累的也不少,还常常在几个论坛里潜水上浮。想来坛子里水分还是太多,干货太少。


轮胎打多少气合适,在车辆的主驾驶或副驾驶的B柱位置(个别车型在手套箱储物盒或车主手册中)都贴有标准胎压值标识(冷胎状态),供车主参考。


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他又担心在炎热的夏季,按照参考值充气后,在高速上长时间行驶,轮胎温度过高会不会导致胎压上升,轮胎爆胎?


这个担心也是多余的。


▎有人曾经做过实验,在炎热的夏季,让汽车长时间高速行驶,然后测量轮胎的压力和温度。


结果表明,轮胎的温度上升不超过30°C,胎压上升不超过30KPa(0.3bar)(因车型和轮胎的不同而略有差别)。冷车胎压是240KPa(2.4bar),长途高速行驶后胎压上升30KPa(0.3bar),热车胎压也只有270KPa(2.7bar)。


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▎轮胎的外侧面上标有充气值的上限(MAX PRESS)和承载值的上限(MAX LOAD)。


需要说明的是:这个数值是在轮胎冷态、汽车满载的条件下测得的。再加上设计时要留出足够的安全余量,轮胎能承受的极限压力值要比标识的高得多。假设某款轮胎标定的充气值上限是350KPa(3.5bar),其极限压力值至少在450KPa(4.5bar)以上。


与多数人想的高胎压容易爆胎不同,实际上低胎压行驶更容易导致轮胎爆胎。可参考《驾车高速出行,胎压监测为何不可少?|80说》


朋友,放心驾驶吧。


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Loser 1989

车子在4S店做保养时,防冻液少了点,车间里没有防冻液,维修工就加了点自来水。我看网上说这样不好,下次保养防冻液是否需要全部更换?


大咖:防冻液的准确称呼是“防冻冷却液”。有比水更高的沸点(110-120℃)和更低的冰冻点(-30-40℃)。冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀。


汽车防冻液的母液种类很多,像无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH,俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2,俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3,俗名甘油)等。


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加入适量纯净软水(不含或少量含有钙、镁离子的水,如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等,其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间)勾兑后,即可成为一般意义上的防冻液。


现在国内95%以上的防冻液都是乙二醇和水按比例调配后的水基型防冻液,应急情况下加少量水进行补充,无大碍。


心里膈应,有钱任性想换,随意。


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ANGEL

我的雨刮器最近有异响?是什么原因啊?


大咖:雨刮器出现呱呱异响是汽车使用中常见的小问题,不算故障。但听起来让人很不舒服。


通过车聚君多年在维修站的工作经验总结,雨刮器异响大致有以下几种情况。


▎雨刮片橡胶材质老化变硬


上刮下刮时都产生较大的噪音,挡风玻璃无法刮净,有明显的线状水痕。雨刮片可以更换了。雨刮片为橡胶材质,天天日晒雨淋,建议一到两年更换一次。


▎雨刮片和挡风玻璃间异物


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使用雨刮器时,雨刮片和前挡风玻璃摩擦发出尖锐的声音,应检查雨刮器表面是否有异物(如沙粒,金属碎屑等),挡风玻璃表面有无胶质物。发现后进行清理,保持两者接触面的清洁。


▎雨刮电机异响,雨刮档杆变形,这些需要专业售后来解决。


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颗粒

想什么呢?你以为人家也和我们一样996啊?


大咖:车聚君当年在某品牌售后维修站工作时,把问题向上反映给该品牌的中国公司,回馈不及时,让问题车主不耐烦,车主不耐烦,售后就遭罪,技师发牢骚。直到离开,也没搞明白其中的原委。


直到上次和老同事通话,车聚君才恍然大悟。老同事一年前进入了该品牌的中国公司,任职于研发部门。


他们没有996!


这个品牌把自己公司的理念原模原样的搬到中国分部,首要的是要以人为本,不能让公司员工受委屈,早上来,大家可以悠闲的喝咖啡,出了问题,也不会让谁受到责罚。遇到技术问题,打报告给总部,总部那里是高福利社会,劳动者权益维护的更好,没有加班加点的习惯,一切按部就班。


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心生羡慕的同时真想说一句:好坑人!也难怪现在售后服务不佳,市场占有率下降。再这样下去,还能活多久?


车聚小结:


欢迎大家加入大咖问答,如果问题暂无回音,很可能已被录到下一期了,不要着急。当然有任何疑问,可以在读者群艾特工作人员,车聚的小编们会尽力作答,么么哒。


车聚君感谢聚粉们的一路支持。


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