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整个市场都在越变越年轻化，毕竟第一批00后都已经达到了合法驾车年纪。于是乎，为了吸引年轻消费者，就连豪华品牌都开始推出购买门槛更低的车型。在SUV领域，宝马X1､奥迪Q3两者之间的竞争无疑是最为激烈的，但是相较于奥迪Q3来说，宝马X1还是更胜一筹，即便在新一代Q3来临之后，这种情况也没有发生什么改变。在4月份，X1的销量达到7119台，而Q3的销量仅有3492台，前者是后者的两倍还要多。

在设计上面，宝马X1拥有极高的宝马味道，前脸依然套用宝马经典的双肾式格栅设计，辨识度自不必说。大灯延续宝马天使眼样式，看起来炯炯有神，车头下格栅也颇为霸气，加之SUV车身高度较大，使整个前脸更显凌厉。

车身侧面，与当下更为时尚的悬浮式车顶相比X1可能会让人觉得略显普通，但与宝马旗下X系列风格均保持统一，继承了优秀的传统基因，在极富张力和棱角的“枝干”轮毂烘托下，使得车身看起来更具运动感，上部腰线仿佛肌肉般使整车饱含力量，底侧线脚稍显平滑简洁。车窗采用环绕式镀铬装饰条包裹，给人以大气尊贵之感，也算没有拖豪华品牌的后腿。

来到尾部，尾部的造型与年轻运动的风格一脉相承，中间的横向线条进一步强化了运动属性，相较老款尾部大灯面积更大，高度更高，使整个车身更为强壮，增加了越野的属性。另外，采用双边排气的设计，并进行装饰处理更为美观大气，提升了整车的档次感。

内饰上，X1依然延续了熟悉的“宝马味”。中控台采用经典的阶梯状布置，配备时下流行的悬浮式屏幕，科技感十足，同时下部布置有物理按键，更显人性化。触及部位运用大面积的软质材料覆盖，并采用木纹板材进行点缀搭配，进一步增加豪华感。方向盘较为普通但功能性均得以满足。唯一遗憾的是仪表盘设置较为简洁，液晶显示屏尺寸过小，显示信息可能不便于快速获取，有待进一步改进。在配置上面，6气囊、胎压监测显示、自动空调等为全系标配。

车身尺寸方面，4565×1821×1624毫米的长宽高，整车尺寸相比老款有了实质性的提升，更加凸显车型大气威猛之感，让人眼前一亮。2780毫米的轴距为后排提供了更为宽敞的空间，作为中型SUV的途观L都只有2791mm, 可见X1的空间还是非常大的，乘坐舒适性令人满意，相比竞争对手也要更出色。全系标配可开启全景天窗，且较老款尺寸更大，进一步提升了车内通透感。

动力方面，目前标配1.5T及2.0T两款涡轮增压发动机，1.5T车型最大功率136马力，最大扭矩220N.m，2.0T车型最大功率192Ps，最大扭矩280N.m，分别匹配6AT及8AT手自一体变速箱。提供了多样的选择性，1.5T版可能只适合日常出行，这与整车的市场定位不无关系，毕竟价格也摆在那里。高配版车型动力较为充沛，能够体验到宝马车系的驾驶快感。作何选择，全凭自己的用途和口袋。

宝马X1售价27.68-36.98万元，目前终端优惠极大，基本都达到了6万左右，不足22万就能购买入门版，对于一款挂着蓝天白云标的宝马SUV车型来说，无疑是非常惊喜的。对于暂且预算有限，但是又有着豪华品牌梦的人来说，确实很友好。