凤凰网汽车

汽势Auto-First|郑瀚

4月，一汽-大众终端零售销量15.1万辆（包含奥迪进口车4602辆），行业排名第一。同时，1-4月份，一汽-大众终端累计销售62.6万辆（包含奥迪进口车18894辆），继续位列各乘用车企首位。在当前汽车市场持续下行压力下，一汽-大众以硬实力进一步加深着市场的马太效应。

一汽-大众能摘得4月的销量桂冠，与大众品牌旗下车型所形成的多点开花的局面密不可分。一汽-大众大众品牌4月零售销量为10.45万辆，市场份额达6.7%，同比增长0.6个百分点，市场份额创历史同期新高。其中，以宝来、高尔夫、速腾为代表的轿车阵营，以及探歌、探岳组成的SUV家族阵营，均展现出强大的市场竞争力。

在没有SUV车型之前，一汽-大众大众品牌一直深耕轿车领域，凭借着各款经典轿车车型在细分市场的领先优势，稳居全国乘用车销量排行榜前列。其中，全新一代宝来表现抢眼，宝来品牌4月单月售出1.9万辆，环比增长8.2%，2019年前4个月累计销量7.82万辆。无论是4月单月，还是1-4月份累计，宝来均成功跻身A级主流三厢车销量排行榜前三名。

“A+级市场标杆”速腾，亦有出色的市场表现。在此前的3月刚完成MQB平台切换的全新一代速腾Long-Wheelbase，凭借着媲美B级车的车身尺寸和丰富配置，再次刷新细分市场品质标准。4月份，速腾品牌终端销售新车22492辆，环比劲增39.7%，再次向市场交出了一份亮眼的成绩单；1-4月份，速腾品牌累计销量达77388辆，亦是大众品牌的销量担当之一。

以48.9%的市场份额占据细分市场半壁江山的高尔夫家族车型，在4月收获了10810辆的销量成绩。以硬实力展现出级两厢车市场的“王者姿态”。同时，挥舞着“B级车领导者”大旗的迈腾，在4月销售新车12792辆，环比增长7.8%；1-4月份迈腾累计销量达52489辆。

此外，作为一汽-大众大众品牌的旗舰车型，全新一代CC 4月份销售2180辆，同比增长38.6%；更为重要的是，凭借比肩豪华轿跑的产品实力，全新一代CC刷新了中国消费者对于“最美大众车”的认知，肩抗起“品牌向上”的担当。

在SUV领域，探歌和探岳的到来，使一汽-大众大众品牌市场覆盖度提升至70%。伴随着两款SUV强大的产品实力得到的市场认可，1-4月份，探歌和探岳的累计销量分别达到31509辆和23820辆，对于一汽-大众大众品牌销量的逆势增长功不可没。

在具体的车型方面，紧凑级SUV探歌4月份销售新车8831辆，环比增长32.4%，跃升至细分市场第二名。而高端中型SUV探岳，则在4月售出新车8547辆，环比增长51.8%。汽势Auto-First了解到，伴随着近期探岳1.4T车型的陆续到店，探岳家族的产品矩阵得到了进一步的丰富，这也为一汽-大众大众品牌在SUV市场持续发力打下了坚实基础。

汽势Auto-First认为，一汽-大众大众品牌一方面凭借着轿车领域全新一代宝来、全新一代速腾Long-Wheelbase、高尔夫家族、迈腾、全新一代CC等车型的稳定表现，巩固住了传统优势领域的市场基盘。另一方面，通过SUV家族探歌、探岳的销量攀升，打开了新的市场增长点。这也是4月能实现市场份额同比增长0.6个百分点，达到6.7%的历史同期新高的关键。不仅如此，汽势Auto-First还了解到，一汽-大众大众品牌还将继续发力，凭借未来8款新品的陆续投放，继续完善在轿车及SUV领域的产品布局。