凤凰网汽车

近几年，本田使用的"双车战略"在占据市场份额上获得了不错的效果。同样，也运用到了中型车的旗舰车型上，广本雅阁和东本INSPIRE就是很好的例子。所谓双车战略，就是在海外同一款车型，引入国内后，"分割"给不同的合作商，区分成两款车。极为相似的两款车从销量来看，却天壤之别。到底为什么？INSPIRE相比雅阁差在哪了？能不能买？

外观区别，两车的整体造型基本一致，只是通过不同的细节风格来区分两者之间的区别。虽说雅阁开始向目前主流趋势的运动化最大程度的靠拢。但还是偶尔兼顾商务功能的它还是有些收敛。融合了进气格栅、下中网、前大灯的前脸，体现的是整体感和大气感。

再看INSPIRE，似乎是继承了思铂睿的运动基因，在前脸设计上采用更加激进的方式。下中网、雾灯区、前进气格栅均分割成独立的区域。这样的设计在视觉感受上更体现了运动感。

两者的差别更像是"普通版"和"运动版"的关系。在年轻运动感方面，其实INSPIRE相比雅阁要更胜一筹。

内饰设计上的区别其实也是微乎其微。仅是在一些小细节处做出区分。INSPIRE的中控台饰板进行了分割处理，区分了驾驶位和副座位置。相较于雅阁更大的空调出风口也是很难发现的一点。

配置方面，用两车的顶配车型来对比，更容易发现它们的定位区别。INSPIRE多出标准/舒适的驾驶模式、软硬可调悬架、感应后备厢、主动闭合式进气格栅、换挡拨片、转向辅助灯。不难发现，多出的这些配置大多都是在驾驶层面。

而雅阁所多出的真皮座椅、倒车预警、自动泊车、车载空气净化器等配置，基本都是在提高舒适度上下功夫。从两车的配置区分就很容易理解区别了。雅阁偏向舒适的驾乘环境，而INSPIRE则是在驾驶体验上做文章。

动力方面INPIRE与雅阁相同，并且目前也相继推出了混动版。驾乘感受上来说，雅阁虽然也在"年轻化"的道路上大踏步前进了不少。但还要兼顾家用喝商务的定位属性，促使它在操控上还是有所收敛，没那么暴躁。而INSPIRE的底盘调教、路感反馈等方面，相比雅阁都要更激进一些。再加上软硬可调悬挂的加持，让它在操控感上，是雅阁所带来不了的。

白希文总结：

其实INPRIE从各个方面可以看做为雅阁的"运动版"，更多的驾驶操控方面配置足以说明这一点。销量的萎靡可以从两点来说。第一，雅阁本身已经十分运动化，再进行运动升级有些"画蛇添足"，毕竟真的追求年轻运动的人，更多的回去选择超跑思域。第二，就是后期保值问题，单拿出雅阁的名字，同样放到二手市场上，比INPIRE更容易出手是肯定的。不过但从产品价值的角度出发的话，如果你是个对空间有要求，追求运动的年轻人，并且不太在乎保值问题，相比雅阁的话INSPIRE是首选。