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335公里续航的名爵EZS向大众证实了“唯续航论英雄”并不科学，纯电名爵EZS在北京上市一个多月，终端销售了1000多台并在北京举行了一场千人交车仪式，同时向上千名车主交付新车。

一辆“到位的车”更能贴近用户

名爵EZS用独有的方式打开了属于自己的纯电动汽车市场，要知道在电动汽车竞争激烈的今天，名爵EZS不是续航最长的，但却在电动汽车市场占有一席之地。 《道哥说车》认为原因有两个，一是长续航电池会使造车成本增加，那么最终的售价肯定也会增加。二是电池重量增加，在空间、能耗上就要让步。所以“唯续航论英雄”的时代已经过去了，现在更多的消费者看重的是综合实力。

上汽乘用车副总经理俞经民

安全、靠谱、颜值、速度快、性价比高都是名爵EZS的优势，今年的新能源补贴会退坡50%，补贴的退坡也会迫使更多的厂商开始凭借真正的产品实力来说话。

针对补贴退坡，上汽乘用车副总经理俞经民明确表示，电动汽车价格肯定是要涨，我们尽可能的不涨太多，然后动用一些金融的方案，“纯电动名爵EZS的价格不会变，你现在买，三年以后是保值产品。”

官方数据显示购买名爵EZS的用户中有75%的人会选择“哥本哈根蓝”这个颜色，这样的选择确实少见，看来名爵EZS独有的“哥本哈根蓝”不仅和新能源的概念吻合，也很有特点，深得90后和小孩子的喜爱，有孩子的家庭会优先考虑这个独有的颜色。

采访中俞经民也提到：“我们上汽新能源的强项就是给消费者提供‘到位的车’，我们把车做好，大家真正的体验到位自然就会有好的口碑，通过用户体验带动销量才是我们真正的想法。”确实在电动车市场逐渐成熟的今天，牌照不再是用户的唯一考量标准，更多的人在期待的是一款既能符合其需求，又能提高生活品质的产品。

名爵EZS定位为小型纯电动SUV，搭载44.5kWh三元锂电池组，NEDC综合续航335km。动力系统以及加速性能是名爵EZS的最大亮点，其电池组外壳为铝合金材料一体成型，三电系统具有不错的集成度，加上Hair-pin“发卡”电机，整体具有很强的轻量化优势。官方数据显示，名爵EZS的0-50km/h加速时间为2.8秒，百公里加速8秒左右。

达到国际最高标准，面向全球

最近关于电动汽车的负面新闻很多，但并没有影响到名爵纯EZS的大卖，可以看出这就是品质的力量。上汽乘用车新能源营销科副高级经理应妮表示：“名爵EZS是上汽首个带液体温控系统的车型，冬天的时候可以为电池加热，夏天的时候可以水冷来控制温度，保证电池是在最舒适的工作状态下工作。这样就不会产生电池控制系统部分过热或过冷导致燃烧的现象了。”

上汽乘用车新能源营销科副高级经理应妮

作为一款未来会在泰国、英国、澳新等市场上市的纯电动汽车，在满足国际标准的过程中名爵EZS在全球多个国家和地区做了大量的试验，目的是要满足全球市场的复杂使用环境。从这一点可以看出名爵的格局是面向全球的，同时也是在为扩张国外市场打下基础。

应妮对道哥表示：“名爵EZS是满足全球品质标准的纯电SUV，也全面符合严苛的欧标E-MARK认证、REACH法规，从三电来讲爵EZS的电池达到了美国UL2580最高的标准，从高压系统来说达到了IP67防尘防水的民用最高等级。”另外，整车实测涉水深度43cm，可轻松消除消费者对下雨充电、出行的安全顾虑，以上都是保证电池安全的关键因素。名爵EZS还对消费者做出了“8年或15万公里的三电质保、8年或20万公里电池衰减小于30%”的承诺。

看来能得到北京消费者的大力支持和认可是基于名爵EZS自身的综合实力，上汽乘用车名爵品牌营销部华北区高级经理陈天荣表示：“不打折335公里真实续航、新能源专属色——哥本哈根蓝带来的高颜值、0-50km/h加速2.8秒的高性能、欧标国际品质的认证，每一项的技术的达成都是成就名爵EZS在市场高销量的重要因素。”

上汽乘用车名爵品牌营销部华北区高级经理陈天荣

名爵EZS本次共推出4款车型，前一万名用户可享1万元限时立减补贴，实际补贴后售价10.98万元-13.98万元；还可享“特权购车方案”；9.99万买欧洲纯电SUV，999元/月租电池，每年可享价值超万元的新能源车特权，其大幅优于同级的超高性价比，深受消费者青睐。

电动化是上汽集团一个非常重要的战略，在纷杂的市场环境下上汽集团始终坚持做好自己的产品，做到符合全球标准，这样的精神相信也能助上汽集团在全球化战略的路上越走越远。