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到底该怎么来形容法系车呢？是独成一派？还是过于执拗？似乎都不太贴切，我想，用一部小说的名字来形容它大概最合适——《傲慢与偏见》。在聊法系车之前，我想先跟大家聊一聊和法系车似乎有着异曲同工之处的电脑品牌——戴尔。

众所周知，戴尔在辉煌时期简直可以称得上是"PC之王"，其曾经市值破千亿，但是纵观近年来的戴尔公司，无论是其销量还是财报，的确是有些寒酸。那么试问，是什么让戴尔公司在短短十几年期间就陨落至此呢？

戴尔的创始人迈克尔.戴尔曾经说过一句话，他表示："实在是不能理解为什么人们会喜欢平板电脑"？而这句话最终成了戴尔品牌衰落的转折点。迈克尔.戴尔曾经公开表示，平板电脑的存在是很好笑的事情，说完随即转身留给大家一个骄傲的背影，只是这个背影虽然骄傲、霸气，但是同样也有一种衰落之气。这是迈克尔.戴尔的傲慢，也是戴尔品牌的偏见。

从以上内容，其实大家不难发现，"傲慢和偏见"是一家公司前行发展中的拦路虎，也是销量的最大杀手。法系车就是最典型的例子。近日，神龙汽车公布了其4月份的销量，其全系在4月份的销量仅为9543台，同比下滑了65.3%，1—4月份神龙汽车售出44201台，同比2018年1—4月份下滑了59.61%！除此之外，同为法系车的雷诺汽车在4月份的销量仅为547辆，环比下滑59.3%，同比暴跌91.6%。这个数据真的是让人看得倒吸一口凉气。

法系车销量为何低迷的问题，我们其实已经分析过很多次了，无非就是全球战略布局问题、产品竞争力问题以及定价问题。但是你说这些问题，我们这些吃瓜群众都看的明白，法系车的领导们能不知道？所以很明显，不是他们不明白，而是他们从未正视过这些问题。

法系车的傲慢在其定价上体现的淋漓尽致，并且其从未正视过对于中国市场的认知，法系车向来是认为自己牛的一批，还向来不把丰田和大众放在眼里，即便是这一认知并未在中国市场上行得通，法系车依然选择"价格必须要符合品牌价值"来麻痹自己。

还有就是DS，DS是法系车的另一个典型，作为法系车的豪华品牌，是PSA用来抗衡BBA的，但是或许是因为过于心急，看看其现在已经跌无可跌的销量和始终无人响应的品牌号召力，实在是不知道DS依旧自认为豪华品牌的自信心从何而来。

写在最后

所以，沉痛的市场代价是法系车和戴尔品牌为自己的傲慢该买的单。那么话说回来，法系车现在醒悟了么？或许吧，毕竟对于竞争已然进入白热化的阶段的汽车市场来说，如果到现在还没有找到销量下滑的病根，那回暖从何谈起？