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一台续航400公里以上的紧凑级新能源车应该是多少钱？

按照现有国内在售“传统车企”新能源车来看，轴距超过2.6米的紧凑级纯电动车型，补贴后价格都在15-19万之间。以吉利几何为例，续航410公里起售价21万，补贴后15万起，比亚迪秦Pro补贴后价格16.99万，而腾势售价高达29.9万。如果是“造车新势力”，最亲民的小鹏汽车，续航仅350公里，补贴后售价15.58万。续航超过400公里的威马EX5Pro售价23.98万起。蔚来汽车35.8万起。对于消费者来说，售价高才是新能源车的最大门槛吧。

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5月11日，长安新能源逸动ET在全国上市，新车共推出探酷版和创酷版两款车型，补贴后售价分别为13.29万元和14.29万元。在15万元内的区间基础上，逸动ET实现了车轴距长达2.7米，续航里程405KM，这个售价几乎将新能源门槛消除的一干二净。

紧凑级车身 后备箱空间不打折

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逸动ET车身尺寸方面，长宽高分别为4535/1820/1530毫米，轴距为2700毫米。跟其他电动车不同，逸动ET的后排及后备箱空间感十足，甚至比大多数紧凑级传统两厢车大出很多。

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30分钟快充 405KM续航里程不打折

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动力系统，新车搭载了一台永磁同步电机，最大功率100千瓦(136马力);最大扭矩245牛米，拥有三种驾驶模式可选，慢充模式下充满电大概需要9小时，快充则30分钟可从30%充满80%，而且还能使用APP远程充电功能，而根据国标NEDC工况续航里程实测，逸动ET工况续航里程高达405km。可以说15万元内紧凑级纯电动车，相当出色的续航绩优生了。

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标配即顶配 科技配置不打折

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操控配置方面：逸动ET配备了SPORT/NORMAL/ECO三种驾驶模式，ECO模式下，逸动ET创新的E-pedal单踏板技术，颠覆双踏板模式，即仅使用加速踏板的踩下、抬起两个单脚动作就可控制车辆的前行和刹车，在便捷顺畅的同时大大减少因双踏板之间频繁切换带来的疲惫感。

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舒适性配置方面，逸动ET配备了无钥匙进入、10英寸高清彩色中控触摸大屏，结合in call 3.0智能车载互联系统，将导航、电话等信息充分整合，通过滑动映射至全液晶仪表界面。同时，APP可远程充电控制，实时监控用电情况。此外，逸动ET随车配备Forest Air森林空气净化系统。

白希文总结

不买新能源车的原因无外乎就是：价格贵、空间小、续航短，这种新能源车“门槛”，长安新能源逸动ET几乎都消除得干干净净。 而对于年轻消费者的深度洞察，又让逸动ET在智能化、娱乐化、个性化等层面做出了十分出色的表现，尤其在新能源补贴最后的黄金时期，相信最近很多年轻人要快马加鞭地去4S店咨询试车了，看好逸动ET！