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两家大货车因相撞致严重受损，事后拖车公司向负全责的司机追讨8公里12.87万元拖车费，而这家拖车公司是现场交警指派的；你遇过“天价拖车”事件吗？正常的拖车程序是怎样，又怎保障自己的权益呢？

“天价拖车案”不是第一宗也不是最后一宗

这宗2015年10月23日发生在北京市的“天价拖车案”被央视报道后“一石激起千层浪”，当时大货车司机王允礼驾车行驶至北京市海淀区杏石路口左转时，与一辆直行的大货车相撞，导致两车严重受损。经交警认定，王允礼承担事故全部责任。

就在他联系到自己相熟的救援公司时，在场交警说因为对方司机受了伤，车辆必须暂扣，救援的拖车必须由交警队里面指派，而王允礼本人就陪伤者到医院就医。5天后，当王允礼去交警队处理事故时，才知道给自己拖车的是北京永君顺达汽车救援公司，对方开出了12.87万元的天价救援费。在协商下，救援公司愿意抹去零头，交齐10万就能取车，但王允礼仍觉得收费有猫腻，一边拒绝交款，一边聘请律师起诉，就在这个时候，救援公司却抢先起诉了王允礼。

无独有偶，“天价拖车”也发生在湖南，今年4月2日凌晨2点多，因过度疲劳，朱先生驾驶的一辆重型半挂牵引车在京港澳高速公路湖南潭耒段发生了侧翻。　当事人朱先生称：“侧翻以后，交警、路政都来了，来了以后交警就叫施救队过来了，施救队当时就跟我说要3万、4万。”

事故发生地距离最近的高速出口附近救援站大约20公里，当时他认为拖车费过高并未同意，但他的货车最终还是被拖到了救援站内，之后在缴纳了交通罚款和损坏公路设施赔偿款等费用后，朱先生拿着交警开具的车辆放行单来到救援站取车，但救援公司的工作人员要价3.6万拖车费。

实施救援过程后，在车主一再追问下，才知道收费详情，而关于收费标准，这两家“天价拖车公司”均表示“没有标准，但一分都不能少”。 

中途抛锚或事故拖车，车主承担拖车费多少？

人在江湖漂，车在路上跑，有抛锚磕碰事故需要找拖车，概率不少也不高；但多数车主没有使用过“道路救援”的经验，事故发生时，怎么快速找准“道路救援”的门道呢？

对7座以下已购买保险的非运营四轮乘用车来说，保险公司或者有国营石油公司油卡用户，一般有向车主提供一定公里的免费“道路救援”的服务，免费公里数使用完了的车主有该去哪里寻找可信赖的、报价透明的店铺呢，这里小编就先卖个关子，车内助即将上线的功能会给你满意的答案。