这款日系中型SUV超强的舒适性 已不足20万 还用再看汉兰达吗？
中型SUV在舒适性方面可以有更好的体现，而美系车在这点上有着一贯的优势，但随着更多的品牌采用轻量化设计，更好的舒适度不在是美系车的专利。
素有移动沙发称号的日产品牌，无论是舒适性和空间方面，与同级相比都有一定的优势。楼兰就是这个级别的代表车型之一，目前全国最高优惠在4.5万左右，入门级已不足20万，与同级热门车型相比有一定的价格优势，更是比同为日系加价的汉兰达更为厚道。
前部宽大的镀铬U型亮条，看上去颇为大气，同时中网内相同的造型设计，增加了整体的连贯性，圆融厚重的车身，看上去安全性更强，侧面骨感硬朗的腰线与悬浮式车顶配合，又赋予了较强的运动感。
内饰简约大气，环抱式设计与车内多条银色饰板的运用，又突出了一定的豪华感。
长-宽-高（mm）4897- 1908 -1691轴距（mm）2830，行李箱空间 535-1425L，车身尺寸和轴距在同级中属于较大尺寸，同时得益于日产对车内空间合理的布局，使楼兰的乘坐和储物空间都非常宽敞，并且后排地板基本是全平的，后排座椅放倒后与后备箱也是全平状态，空间方面在同级中占有较明显的优势。
同时宽大且软硬适中的座椅，无论是长短途乘坐都比较舒适，在加上宽大空间，使乘坐氛围更加舒畅。
如果预算充足的消费者选择混动版本也是不错的，机械涡轮增压故障率更低，全系适时四驱版本，9.6秒破百的成绩，无论是加速性还是脱困能力都有更好的表现，百公里平均9升的油耗，在同排量的车型中也比较省油。搭载2.5L自吸和2.5T混动发动机，全系匹配模拟7档CVT变速箱，自吸版本偏向舒适的调校，使起步和加速性相对较慢，百公里11.4秒的加速时间与增压车型相比并不占优势，贵在动力输出更为平顺，故障率更低。 同时两款发动机都满足国六排放标准。
前后悬架均采用独立式，同时底盘用料较同级也更为厚重，在加上偏舒适的调校，为舒适度提供了先天的优势。但如果追求驾驶乐趣，楼兰更偏向家用，在操控性方面有所欠缺。
白希文总结
楼兰宽大舒适的乘坐空间，较高的颜值，稳定的动力系统，关键是高达4.5万的优惠力度，在同级中突显了较高的性价比，相比加价的汉兰达更适合消费者购买。
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