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起亚K3于 2012年正式在国内上市，虽然中期进行了一次较大的改款，但是随着市场竞争的加剧，起亚K3始终没有在市场上获得热销。虽然说在去年12月份获得了月销过万的成绩，不过在今年前三个月，销量均保持在千余辆的成绩，不及同级的轩逸、朗逸等主流紧凑型轿车的零头。

而在5月16日，全新一代起亚K3正式上市，新车共推出搭载1.5L/1.4T发动机两种动力共计6款车型，新车的售价区间为9.88万-12.88万，相比之前的预售价10.58-13.38万元更加具有吸引力。那么全新起亚K3的到来能否改变当前低迷的销量局面么？

新车的实力如何？

首先，全新K3在外观方面相比上一代车型进行了较大的调整，新车在海外版车型的基础上，将前脸造型进行了全新设计，配备了直瀑式前中网的虎啸式进气格栅，尺寸更大，更具视觉冲击力，颇有些玛莎拉蒂的味道。此外，多边形大灯组采用了更加犀利的造型，让前脸更具看点。

从车身侧面来看，新车的造型并没有太大的亮点。平直的腰线从前大灯一直延伸到车尾，多辐式的轮圈进一步提升了车辆的运动感。而车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，而后包围增加了贯穿式镀铬饰条，看起来层次感更强，也更为协调。

在内饰方面，全新K3采用了全新的造型，悬浮式中控大屏的设计更具科技感，此外三辐平底式方向盘以及两侧圆形的空调出风口设计，进一步迎合了年轻人的口味。另外天窗、外后视镜加热、日间行车灯、大灯延时、定速巡航、自动空调、电子手刹等配置也会在新车上进行搭载。

而在动力系统方面，全新K3也进行了一定的升级，全系均不再推出手动车型。新车搭载了1.4T和1.5L两款发动机，最大功率分别为130马力和115马力，传动系统分别匹配7速双离合变速箱和CVT无级变速箱。

未来市场竞争压力依然不小

虽然说全新起亚K3在颜值、内饰以及动力系统上进行了全新的升级，并且整体的质感也得到进一步提升。不过在乘坐空间和储物空间方面，全新起亚K3跟同级车型相比依然存在一定的差距。另外虽然不引入手动挡车型，对全新起亚K3的定位进行了有效的拉升，不过同时也缩小了新车的客户群体，这或将成为其未来销量提升的影响因素。

此外，之前东风悦达起亚为了实现销量的提升，全系车型均实现不同程度的优惠，而起亚K3作为主力车型更是进行了大幅的优惠。虽然说当初对销量的提升起到了一定的作用，不过对其整体品牌力也形成了一定的影响，并且也进一步拉低了保值率，这势必将拉低全新起亚K3的市场成绩。

值得关注的是，在同级竞品中起亚K3也并不占据优势。目前轩逸、朗逸和卡罗拉等车型凭借各自的优势，长期占据着销量领先的位置。同时轩逸、卡罗拉等车型也将在今年迎来全新改款车型，产品力也将进一步提升，而这无疑将对全新K3形成更大的市场压力。

写在最后

虽然说今年东风悦达起亚的整体销量实现上扬，并且还相继推出了全新胜达、全新K3等车型，但是随着整体市场的持续下行，其面临的竞争压力依然不小。不过从全新K3的整体表现来看，无论是产品力还是售价都有一定的竞争力，未来的销量表现依然值得关注。

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