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虽然特斯拉可以说是现在做的最好的电动车，但是，美国人其实并没有很在意新能源这件事，因为对于热爱大排量多缸自吸的他们，对于汽油的需求可以算得上是刚需。不过不可避免的是，新能源仍然是大趋势，世界上的石油储量最多还能让我们用40年，就算再佛系，美国人也得考虑一下未来该怎么办。

于是，可以算作是美国汽车工业代表的通用集团，终于坐不住了。

3亿美元可能带来什么

不久前，通用顶着压力，宣布自己将在密歇根的Orion工厂再次投资3亿美元，用于研发新的电动车以及为通用Cruise部门生产自动驾驶车型，而提到通用的电动车，雪佛兰一定拥有姓名。

几年前的雪佛兰Bolt EV就已经通过多变的驾驶和接近400km的准确续航里程给很多人留下了深刻的印象，不过却一直表现平平，美国售价范围在3.6-4.1万美元的它，过去的两年里平均年销量在2万辆左右，不过通用显然对这个成绩并不满意，于是它在前不久透露，将会有一辆新车问世。

根据目前掌握的信息来看，这辆新车应该同样沿用Bolt EV的电动平台，但是尺寸会更大，这一点我们从它的名字上也能看得出来，Bolt EUV，也就是在EV的基础上增加了Utility属性，而更大的空间除了能够带来更丰富的使用场景之外，还能带来更大的电池包空间，在续航方面应该会保持雪佛兰Bolt系列的风格，也就是高且精准的续航能力，当然，价格肯定也会比Bolt EV更贵。

可以说，通用目前的新能源计划，算是以雪佛兰为主。

雪佛兰的电动车在中国会怎样

从雪佛兰的产品定位来看，它一直以来的风格就是低价格的同时提供品质还不错的产品，对这件事体现的最明显的车型就是探界者这款中型SUV，最高不过25万的售价，这既是消费者的一个性价比之选，同时也反映了雪佛兰品牌在中国市场中并不强势的事实，而电动车的到来，应该也不会一举改变这一现状，也就是说，这辆在美国售价约合人民币25-28万的电动车，可能要变个样子才能来。

首先可以肯定一点，雪佛兰如果直接引进这款Bolt EV或者Bolt EUV，它们的售价一定会比在美国的售价更贵，但是不管这两款车有再好的技术，想让中国消费者花30万甚至40万买一辆雪佛兰的小型轿车或者小型SUV，都是不现实的一件事，所以这两款车虽然让通用和雪佛兰花了不少钱，但是应该不会来到中国。

不过，有了现成的电动平台，它究竟附身到谁身上出现在我们的视野中，也就没有那么重要了，不过有一点应该能确定，它在性能方面，比如动力和续航里程，应该会有所缩水，但是对应的价格也会更低，想像一下，花12万左右买一辆续航在300km左右的合资品牌车型作为日常通勤车，应该也会有属于它的细分市场。

写在最后

虽然雪佛兰在中国一直没能把品牌做起来，但是它应该不会放弃中国的市场，而新能源会是它的下一个发力点，甚至借新能源之手，提升它的品牌认知度，在中国市场寻求新的突破，也不是没可能。