妥协，新K3的外观变化大，1.5L动力一如既往的肉！
新K3已经上市，售价9.88-12.88万元，这个价格有太多有力的竞争车型，合资和自主都基本都在这个价格区间扎堆，没有过硬的素质是很难生存的，让我看下起亚新K3有何过人之处？
韩国设计已经成为流行元素，K3的外观摆脱了之前的“人畜无害”造型，变得更加犀利，尤其是直瀑式的进气格栅和犀利的大灯，这也是对国内消费者的一种妥协和讨好，显然是成功的，K3是与现代领动同平台打造。
在车身尺寸上，K3长宽高分别为4660、1780、1450mm，轴距2700mm，与领动基本一致，侧面的车身比较流线，线条很动感，大灯的延伸简直要到了前挡风玻璃，可视角度很大，轮胎依然是韩国锦湖系列。
尾部的处理K3下足了功夫，到处是平直的线条，完全与老款圆润设计说拜拜，尾灯采用的是贯穿式设计，排气造型是单出，韩系注重的设计就是满足一部分人挑剔眼光，为此设计两个假排气。
尾灯点亮后有棱有角，很像迷宫，呈现了几何式美感。
内饰变化同样很大，设计的风格也很有高级感，在黑色配色上点缀了玫瑰金造型，给人的感觉很有活力，总体设计感不错。
多功能的方向盘设计，搭配了高配才有的液晶仪表盘，低配只有3.5寸机械式，另外K3标配有LED大灯、电子手刹、自动驻车、胎压监测，车身稳定控制系统、织物座椅。
10.25英寸的悬浮式中控屏搭载了国内巨头百度系统，智能化程度较高，不再使用水土不服的起亚车机系统，至于体验的话，也是这个级别普遍水平，只是全系没有360倒车影像。
空调出风口也变为了奔驰的飞机发动机设计，旁边还专门镶了金边，设计效果不错。
K3的变速箱有CVT和7DCT两款，11.58万起会带有天窗、车联网、远程启动、侧气囊等。
后排空间表现一般，带有空调出风口，中央也有头枕，只是座椅的宽度实在让人无法接受，承托不够。
起亚K3由之前的1.6L换为了1.5L发动机，最大功率分别为115马力85KW，峰值扭矩144Nm；还有一台领动上使用的1.4T发动机，最大130马力，峰值168Nm，分别搭载模拟8速CVT和7速干式双离合变速箱，目前到店只有1.5L版本，在试驾过程中表现确实一般，掐秒表测试加速成绩在15秒左右。
车神总结
新款K3最大的变化就是设计，好像韩系也就只有设计还能拿得出手，至于动力，很多人都反应这台1.5L自然吸气发动机不如之前的1.6L动力，起步肉一直困扰着K3，如今也没能破解，更何况还没有手动挡，如果你是急性子，请绕道而行或者选择顶配的1.4T+DCT版本。
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