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前不久，中国车市4月份销量新鲜出炉，从车市整体状况来看，轿车销量同比下滑了17.2%，行情并不理想。同时，在今年7月国六排放标准也将出台，所以此时市场上的国五车型压力巨大，在双重打击下，车企们也在着急清库存，所以终端优惠比较可观。今天，我们就来盘点下比较火爆的紧凑级轿车市场，看看有哪些车型优惠较大。

东风本田思域

指导价：11.59-16.99万

最大优惠幅度：1万 上海

思域在4月销量中表现比较突出，成功跻身轿车销量前十，可见其热度不减。按照以往的市场行情来看，思域往往存在加价提车的状况，如今在上海地区能有1万优惠实属不易。这里的原因大概有两点，一是市场环境不佳，二是新款思域将会在本月上市，所以为了给新款让路，目前2016款思域选择用加大优惠来清库存。值得注意的是，热门配置车型优惠相对较小，只能达到3k的水平，所以，这点小便宜不贪也罢，等到新款上市看了产品力如何再下决定。

一汽丰田卡罗拉

指导价：10.58-17.28万

最大优惠幅度：1.2万 广州

卡罗拉在家轿领域一直发挥稳定，是很多消费者购买家轿时的重点考虑对象，因此，它的优惠幅度向来都比较稳，在1万元左右徘徊。近日，我们了解到卡罗拉在广州地区优惠较大，可达1.3万元，不过有部分车主反应，这个优惠是必须选择贷款方式才能拿到的。另外，换代的全新卡罗拉也定档在今年8月左右上市了，所以个人预计，卡罗拉的优惠还有上升空间。

长安福特福克斯

指导价：9.98-16.58万

最大优惠幅度：1.5万 广州

上周末抽空去福特的店里转了转，让人有种世态炎凉的感觉，曾经热销的翼虎、蒙迪欧无人问津，只有福克斯的边上能吸引几个买车的顾客，由此也能看出福特最近的日子过得不太好。所以，即便是福克斯也要从刚上市时加价1k，变成了现在优惠8k左右。另外，福克斯的2018款车型的库存还没清干净，所以相对之下优惠也要更大一些，最高可达1.5万，据了解，目前该车在广州地区优惠最大。

长安马自达昂克赛拉

指导价：11.29-16.29万

最大优惠幅度：1.5万 山东

巧合的是，福特的边上还有一家长安马自达的店，店内的状况和福特差不多，都是没啥顾客的。所以，昂克赛拉也和福克斯默契的有了不小的优惠，最大优惠可达1.5万。另外，目前已经有国内媒体捕捉到了全新昂克赛拉的路试谍照，预计今年年内就会正式上市了，届时大家可以多关注下现款车型的行情，或许可以抄底入手。

上汽大众朗逸

指导价：10.79-16.19万

最大优惠幅度：2.5万 上海

在轿车销量榜中，朗逸的表现尤为突出，目前前4个月累计销量排名第一。能够在竞争激烈的战场中仍然取得销冠的头衔，离不开它的口碑积累和较为可观的优惠。近日，我们了解到朗逸在上海地区的优惠可达2.5万，其中2017款车型仍有库存在售，所以优惠相对较大，而新款车型最大优惠也可达2万元。从朗逸的行情来看，目前的优惠不及其年底冲销量时的幅度，但正在上升，相信在下个月朗逸的优惠还会更大一些。

东风日产轩逸

指导价：9.98-16.15万

最大优惠幅度：3万 湖北

轩逸可谓是朗逸的头号对手，去年两者就在轿车市场里打的不可开交，今年的战况还要更加焦灼。虽然轩逸的现款车型要比朗逸更有年代感些，但相对的，它的优惠也要更大。近日，我们了解到轩逸的最大优惠可达3万，在湖北地区优惠较大，且处于近期的平稳水平，可以选择此时入手。至于，全新轩逸已经亮相，要不要再等等这个问题，如果你着急买车，那就不用等了，预计全新车型上市至少要等到年底了。

上汽通用别克英朗

指导价：10.99-14.39万

最大优惠幅度：4.5万 上海

“三缸英朗已经凉凉”这句话在今年我已经听到了不下十遍，没错，从销量情况来看，昔日的轿车TOP3，已经跑到15名开外了，销量跌的非常惨。因此，英朗的在市场中的优惠已经是家常便饭了，近期我们了解到其在上海地区有最高4.5万的优惠，对于一款家轿来说，这样的优惠幅度相当大了，但这还是我保守写下的，在论坛中有几位车主还坦言自己拿下了6万优惠，让人不敢相信。另外，值得一提的是，其它车型的优惠套路一般是国五较小，国六标准的较大，但英朗却基本能一视同仁，部分国六车型的优惠也依然可达4万。

上汽通用雪佛兰科鲁泽

指导价：8.99-11.99万

最大优惠幅度：2万 河北

关于科鲁泽我想各位可能会感觉到陌生，新车定位与英朗相对，在今年3月刚刚上市，所以露脸次数并不是很多。简单介绍下，科鲁泽搭载了与英朗相同的动力总成，但外观设计风格更加年轻、运动，面向的消费者更加年轻化。可能因为新车刚刚上市的缘故，科鲁泽并没有延续雪佛兰比别克降价更狠的套路，目前仅有2万元优惠，在河北地区相对较大。所以，如果大家喜欢，并不建议近期入手，相信科鲁泽未来还会有更大的降价空间。

看完今天的降价榜，我想大家心中不免会产生一些关于“国六”排放标准的疑问，国五车型固然优惠大，但当国六是实施后会不会有影响呢？对此，我个人认为，三四线城市的消费者无需顾虑，而排放标准管理较严格的一二线城市消费者呢，如果你打算三五年就换车了，那也没太大影响，如果你打算开个十年八年的，还是建议入国六比较保险。对此你怎么看呢？