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当直升飞机与校园、学生发生了关联之后，所得到的评价大多都是负面的、指责炫富和炒作的。然而，从心理学的角度，学校就如同一个小社会，不同性格的学生在一起相处、生活，个体之间需要一些物品作为社交的媒介。因此，直升飞机最后究竟是否为学校科学节作出贡献已经不重要了，在社交层面上，它已经完成了该完成的事了。

同样的，当父母驾驶着豪车去接送小孩的时候，豪华的社交价值也在学校范围内传播开去。回过头来仔细想想，买豪华车的小伙伴看重的究竟是豪华品牌背后的文化和理念；还是其附属的社交功能与圈层属性？答案如何，兵哥不得所知，但是兵哥知道的是，如今的豪华品牌已经亲近不少，比如以下三款车型，其亲近的程度有点出乎意料。

上汽通用凯迪拉克-ATS-L

指导价：27.38-42.88万元

优惠幅度：8-10万元（部分地区）

在美国，凯迪拉克的地位得益于多任总统光环的加持，让其拥有了一众豪华品牌都没有的气场。虽然来到中国市场后，总统光环并没有为其带来销量的增长，但是在大幅优惠之下，还是在一定程度上带动了销量的增长。同时，广大消费者对于凯迪拉克的认同感也随之得到了提升。其中，ATS-L的销量便是最好的证明，尽管其已经处于产品末期，但还是凭借巨大的优惠以及自身产品的优势，在豪华中级车市场抢占了不少份额。

再者，ATS-L本身的底子可谓是相当出彩，比如说，同级为数不多的前置后驱布局，完全侧重于运动化调校的底盘，以及同级数一数二的2.0T动力输出水平，都使ATS-L的表现超出了消费者预期。在车主的口碑之中，赞赏得最多的便是出色的动力水平，站在年轻消费者的角度，这方面确实能相当吸引。

广汽讴歌-TLX-L

指导价：27.98-37.98万元

优惠幅度：4-5万元（部分地区）

尽管大多数消费者对豪华二字的理解，大多是来自于ABB的“教育”，但兵哥认为日系品牌对豪华的理解反而更适合国人。一方面是文化层面上有共同之处，二来的是在细节的处理和触感方面，日系豪华品牌会做得更好一些，广汽讴歌TLX-L便是符合兵哥标准的豪华中级车。星辉状的钻石中网嵌入了ACC雷达，简洁的风格是现时流行的设计手法，同时也延伸到车身侧面以及尾部。

包括车厢内饰也是在保守之中，融入了日本人的理解。软性材质覆盖的中控台，辅以缝线处理的真皮座椅，以及金属拉丝的饰板，都让整体的氛围彰显了豪华与精致。同样精致的还有动力部分，2.4L自然吸气发动机越往高转越激情的动力设定，力量来得相当连贯，双离合变速箱的快速响应，更为这台发动机的动力感受增色不少。

奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL

指导价：28.18-42.58万元

优惠幅度：7-9万元（部分地区）

豪华中级车当中，讲求操控和驾驶乐趣的并不只是宝马一家，捷豹也是个中的好手，比如说捷豹XEL。在国产之后，首先将轴距拉长以迎合买家对空间的需求，2935mm的轴距长度让捷豹XEL成为了同级中最长的代表，换来的自然而然是后排空间的提升。既然有得，那么有失便是最正常不过，但捷豹XEL却并非如此。

全铝车身为其轻量化打好了基础，并且保留了进口版的前后悬结构，令捷豹XEL的动态表现仍然处于同级的中上水平。辅以液晶仪表盘与10英寸多媒体中控屏的加持，将科技感与运动操控巧妙地融汇其中。