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日前乘联会公布了4月份最新销量数据，整体车市依然处于大幅下滑的趋势中。据悉，4月全国狭义乘用车批发销量155.1万辆，同比下降17.4%。其中，轿车批发销量79.4万辆，同比下降14.3%；SUV批发销量66.5万辆，同比下降18.5%；MPV批发销量9.2万辆，同比下降31.5%。1-4月，全国狭义乘用车累计批发销量670.7万辆，同比下降14.8%。

而从排名前十车企的具体表现来看，虽然说大众品牌依然占据着前两位，但是均呈现下滑的趋势。其中一汽-大众在4月份的销量达到150131辆，同比下降了0.3%，依然占据销量榜首的位置。值得关注的是一汽-大众的轿车和SUV产品在4月份实现双丰收，其中探歌在4月份的销量达到8438辆，而在轿车方面一汽-大众有三款产品进入销量榜的前十，分别为速腾、新宝来和捷达。

而上汽大众和上汽通用在4月份均出现大幅下滑，其中上汽大众在4月份的销量为143208辆，同比下降了10.5%，虽然新朗逸依然能够排名轿车销量第一的位置，但是途观的表现并不理想，同比出现了37.3%的同比下滑。而上汽通用4月销量大跌26.7%，仅销售125504辆。除了新君威和新君威的销量微增外，别克英朗、昂科威、君威等车型的销量均大不如前，新英朗在4月份更是跌到了轿车销量榜的第18位。

吉利汽车在4月份的销量达到103908辆，同比下降19.3%，排名销量榜的第四位。其中博越和帝豪均出现不小幅度的下滑，而领克品牌同样增长乏力。值得关注的是，刚刚上市的轿跑SUV星越在日前也出现自燃事件，这势必将对其销量形成严重的影响。

而东风日产在4月份的销量达到82009辆，同比下降了12.1%，排名销量榜的第五位。主力车型轩逸和逍客均出现同比下滑的态势，而天籁继续保持低迷的销量，4月份的销量仅为6092辆，跟同级的雅阁和凯美瑞依然存在较大的差距。

值得关注的是，长城汽车在4月份表现十分抢眼，销量达到了70739辆，同比增长2.8%，这在车市大幅下滑的情况下显得尤为不易。值得关注的是，哈弗F系继续成为增长的“生力军”，而随着哈弗F7x的上市，其销量有望再度实现提升。

值得关注的是，在4月份广汽本田、一汽丰田以及东风本田这三大日系品牌均实现大幅增长。其中广汽本田的销量为70258辆，同比增长了33.5%；一汽丰田的销量为65757辆，同比增长了42.7%；而东风本田在4月份的销量达到62002辆，同比增长了13.9%。而这几大日系品牌之所以能够逆势上扬，主要是由于旗下主力车型在竞争中继续保持领先，例如雅阁、卡罗拉、本田CR-V等车型均实现了大幅提升。此外广汽丰田虽然未进入销量前十，但是其在4月份依然实现了同比0.4%的增长，总销量达到43300辆。

而上汽乘用车在4月份排名第十位，销量达到60123辆，同比下降了3.5%。其中名爵HS等产品虽然进行了大幅官降，但是目前来看效果并不明显。此外随着名爵6等多款产品搭载的干式双离合器问题爆发，其未来的销量走势或将继续处于下行趋势。

写在最后

随着整体车市进入“存量”竞争的时期，各大车企均遭遇到不小的压力。不过整体来看，日系品牌由于提前布局调整，当前依然能够保持不错的增长趋势。而大众、通用以及多个自主品牌等却遭遇了不同程度的下滑，预计接下来车市的“淘汰赛”还将愈演愈烈。

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