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文/布莱克

现如今，处于事业上升期的85/90后已经成为紧凑级SUV市场的消费主力，在社会蒸蒸日上的环境下成长起来的这代人，他们对于自我和个性有更多的追求，对于家庭责任也有更有担当。同样，在汽车的选择上，他们也极为挑剔，要满足家庭使用的种种要求：颜值高、动力强、配置高、更省油以及四驱系统，这些缺一不可。

那么，面对当前以探歌、探岳、全新Jeep指南者为代表的欧美系SUV以及众多的日韩系SUV“群雄竞争”的境况下，新一代中产阶级又该如何选择？今天【汽车维基APP】通过全方位的对比来一探究竟，看看到底谁才是那款“家庭首选”SUV。

颜值篇

当前，虽说汽车消费群体已经延伸到了90甚至95后，汽车的外观设计也在随着消费群体的偏好不断追求年轻化设计。但相对于85后这样的家庭来说，他们依旧较为成熟稳重。全新Jeep指南者定位专业级新中产家庭SUV，在保持了Jeep品牌经典纯正血统的同时，车身融入了更多流线型的时尚元素。

一体式的七孔格栅设计让全新Jeep指南者有着极高的辨识度，同时，全新Jeep指南者推出了黑白双拼配色车身，车身整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。车身整体设计趋于成熟稳重，给人更多的安全感，适合当下主流的都市家庭。

相比之下，虽然探歌和途岳在外观设计上也在追求着年轻化，但其还是逃脱不了“老式模板”，甚至在路上看到都区分不开具体车型，与全新Jeep指南者相比起来不免有些平庸。所以拥有高颜值的全新Jeep指南者能让你成为路上最靓的那一道风景，是你自驾旅拍的最佳伴侣。

配置篇

全新Jeep指南者的设计理念以实用为主，考虑全家出行的舒适性。在用料上，门内饰板和中控采用了厚度达到10毫米的软包用料，车内其它与人接触的部分大面积使用了软质材料，给家人无微不至的细腻触感。

以售价19.58万元的全新Jeep指南者家享四驱版为例，通过对比售价为20.38万元的探歌以及20.88万元的途岳可以看出，虽然探歌和途岳售价要比全新Jeep指南者高出万元，但在配置上却少了McKinley南美进口头层小牛皮座椅、8.4英寸中控液晶显示屏、双屏CarPlay & CarLife、胎压显示报警、AUX/USB双外接音源接口、限量酷炫版车型（可选装黑白双拼车身）等实用配置。

从三者对比可以发现，不管在车内装饰还是辅助功能配置上，全新Jeep指南者都要稳压探歌和途岳，价格上也更是优惠了近万元，性价比极高。

在安全方面，虽然探歌和探岳已经足够安全，但全新Jeep指南者却把这一特性发挥到极致，其有着近70项主被动安全黑科技加持，是同级唯一获得C-NCAP、IIHS、E-NCAP、A-NCAP四重安全认证，实现全球安全四冠王的车型，可更加全面的保护驾乘人员的安全。

燃油动力篇

也许在众多消费者心中依然还对美系车油耗大有着深刻的印象，科技并非一成不变，全新Jeep指南者亦是如此，现在的全新Jeep指南者在燃油经济性上可以说有着极大优势，甚至可堪比日系，这得益于其搭载的拥有九大黑科技的GSE-T4 1.3T四缸发动机以及ZF的9速变速箱，百公里油耗能低至6.0L，在后期养车成本中可为消费者省下不少的真金白银。

而说起动力系统便不得点赞全新Jeep指南者，其搭载的GSE-T4 1.3T四缸发动机最大功率127kW，峰值扭矩可达270N·m。它拥有以第三代Multi-air全可变气门调节技术领衔的九大黑科技，集合了缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等技术。尤其是第三代Multi-air全可变气门调节技术，通俗地讲就是增加进气门开闭时间和次数，从而增加入气量，使燃油更充分燃烧。如此达到增效、节油二合一的目的。可以说现阶段能与之匹敌的只有宝马VALVETRONIC可变凸轮轴正时控制系统能达到如此效果。得益于小排量和新技术的双重加持，全新Jeep指南者的配置参数超越同级探岳和探歌，甚至超过日韩系主流的中型SUV。

虽然探歌和探岳有着大众最为成熟的EA211+7DSG动力系统，但在全新Jeep指南者面前也只能甘拜下风。

四驱性能篇

可以说，身为一款SUV，其四驱性能若是不够强大，那么其灵魂也终将散去。随着新一代中产阶级的家庭生活质量逐渐提升，每逢周末和节假日他们都喜欢带着家人自驾游，强大的四驱系统此时显得尤为重要。

谈及Jeep，想必人人都会被其强大的全路况性能所折服。在78年的历史长河中，Jeep几乎承载了所有人的全路况梦想。全新Jeep指南者承袭了Jeep全路况基因，搭载了Jeep以引为傲的Active Drive智能四驱系统，实现4x4=17 的全方位保护。在17种日常城市驾驶情形下，都可以在0.2秒之内，由两驱无缝切换为四驱。更是采用了业界首创后轴智能分离技术，真正实现了中央传动轴完全静止。这样的技术使得“小白”也能轻松驾驶，“小白”也能轻松征服各种路况。

更为值得一提的是，全新Jeep指南者在此基础上还推出了四驱性能更为强悍的Trailhawk®版车型，全新Jeep指南者Trailhawk®四驱高性能旗舰版在普通版基础上进行了全方位的优化，拥有210mm的离地间隙，以及31°接近角和32°离去角傲视同级的性能表现，足以让消费者能从容应对各种极端路况。

此外，全新Jeep指南者Trailhawk®四驱高性能旗舰版还特别配备Active Drive Low 智能四驱系统，具备低速扭矩放大功能，21.6:1的最大攀爬比使其具备更强攀爬能力。不仅更多了Rock岩石模式，全地形适应力更加强大，足够让众多专业级SUV汗颜。

反观探歌、途岳以及日韩系SUV，其虽搭载了四驱系统，但跟全新Jeep指南者比还是小巫见大巫，通过以下视频就可直接看出，专业和业余的区别。

写在最后

通过全方位的对比发现，虽然探歌和探岳有着不错的竞争力，日韩系也有其优势，但全新Jeep指南者却是把其专业性能发挥到了极致。在家庭日常使用中，全新Jeep指南者更是把领先同级的性能以及同级未曾拥有的配置集于一身，让众多消费者为其点赞。结果显而易见，全新Jeep指南者才是最适合“家庭首选”。