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比亚迪-

超低价好车团购

奔驰S级底盘工程师调教的比亚迪宋Pro,开起来到底什么感觉?

2019年05月21日 11:31:01
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来源:汽车情报组
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Hello大家好

这里是汽车情报组的《X车评

我是长胡子的浩克


比亚迪的企业文化是工程师精神,因为它的高层几乎一水儿全是工程师。所以,工程师拍板设计出来的车,一定是那种理工男喜欢的,追求效率好用但是外观......不过,比亚迪现在已经意识到了这一点。

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所以他们请来了一众大牌,有前奥迪的设计总监沃尔夫冈·艾格,前法拉利外饰总监胡安马·洛佩茨,以及前奔驰内饰设计总监米开勒·帕加内蒂,还有之前奔驰S级的底盘调教专家-汉斯·柯克,以及日产雷诺的NVH专家张强博士,所以,我们下面一起来看看,这辆群英荟萃的比亚迪宋Pro,表现到底如何?

驾驶:具备一定质感

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这次宋Pro的底盘是前奔驰S的底盘工程师,汉斯·柯克主导开发的,它的团队提到了一个很重要的术语,就是这辆车悬架的偏频,在这里稍微解释一下偏频的概念,偏频是一系列复杂运算得出的结果,一般来说数值越低越舒适 ,一般轿车控制在前后1.2-1.6Hz之间。而这辆前后控制在了1.1x和1.3xHz,具体表现就是,它的底盘滤振性完爆其它国产车,甚至有几分德系豪华品牌的感觉。除此之外,此次工程师团队还针对宋Pro的侧向虚拟摆臂和衬套刚度等做了一些优化,使得它在保持一定舒适度的同时,还兼顾了一定的运动感

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据说这辆车的原生隔音棉用了4平方米,拥有100多项声学材料设计和26处空腔阻断技术。实际感受下来确实也很棒,即使在120km/h的高速巡航状态下,车内乘客沟通都还是非常清晰的。

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这台全铝合金的发动机的代号为BYD476ZQB。是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率 118kW,最大扭矩245N·m,与之匹配的是一款6速湿式双离合变速箱。这台发动机搭载了像涡轮增压缸内直喷分层燃烧自动延时冷却可变气门正时在内的诸多技术。因此,它的成本肯定不低。在驾驶中,你会发现,在低速环境下,它的动力输出非常积极,在高速状态下,它的动力则十分稳重,开起来不累。

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转向系统采用的是ZF的EPS系统,低速轻高速沉稳。最令我印象深刻的就是它回正的手感,非常自然,并且在高速工况中,它还带有一定的旷量,具备一定的驾驶宽容度。

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总结一下,在驾驶方面,我认为这辆车在质感的营造上完全打败了我,我认为它的竞品绝不仅仅是自主SUV,绝对是合资品牌SUV。

内饰:简约北欧风

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宋Pro的内饰走的是简约路线,内饰所有功能几乎都集中在了这个,可以旋转的大屏中,我认为有几分北欧简约的风格。

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中控主驾和副驾之间的扶手是内饰的一个重点。比亚迪称宋Pro的前排为黄金分舱设计,使主驾和副驾都能拥有独立的空间,不过从我使用的体验来看,它更像是专为主驾打造的工作区

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电子排挡杆的设计非常讨巧,因为它很宽大,在驾驶中,驾驶者可以将手直接搭在上面,非常舒服。

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在主动安全配置方面,比亚迪宋Pro搭载了L2级别的自动驾驶,具体功能展现就是ACC自适应巡航弯道速度控制预测性碰撞报警主动式车道保持自动刹车行人识别保护以及倒车侧碰预警等功能,非常的全面。

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除了以上的安全辅助功能外,这辆车还有一个特殊的全景影像,为什么说它特殊呢,就是因为它可以将车透明化,实现完全的透明视角

后排空间:即使对我也有余量

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在前排调整到我(身高192)的驾驶姿势后,我的后排腿部还有一拳的空间头部还有两指的空间,对我来说有一定的富裕量,相信对于大多数正常身材的朋友来说,就更富裕了。

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除了空间外,后排还有一个极具特色的配置,那就是这个可11级调节的座椅靠背。调整到最躺状态后,我认为还是非常舒服的。

外观:将中国元素国际化

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宋Pro是比亚迪第一款采用龙脸2.0设计的车型,那么2.0和1.0有什么具体差别呢?主要就是它看起来更加硬汉、棱角更加锐利。

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头灯方面,官方称之为龙晶大灯,取义如龙眼般凌厉,如水晶般晶莹剔透。

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侧面采用类似波浪的起伏设计,本想给它带来更多丰富的线条,使它看上去更复杂,但它给我的第一感觉还是硬朗商务德系风,不知道你们是不是也这么想。

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尾部最具特点的就是这个贯穿式尾灯了,它在夜晚极具辨识度,并且对车辆的尾部起到了一个拉伸的作用,使它看起来更加宽大。

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尾部的流水转向灯也是一大特点,我认为它很好的提升了这辆车的高级感,给人感觉质感十足

总结

好了,最后我们总结一下, 这辆比亚迪宋Pro有着极佳的行驶质感图书馆级别的静谧感受简约好用的内饰设计以及将中国元素发扬光大的外观设计,我认为这些特性都足够打动我们的了,如果价格能够让我满意,那么这辆车实在是相当值得推荐。

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