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标致508L比大众还狠，无框门都减没了，下探4.1万还是卖不动

近年来汽车市场状况十分低迷，许多汽车品牌销量都有所下降，尤其是标致汽车这个品牌。之前销量多达70.4万辆，但2018年的销量已经跌到25.34万辆，仅三年就已经跌64％，甚至到了2019年，销量仍然持续下滑，照这个趋势发展下去，恐怕一年连20万辆都卖不出去了。幸亏该品牌高层看出这一问题的严重性，将许多车型进行改款换代下调价格，今年它又推出一款中型车全新标致508L，说实话这样款车的颜值，我认为是最美轿跑了。

但是这款车的销量依旧很惨淡这是为何呢？主要原因就应该标致过于小气了，说起颜值的话这款的外观确实要大众CC要帅气很多，而标致508L在内饰之初说好有配备无框车门，结果国产车却没了，因此导致一部分销量流失了。前脸方面的改变还是非常大的，尤其是獠牙式的日间行车灯非常犀利霸气，相信很多车友就冲着外观而买单的，我们也不能否认标致508L的外观确实很吸引年轻人。

侧面低趴的身姿配上溜背的造型颇有些帕萨特的影子，尾部狮抓式的尾灯配上排气布局也比大众CC来的更加运动。可惜的是，国产车后的掀背式尾门却被取消了，这样举措也让标致508L流失了很多销量，同时标致508L的车迷觉得不太能理解。此外，得益于国产版的加长，新车尺寸轴距达到了2848mm，车主反馈其后排腿部空间十分充裕，完全能够满足家用需求，因此在空间方面还算扳回一局了。

至于内饰的设计与布局就不用多说了，以及用料方面都是达到最高的水准，所以对于年轻人来说比较受欢迎，会有一见钟情的感觉。我们主要说说配置这块，全新的标志508L可以说的为了销量狠狠减价，但是其配置也是世上减配最厉害的了。诸如，前后排侧气囊、头部气囊、主动刹车等基本的安全配置都缺失了，而低配车型才配备2个安全气囊，这和大众捷达有何区别？因此很多网友都说，标致终于学会大众的套路。

此外新车使用的是1.6T和1.8T发动机，其中1.6T最大功率为167马力，而1.8T的最大功率为204马力，匹配的分别是6速和8速手自一体变速箱。至于动力、操控也是车主们最满意的地方，新车动力充沛、随叫随到，在运动模式下其性能表现很猛，而在经济模式下又可以比较温柔的驾驶，同时变速箱平顺，换挡几乎感觉不出来，所以标致508L在舒适性上也非常给力的。

上市之初很多人都相信法系的标致508L真的能成为黑马，结果谁也没有想到这次减配这里厉害。新车指导价为15.97-22.57万元，然而目前为了销量价格下调4.1万，入手10.97依旧还是卖不动，因此不少网友感慨道“早知今日何必当初呢？”对于标致508L这次减配大家有何看待呢？