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对于任何一个企业来说，盈利能力才是衡量一家企业发展状况的重要指标。说到车企盈利，有些品牌销量虽高，但并不代表着盈利也高，甚至还有亏损的情况。今天就随小编一起来看看2018年汽车市场到底谁才是真正的赢家？

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Top 1：丰田汽车公司

营业收入：265,172百万美元

纯利润：22,510.1百万美元

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点评：谁能想到最挣钱的车企不是大众而是丰田呢！丰田企业虽然在销量上无法超越大众，但是丰田的利润却比大众多出9402.8百万美元，而且在营业收入上也超越了大众，并达到了令人惊叹的8.5%利润率几乎与宝马集团8.7%相差不远。而丰田能够这么赚钱，一方面，它拥有全产业链技术降低了成本;另一方面，亚洲地区生产的汽车，人工成本低，基础材料便宜，这比在欧洲市场打拼的大众汽车要有优势。

Top 2：大众公司

营业收入：260,028.4百万美元

纯利润：13,107.3百万美元

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点评：大众在国内的知名度很高，而且从销量上来看，大众的销量是远超丰田的。来看这样一个数据，在2018年，大众的全球销量要比丰田多出30万辆左右，本来以为大众的利润要比丰田高，但实际情况并非如此。从榜单中看，大众汽车营业额收入虽然与丰田汽车不相上下，但利润率相比丰田少了3.5%。而究其因，还是其庞大的产品系和高额的研发成本压缩了利润率，不过5%的利润率还是相当高的。

Top 3：戴姆勒股份公司

营业收入：185,235.4百万美元

纯利润：11,863.9百万美元

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点评：或许戴姆勒这个名字让人有点陌生，但是我相信道它麾下的品牌奔驰、SMART,那应该都知道。而奔驰作为百年汽车品牌，除了深受土豪们和消费者喜爱外，那也是相当吸金的。虽然有消息声称戴姆勒在汽车研发上的成本占比较大，但是6.4%的利润率，可见戴姆勒的“吸金”实力雄厚啊!不过，目前对于戴姆勒来说有一个坏消息，那就是奔驰在中国市场由于刹车异响、避震断裂、漏油等质量问题品牌形象一落千丈。虽在销量上暂未看到影响，但是低利润紧凑型车型销量的增长，也将让其利润缩短。

Top 4：通用汽车公司

营业收入：157,311百万美元

亏损达：3,864百万美元

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点评：通用汽车是一个分支庞大的车企，雪佛兰、凯迪拉克、别克等知名品牌都属于通用集团旗下，所以说营业收入高也很正常。数据显示，2018年通用汽车全年销量达到878.7万辆，相比2017年虽只降低了17万辆，并且还卖掉了欧洲的品牌和业务，但依旧无法扭局亏损了3,864百万美元。我们从通用在中国的市场表现也可以看出端倪，受转向助力电机的召回事件以及三缸发动机的影响，再加上国六政策的突袭，其市场竞争力相较其他品牌下滑较大。

Top 5：福特汽车公司

营业收入：156,776百万美元

纯利润：7,602百万美元

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点评：福特近几年的销量并不乐观，不仅没进入2018年全球销量前五，并且跌幅还是前十中最大的。但是在利润上福特集团相比2017年还是呈现上升趋势的，排名也从第十直接跳跃第五。主要是因为福特在产品组合上进行了改良，包括在价格上也有所调整，而且在美国市场福特旗下的猛禽更是销量惊人，也算是为其利润贡献出了一分力。

Top 6：本田汽车

营业收入：138,645.8百万美元

纯利润：9,561.3百万美元

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点评：本田汽车旗下仅仅只坐拥有了本田和讴歌两大品牌，但是销量一直不俗。虽说在2018年本田“麻烦事”不断，但是俗话说的好“塞翁失马焉知非福”，本田也足足用了一年时间来调整姿态。也正因如此，2018年的本田才有足够的底气向高销量冲击，很明显6.9%利润率为2018画上了完美的句号。

Top 7：上海汽车集团股份有限公司

营业收入：128,819.3百万美元

纯利润：5,091.3百万美元

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点评：上海汽车集团股份有限公司（简称上汽集团）是国内最大的车企，坐拥18个子品牌（合资+自主）。其中五菱、宝骏两大神车品牌，就为上汽带来了巨大的利润。而且在2018年自主品牌荣威、名爵也相继发力，同时在与大众集团的合作，也为此带来了巨大利润。可见上汽作为上榜的中国车企，不管是在利润上还是销量方面都远远超越了国内的其它汽车企业，毕竟组织如此庞大。

Top 8：宝马集团

营业收入： 111,231.4百万美元

纯利润：9,716.6百万美元

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点评：宝马集团虽然旗下仅有宝马、MINI和劳斯莱斯三个品牌，但其德系三强的称号也不是白叫的。光是宝马和劳斯莱斯就足以征服众多富豪们，利润上自然是源源不断的。虽然它不是利润最高的车企，但是8.7%的利润率却是前十中无法企及的。

Top 9：日产汽车

营业收入：107,868.2百万美元

纯利润：6,741.3百万美元

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点评：日系三剑客均上榜，让人不禁感慨日本汽车产业的强大实力。作为更关注“寻常百姓”出行生活方式的日系品牌之一，日产的产品线非常完善，并覆盖了各个方面，在加上收购了三菱品牌，为其也贡献了一份力量。而6.2%的利润率也说明了其品牌定位。

Top 10：东风汽车公司

营业收入：93,293.8百万美元

纯利润：1,400百万美元

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点评：东风的上榜多少少令人感到意外。但作为第二个上榜的中国车企，东风集团和上汽在某种程度上比较像，皆有合资品牌来提升营收能力的现象，同时东风集团还是PSA集团的最大股东。此外，东风在商用车领域的影响力还是不错的。不过1.5%利润率还是相当低的，如果想要维稳在十强，东风汽车公司还得再加把劲。