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在淘车的老板们中，有想要豪华品牌的，有想要便宜代步车的，还有想买经典车收藏的，不过这次不太一样，老板提出的需求是要一辆既便宜、又能拉人又能拉货，还不能太low的车，这就有点难为我了。不过仔细一想，还真有这么个车能满足要求，就是这次淘到的二手日产NV200。

外观保持得较新

这次找我淘车的张老板是一位私营店长，因为工作的原因，想要一辆既能拉人又能拉货的车，但是又不想要一看就特别低端的面包车，所以找到了我。

二手车老杨：您想淘辆什么车呢？预算多少？有什么要求吗？

张老板：我想买辆又能拉人又能拉货的车，但是不想要面包车，不知道有什么选择吗？预算7、8万元左右吧，希望车况能够好一些。

张老板的要求说实话有些苛刻了，对于汽车来说，想找辆有面子、舒适性好、动力好、省油什么都好的车怎么可能呢，就像找女朋友一样，长得又漂亮、身材又好又有钱得会看上你吗？所以买车前我觉得一定要把心态放正了。

这就是我为张老板最终淘到的车——日产NV200，这辆NV200是2014款1.6L手动尊雅型，新车指导价11.28万元，2015年底上牌，到现在行驶了5万多公里。原车主买这辆NV200也是看中了它的实用性，空间大，既能拉人又能拉东西，而且非常省油。开了三年多也没少出力，现在因为拉东西的需求少了，所以换了辆更大的MPV。

说到NV200，我一时不知道该用面包车还是用MPV来形容。说面包车吧，它比一般的面包车还高端，说MPV吧，商务接待又差点意思。所以NV200是一款既能拉人又能拉货的实用型车。作为一款合资品牌车型，它的二手车保值率不低，在二手车市场中，也是一款比较受欢迎的车型。

日产NV200的整体造型比较时尚、大气，至少在同级别车型中是这样的。2014款车型的前脸有点日产家族“V-Motion设计”的感觉，不过由于是低配车型，只有卤素大灯，没有雾灯。在检查二手车的时候要留意车灯是否有改装，否则会对过户造成影响。

前挡风玻璃上的环保标显示这辆NV200为国五排放标准，当时也有国四车型，比国五车型要便宜几千块钱。不过当时原车主考虑要用好多年车，就入手了这辆国五车型。

前挡风玻璃为福耀品牌，生产日期为2015年10月份，比整车的出厂日期要早，还是原车的前挡风玻璃，没有更换过。

用漆膜仪检测全车漆面，数值基本都在100μm以内，全部都是原车漆。这要得益于原车主的停车环境比较好，公司有大院，家里也有地库，所以开了这么多年一次剐蹭事故都没有发生过。

轮胎的生产日期是2015年第45周，四条轮胎都是原车胎，证明行驶里程并不多。如果更换了轮胎，那就要小心是不是调表了。

NV200的车身长度为4400mm，轴距为2725mm，这样的表现让它侧面看上去比例协调，甚至有种日系豪华MPV的感觉。不过由于车身较高，车身覆盖件的面积也比较大，所以用漆膜仪检查漆面的时候，就要多花点时间了。

第二排侧窗只能开启很小的一个角度，可以用来通风，不过基本够用了。

车尾采用了“一刀切”的设计，看上去就像一个大柜子一样，不过这样也让车内的空间得到了最大化。车尾也全部都是原车漆，没有发生过任何剐蹭事故。

能拉人能拉货

对于一辆二手车来说，内饰的检查是必不可少的。通过检查二手车的内饰，可以得知这辆车的使用强度和磨损情况。

在大多数人的印象中，面包车的内饰里基本是又脏又乱，但是这辆NV200原车主买来就是家用，也不营运，所以内饰保持得非常整洁，是我见过最干净的二手NV200了。

车里最大的亮点就是对挡把进行了改装，原车主为这辆NV200改装了武士刀把挡把。让我不禁想起了一句歌词：伊贺流忍者的想法，只会用武士刀比划，我一个人在家乖乖的学插花。好了不说了，有点暴露年龄了……当然，原厂挡把还在。

仪表盘显示信息清晰明了，当前表显里程为58161km，对于一辆三年多车龄的二手NV200来说，行驶里程并不多。

整车的使用强度虽然不大，但是由于方向盘的材质一般，使用痕迹还是比较明显的，看上去有些膈应人。这个问题我交给《爱卡修车铺》的大溪来解决一下，让他来纯手工制作真皮方向盘，相信他能完美完成任务。

前排座椅为织物材质，虽然是浅色，但是座椅并不脏，而且织物座椅的舒适性也比较不错。

原车主还为这辆NV200加装了倒车影像和HUD抬头显示，提高了用车的便利性。不过当时他花了快三千块钱进行加装，现在基本都白送给我了。

倒车影像和中控大屏也是原车主后加装的，并且带有蓝牙功能。

手动空调保持了日系车一贯的优良传统——凉，检查空调时，没有异响也没有异味，制冷正常。

作为一款MPV车型，这辆NV200的储物空间非常丰富，车门、中控台和挡把等位置都有非常多的储物槽，不用担心手机、发票之类的物品无处安放。

当然一直说又能拉人又能拉货，得益于后排座椅的灵活性，后排座椅都收起来之后空间非常大，自己需要搬家或者搬运一些大件物品的时候，这辆NV200就显得非常实用了。不过千万不要拿一辆非营运车去做一些盈利之类的事情。

行李厢盖的内饰板上有一个窟窿，应该是原车主在拉货时用什么东西戳到了。

车身骨架无损伤

对于一辆二手车来说，没有发生过重大碰撞事故是最为重要的。在检查完外观和内饰之后，我们来检查一下这辆二手NV200的车身骨架有没有受到过损伤。

首先打开发动机舱盖，检查水箱、翼子板、发动机、变速箱、减震器支座、防火墙和纵梁等有没有受到过损伤。原车主有定期清理发动机舱的习惯，所以可以看出发动机舱里非常干净。

1.6L的自然吸气发动机非常干爽，没有任何渗漏的迹象。这款发动机代号HR16DE，可靠性非常高，而且手动挡车型油耗低，原车主说百公里综合油耗只有6L多。

防火墙没有隔热棉，不过整体非常平整，没有发生过碰撞的痕迹。

检查减震器支座，俗称“塔顶”，这个位置没有焊接和钣金修复的痕迹，而且螺丝也没有拆卸痕迹，证明没有受到过损伤。

这辆NV200的车辆铭牌设计在了发动机舱里，从上面可以看到VIN、发动机号、出厂日期和排量等，在检查二手车的时候，可以通过铭牌来确定车辆的身份。

透过发动机舱可以看到车辆的纵梁和防撞梁以及吸能盒，没有钣金修复的痕迹，还是原版原样，证明车头位置没有发生过较为严重的碰撞事故。

NV200采用了侧滑式车门，对于这种车型，也要检查滑轨处有没有修复痕迹，滑轨是否存在故障等。

车辆D柱的位置基本已经到了车尾了，如果发生追尾的话，这个位置很容易受伤。不过检查这辆二手NV200，左右D柱内侧都没有钣金修复的痕迹，还是原厂做工，证明车尾没有发生过较为严重的追尾事故。

备胎没有什么使用痕迹，还是原车的全尺寸备胎。还是那句话，对于这种底挂式备胎，被盗的几率比较大，不管是买二手车还是日常用车都要经常检查。另外从车底看到车辆的后防撞梁没有修复痕迹，证明车尾没有发生过较为严重的追尾事故。

行驶感受不错

最后一步是进行路试，通过路试可以了解到这辆二手车的实际行驶表现，包括动力总成和传动系统等。

这辆二手NV200搭载的是1.6L自然吸气发动机和5挡手动变速箱。车辆点火启动正常，离合器结合位置稍高一些，所以不至于熄火。由于是手动挡，所以无论在起步和加速时都不会有明显的动力不够用的感觉，大不了就是降挡给油嘛。发动机的声音较为细腻，没有太干涩的感觉。

更换了武士刀挡把，手动换挡的行程更长了。变速箱各个挡位都比较清晰，不过没有大众手动变速箱那样明显的吸入感，日系车的手动变速箱基本都是这样的，也完全够用了。

电动助力转向并不重，在城市中长时间行驶也不会觉得太累。另外在转向的过程中，并没有明显的异响，日系车在可靠性方面还是有着非常高的口碑的。

不过由于这辆NV200的后悬挂采用钢板弹簧非独立悬挂，所以后排乘客的舒适性表现得差一些，在经过减速带时车尾的弹跳会稍多一些。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，驾驶员和副驾驶的乘坐舒适性得到了保障。不过底盘给人的整体感受还是比较“整”的，不松散。

结合这辆二手日产NV200的实际检测结果，全部原车漆，车身骨架正常，表显里程属实，判定为A级优质二手车。入行多年我检测过的二手日产NV200也不少了，这辆可以说是车况最好的一辆。