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近年来，随着消费者的年龄不断降低，越来越多的车企开始满足细分市场消费者的需求，这其中就包括在普通版车型的基础上，通过官方的原厂升级，推出性能更强的高性能版本，今天的主角，就是一辆搭载了5.0L机械增压的“猛兽”，捷豹F-Pace SVR。
大多数原厂高性能车型都是“披着羊皮的狼”，捷豹F-Pace SVR也不例外，单从外观来看，该车与现款的F-Pace车型差距并不大。
前脸部分，前保险杠两侧的进气格栅尺寸进一步加大，并取消了中间的饰条，突出了运动型的同时，也增加了撞风面积，让冷却系统能够更好的工作。
菱形的亮黑色中网造型颇具动感，格栅上SVR的LOGO凸显出了新车的身份。增加散热开口的前发动机舱盖也让视觉效果变得更加张扬。
侧面部分，新车采用SVR专属的21英寸轮圈，以及395mm前轮制动盘和396mm后轮制动盘，侧翼子板上增加的开口不仅提升运动氛围，更能够为制动系统带来更好的散热效果。
尾部造型上，新车加入了尺寸更大的车顶扰流板以及全新样式的后保险杠，使人一眼能够辨认出其并非一台普通的F-PACE，双边共四出排气由Active Exhaust提供，拥有可变气门 主动排气系统。
内饰部分，新车在保持了原有设计的基础上，前排采用了包裹性更强且质量更轻的运动座椅，并辅以SVR标识和菱形缝线相搭配，此外新车搭载了尺寸更大的换挡拨片，换挡杆周围也用了碳纤维材质进行装饰。
作为一台性能车，F-PACE SVR配备有后轴电子差速器 ，带有运动模式的空气悬架能够在极限情况下提供更多支撑力，同时新车还配备全车的底盘防倾杆 ，车辆在弯道的侧倾能够相比普通版车型减少5%。
动力方面，捷豹F-PACE SVR将搭载一台5.0L机械增压V8发动机，最大功率达到550马力，峰值扭矩 680牛·米。传动方面与之匹配仍将是8速自动变速箱 ，官方称其0-100km/h加速时间仅需4.3秒。
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