悲送五一小长假后,我们还有十几天就能迎来端午节了!我已经准备好宅在家里看朋友圈里的各种堵车现场。
话说,虽然开什么车都会堵,但在跑长途高速的时候,SUV和轿车在舒适性方面,还是存在比较大区别的。
跑高速和日常开车的最大的区别就是距离远,时间长。这类速度快、距离长的出行方式,更需要注重是安全和舒适。
在跑高速时不能超速的情况下,最舒服的是大型MPV车型,其次是SUV,最后才是轿车。(但MPV相对于SUV和轿车来说略小众了,我们今天主要说SUV和轿车的区别)
首先,开车累不累主要是看车辆的人机工程学的设计。SUV和轿车最主要的不同是屁股距离地板的高度不一样。
一般家用轿车的这个距离为220mm-270mm,但SUV有300mm-到350mm,屁股距离地面更高,更加接近小腿长度,保证了坐姿舒适性。
这跟坐凳子一样的,凳子不能坐太低,否则腿会抬得比较高,坐着就不舒服,感觉和蹲着差不多。(比如滴滴上经常能打到的北汽新能源轿车)
即便现在的轿车通过让人躺着,来缓解座椅低的感觉,但是这么一来,就会对脖子产生压力。因为上半身向后倾,但视线还在前方,脖子就要往前伸了,这样的姿势更容易引发颈椎病。
第二,SUV前挡倾斜角度小,对眼睛友好。
重庆大学《某型SUV驾驶舱炫光仿真分析与实车评价》文章中说,高速上车速较快,加上光照的影响,很容易引起视觉不适,造成视觉疲劳。
而SUV前挡的防眩目效果会比较好,可以缓解疲劳。
因为SUV前挡玻璃的倾斜角度比较小,它相对于地面更垂直一点,这样能保证直接射入车内的光线会比较少,而且也能防止中控台的反光射入眼睛。
第三,SUV跑高速更安全。
SUV的底盘高,坐姿又高,这让SUV驾驶员在开车的时候,视野会更高,不容易被前车遮挡,方便观察路况。
同时,也因为SUV坐姿高,在发生碰撞的时候,车上人员的头、胸这些要害部位,是远离溃缩区域的冲击位置的,受到的冲击更小,被动安全性相对也更好一些。
据美国公路安全保险协会(IIHS)发布的交通死亡率报告,SUV的事故死亡率是21/100万,只有轿车事故死亡率的一半,遇到事故的时候,可以更好地保护车上的人员。
综合地讲,SUV安全性和舒适性更好,更适合跑高速。当然,SUV也不是完美的。
对于经常长途的司机朋友来说,油价是一个不容忽视的问题。在同级别的汽车里,SUV一般比轿车的车身重,阻力系数也比轿车高,因为汽车的形状和结构,实验表明在高速下行驶时,保持其他量值不变,SUV的阻力系数约为轿车的9倍!再加上车身的重量,一般情况下SUV会比轿车更费油。(但现在也有很多SUV油耗控制得很出色,只是总体来看还是家用轿车更省油)
那么,安全和舒适跟省钱之间如何抉择,就看你了。
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