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相信许多人都已经知道了宝马7系即将中期改款的消息了，从之前各大车展和曝光的图片来看，新7系在二季度上市已成板上钉钉的事，面对着不再惊艳的奔驰S级和略显颓势的奥迪A8L，新7系的到来也似乎选对了时间，许多人都认为新7系可能翻身统治同级别市场，可是真的是这样吗？

除了变大的"鼻孔"，新7系还有什么亮点？

虽然7系的这次改款在外观上迎来了许多变动，笔挺的车身和硕大的鼻孔使7系看起来多了一些气场，为了融合这个硕大的进气格栅，宝马的LOGO做的也是空前绝后的大，自动驾驶等科技型的功能也出现在了新7系上，可是这样的7系真的达标吗？

除了外观上的改动之外，新7系的内饰还是浓郁的宝马风格，面对着S级那套及其吃香的内饰来说，新7系仍然略显中庸，虽然转向科技风的A8L失去了许多人的喜爱，但是最起码奥迪还是拿出了一点新意，可是看向宝马呢？内饰作为D级豪华轿车最为重要的一个点，7系这么多年就始终如一，打不过同级别那两位的7系似乎开始了彻底沦落，玩起了平板电脑和触屏钥匙。

而新7系的动力改变也如同它一如既往的内饰一样，4缸、6缸、8缸纷纷上调了十多匹马力，这样的数据看似进步了，可是对于一台硕大的D级车来说，十几匹马力的增长似乎带来不了什么实质性的改变，而之前的M760Li的功率甚至还有所下降，宝马的改动有些让我们摸不到头脑，除了顶配版本上那台劳斯莱斯的发动机之外，其他B系列的发动机在长时间以来都反响平平，眼下的宝马也似乎停止了进化。

宝马的沦落从前驱开始

无论宝马的前驱车做的再好，它都抵消不了自己打破50：50的那份难看吃相，一直坚信后驱才能带来驾驶乐趣的宝马，自己却先打破了这一誓言，对于宝马来说，生产前驱车的成本必定会有所降低，也会衍生出更多的产品，可是对于宝马车迷们来说，即使宝马的前驱做的再好，它都不是一台真正的宝马，并不是前驱宝马不好，而是它能否做到比后驱更强，在这里不守常规的宝马却把那中庸的内饰代代相传，即使新7系的内饰做出了改变，但也无非就是增添一点选装件。

无论是从哪种角度来看，新7系似乎后没有和S级、A8L叫板的资本，不要总说顶配7系上劳斯莱斯的发动机，大家最容易接触，也是D级车中最为走量的还是中低配版本，中庸的内饰怎么和S级斗？科技风格也没有A8L那么彻底，即使A8L的处境再不好，我们也看到了它的转变，奔驰的名声变差也不影响S级的统治地位，德系三巨头中理应最为激进的宝马却成为了最中庸的存在。