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众所周知，2018年，我国车市表现惨淡，车市销量更是出现了28年以来的首次下滑。进入2019年，各大车企极力想改变这种现状，但是整体车市仍旧如此。

1至3月，我国汽车销量为637.24万辆，同比下降11.32%，4月，我国乘用车共销售新车157.3万辆，与上个月相比，环比下降22.0%，同比下降17.8%，达到了12个月以来下降比例最高。

但是，这其中并不乏一些表现极其亮眼的企业。自主品牌有长城汽车，合资品牌则集中表现在日系品牌和豪华品牌上。单独按车企国别分类，中国自主品牌同比-21.8%下滑，德系品牌-3.9%下滑，美系品牌-26.4%下滑，韩系品牌-16.85%下滑，唯一只有日系品牌实现了5.2%的正增长。

今天，我们就来分析一下在寒流中站稳脚跟并持续保持正增长的两个日系品牌——广汽本田和广汽丰田。

广汽本田：最大功臣是雅阁

今年第一季度，从广汽本田的批发销量来看，同比增长达到了27.5%，4月销量同比更是呈现33.5%的大幅增长。而广汽本田销量上涨的原因，离不开多款重磅车型销量的增长。

我们都知道，如今的SUV市场早已不是那么火热，再加上竞品车型的愈来愈多和自主车型的不断冲击，缤智和冠道受到的冲击并不少，在这样的大环境下广汽本田仍能保持销量大幅增长，足以看出其在轿车阵营上的实力。

凭借年轻化的颜值和不错的产品力，全新雅阁自上市以来在B级轿车市场可不仅仅是站稳脚跟这么简单， 1-4月累计销量为74,155辆，同比劲增50%，4月实现销量21,276辆。从全新雅阁的数据来看，雅阁的销量仍会继续上涨。

另外，飞度仍旧是不能小觑的一款车型，这台小车4月销量达15,349辆，同比增41.9%。即使这台车在配置上的表现非常之低，但是如今市场口碑可以用坚如磐石来形容。

去年上市的全新车型凌派也是一个新的增长点，自去年上市至今累计销量已经突破8万辆。轿车市场是所有合资品牌的兵家必争之地，如今也有越来越多的自主品牌在不断冲击着这个领域，作为一个全新车型仍能取得这样的成绩实属不易。

综合广汽本田的表现来看，其实广汽本田销量的增长主要集中在两个方面，一是品质，二是年轻。就目前广汽本田这几款车来讲，它们在设计上都明显更倾向于年轻消费者，再加上广汽本田一直以来积攒的不错的口碑，这是这个品牌销量持续上涨的主要原因。

广汽丰田：没有一款车型表现不好

4月，广汽丰田的销量同比增幅仅仅有0.4%，但是在第一季度，广汽丰田的销量同比大涨45.6%。在整个第一季度，从销量来看也好，细分到各个车型也好，广汽丰田的表现都是合资车企里最好的。

所以，拉动广汽丰田销量的，不仅仅有凯美瑞，而是全系车型。即使是大7座SUV汉兰达，在市场SUV份额整体下降的情况下依旧保持住了不错的成绩。别忘了，不久的将来，我们还将迎来基于TNGA架构而来的全新汉兰达。

就在本周，基于TNGA架构而来的全新雷凌上市，凭借老款车型积攒的口碑和抢先一步于姊妹车型卡罗拉上市，这台新车在这两个月的成绩可能迎来新的突破。

广汽丰田的产品线并不是很丰富，但是这几款车型的战绩却都异常突出，同样，面对即将到来的国六政策，广汽丰田已经在年初就着手布局，凭借较早的车型布局和并不是过于繁多的产品线，如今的广汽丰田大体已经完成了对国六的调整。

写在最后

如果你仔细分析广汽本田和广汽丰田，会发现这两个车企有两个非常大的相似之处：口碑好、重磅车型相继推出。这两点是相辅相成的，如果你原本没有不错的市场口碑，即使推出强有力的竞争车型，市场也需要一段时间来进行消化。

而对广汽本田和广汽丰田来说，正是因为针对市场做出的不断调整以及多年来积攒的口碑，才让其在车市寒流中站稳脚跟。针对市场做出迅速调整的车企有很多，但是有这样口碑的，又有几个呢？