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B级车市场从不风平浪静。从今年四月销量来看，帕萨特、迈腾出现了两位数的高位跌幅，形成鲜明反差的，则是奥迪A4L高达12.6%的增长，以14070台大幅领先奔驰C级和宝马3系，当然这也和A4L本身动则5万到6万的降幅有关，但在如此车市，谁又不降价呢？ 

从1月到4月的累计销量来看，A4L贡献了奥迪在中国四分之一的销量，可谓是春风得意。为保持如此高的竞争力，A4的换代车型将于今年秋天在欧洲率先交付客户。我们不妨先来了解下欧洲的中期改款A4。

外观方面，以往历年来的A4车型总感觉比较沉稳，而下一代A4将让你耳目一新，运动、激进是主要关键词。前脸传统造型的冷却格栅变得明显更宽，在S Line上加入了特殊造型的网格替代了传统设计，进气格栅则如同现款A4一般没有太大变化，日间行车灯集成在大灯内部并做了全新定义。侧面在A柱和D柱下方的凹陷特征，将成为奥迪未来的主流设计趋势。尾部主要的变化在尾灯的重新设计以及其镀铬饰条。

内饰方面，全新A4是可靠的，没有对人机操作、舒适性进行挑战。换句话说，依然中规中矩，甚至有些沉闷。比较大的变化在于同A6一般去掉了多余的旋钮按键，例如10.1寸的中控显示屏幕的操作通过触摸完成，触觉的反馈通过在触屏是的声音来反馈，此外，语音也是输入操控系统的一种方式。

仪表盘显示和方向盘保留了现款A4的设计，仪表盘可以选择可编程多功能仪表显示，12.3寸大屏幕配合方向盘控制能随时切换你想要得到的信息。

配置方面，新款A4有三种外观选择：基础款、豪华款以及S Line，区别在于保险杠、格栅、轮毂等。此外，该款A4提供了12种配色可供选择，灯具这块标配LED车灯以及顶配矩阵式大灯。行车辅助是全车标配，在此系统上可以添加更多的例如巡航、停车等功能。效率控制辅助系统能帮助全新A4提现预判道路情况等信息从而提醒驾驶员改变行驶模式等。

底盘方面，也提供了三种选择，除了常规底盘之外，客户还可以根据自我喜好选择运动型底盘以及自适应可调节底盘。

动力方面，全新A4几乎所有车型都被电气化，也就是增加了额外的12V轻度混合动力系统，上市初期全新A4将首先推出40 TFSI汽油发动机，能够提供了190PS动力以及320Nm扭矩，顶配汽油发动机45TFSI则能输出245PS以及370Nm。随后，推出入门款发动机35TFSI（150PS、270Nm），全系将采用8档全自动变速箱，任意系统都可以配合全时四驱系统。

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以上信息，都是关于A4欧洲版本，国产后想必除了加长外观、内饰将保持基本一致，但配置方面是不是相同，我们还不得而知。A4这款奥迪的主力销售车型在换新之后的表现，我们一如既往的期待，毕竟，对于许多人而言，四个圈是唯一的购车理由！