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钟观 | 途观L不值得,德系“小途锐”重新定义全能SUV

2019年05月24日 21:37:01
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来源:钟叔驾道

每个汽车市场细分领域里,不同的时期都需要一款“神车”来担任标杆,就比如曾经合资SUV领域的“神车”途观“老去”以后,市场一直在寻找新的接班者。

人们常说购车时要“买新不买旧”,原因在于新车比旧车在技术和配置上要更具优势。途观由于多年未进行换代,无论设计、技术还是配置都稍显落后。此时,一拥而上争夺销冠宝座的产品有很多,途观L作为其加长后的衍生产品虽能为其守住一定的份额。但是,它却依旧要面临严峻挑战,因为,和其同宗的一汽-大众探岳——一款同样定位中型SUV且定价更加亲民的德系SUV,来了!

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定位为高端中型SUV的探岳,是一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV。如果仅从价格上来看,探岳要比途观L更适合成为“神车”的继任者。因为除了买新不买旧以外,还有两个原因让你无法拒绝它。

大众品质不容忽视

虽然这几年日韩系SUV快速崛起,但大众汽车的德系驾乘品质始终深得人心,这一点,消费者只要到店体验就能感受出其中明显的差别。

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作为一汽-大众的高端中型SUV,除了本名探岳之外还有一个别称,那就是——“小途锐”。在这一点上侧面说明了其不仅拥有纯正的德系血统,且在设计和做工上整体品质过硬。

基于突破、尊重和共鸣三大主导思想,探岳采用了全新的“锋•尚主义”设计理念,重点突出了力量感和现代感。前大灯与进气格栅的一体化设计、贯穿车顶的铝质装饰条以及矩阵式尾灯设计,都突破了人们印象中的大众形象。

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内饰方面,为了营造出“家”的感觉,采用了简约大方且符合人体工学的的设计,更拥有多达24处十色可调内饰氛围灯来进一步烘托豪华氛围。所谓大众品质,除了做工和NVH水平外,对感官细节的苛求同样是铸就这块金字招牌的重要原因。

除此之外,深挖探岳的竞争力时,发现它相比同级竞品还有三个方面的优势:性能、安全和配置。

探岳搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机,并引入DQ500七速湿式双离合变速器,这对黄金动力组合让它在8.7秒内就能完成百公里加速,并且综合油耗控制在6.7L左右。

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得益于4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器的高效控制和专业SUV底盘调教技术,让探岳在应对多重路况时更加得心应手。即便大部分用户的使用场景是城市路况,探岳依旧为底盘做了大面积的保护。

在传统概念中,极致的性能从来都不是SUV车型的首要追求,但它的性能却做到了同级别车型中的佼佼者。而它的定价怎么看都更像是一款主打“亲民”的产品,却用各种高科技铸就了超越同级的安全保障。

作为大众汽车布局国内中高端SUV市场的全新一代产品,探岳是一汽-大众精益求精造车理念的最新体现。凭借87%的超高强度钢车身、预警式安全带、防颈部扭伤安全头枕等60余项主被动安全装备,获得了2018C-NCAP五星安全的评价。

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其中60余项主被动安全装备包括了TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统、Pre-Crash预碰撞保护系统等等。在这一系列高新技术的簇拥下,使得探岳成为同级别合资品牌SUV当中,首款达到L2级自动驾驶辅助的车型。

不仅安全配置方面有高科技加持,探岳的多媒体配置同样优秀。10.3英寸的全液晶数字仪表盘、9.2英寸触摸彩屏、三温区全自动空调系统、以及Dynaudio音响等配置,在让车主拥有更好的体验之余,视觉上也更加具有科技感。

每当我们感叹一汽-大众车型销量一骑绝尘的时候,就该明白铸就这一切的基础是大众品质。没错,一汽-大众是最了解国人需求的品牌,但能满足国人需求才是它真正被消费者优先选择的原因。

高定位、低价格的诱惑

我们都很清楚,一款车型包括设计、品质、配置、性能等在内的整体竞争力,都是建立在成本之上的。所以,抛开价格来谈一款车是否值得买是不切实际的。

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毫无疑问,探岳拥有很强的产品竞争力,但能否成为“神车”却还有两个重要的参考因素:定位和价格。

不同品牌的SUV彼此之间会各有优点,并由此形成优劣势,但高定位的优势却是难以超越的。这就好比入门豪华车比高配普通品牌车型更吸引人,除了品牌价值以外,豪华车在做工用料及三大件方面都更有吸引力,这就是定位的重要性。

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其次,对于更为直接的竞争对手——途观L。同为中型SUV,并且同样来自大众MQB A2平台,虽然探岳在尺寸上要小一点点,但在实际乘坐空间方面却毫不逊色,并且售价区间更加具有优势。先不说两者在起步价上面差了近3.6万元,就拿四驱入门版车型来说,探岳23万元即可买到,而途观L则需要28万元。而且在三大件相同的情况下,探岳和途观L在配置上差别并不大,部分对标车型甚至拥有更丰富的配置。

相同的定位,却通过更低的价格来向对手实施降维打击,不得不说在这一点上,探岳作为“后来者”确实非常聪明。因为对于消费者来说,能够实现付出更低的成本买到心仪的车,就是最大的福音!

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钟述丨途观远去,探岳时代揭幕

作为国内最出色的汽车品牌之一,大众必须要在竞争最为激烈的SUV市场保持鲜活的生命力。随着途观逐渐失去优势,探岳就成了顺理成章的接班者。

从定位和竞争力等各个方面来看,途观都已经不是探岳的对手。而逐渐取代途观销量的途观L,与探岳相比之下却并不具备成为途观真正意义上接替者的资格,从整个大众品牌正在做品牌向上这个发展战略来看,这根接力棒明显交给一汽-大众探岳才更为合适。

我们常听说宝马5系是“小7系”,奔驰C级是“小S”,这里面除了有外观设计元素相同的原因外,更因为在做工品质上的认可。而被誉为“小途锐”的探岳,不但采用了和全新途锐相同的设计理念,更因为它是一汽-大众品牌向上的重要车型,作为打江山的先锋产品必然需要有高端的品质。

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