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继PLUS手机之后，汽车市场也开始了一股PLUS之风，比如大众朗逸PLUS、长安CS35 PLUS。顾名思义，PLUS无疑就是加大版本，这也确实非常迎合国人对于空间的追求。朗逸PLUS就不说了，毕竟朗逸算得上大众在国内的特供神车。那么作为国产一线大厂长安推出的CS35 PLUS表现如何呢？

首先来看看外观，CS35 PLUS作为CS35的换代车型，在外观造型上面却完全采用了全新的设计，黑曜石样式的前栅格采用类似封闭的设计，浮雕式的处理看起来别有一番风味。大灯与格栅相连，整体感挺强。下包围两侧雾灯中间也带有一条镀铬饰条相连，进一步提升了层次感。

来到车侧，平直的设计看起来更为三朗，C柱的熏黑式处理营造出了悬浮车顶的视觉感。尾部比较亮眼的是贯穿式的尾灯，符合当下潮流。底部带有银色护杠不失档次感。

再来看看内饰，CS35 PLUS的内饰相比老款改变了很多，设计上更加简洁，大面积软质材料覆盖了中控台顶部，副驾驶前方大面积的银色装饰板档次感十足，用料在同级别车型中可以说是相当出色了。中控屏低配为7英寸，次低配开始便达到了10.25英寸，内置有语音识别系统、导航、倒车影像等功能。另外主动刹车、可开启式全景天窗、自适应巡航等功能也有出现，对于一款小型SUV车型来说已经相当给力了。

尺寸上面，CS35 PLUS长宽高分别是4335×1835×1660mm，轴距达到了2600mm。作为一款PLUS版车型，它的空间确实要比CS35大了不少，在小型SUV里面，也算是中上水准，比起510等热门车要更大一些。后排地板凸起也不高，这一点值得表扬。

动力主面，CS35 PLUS搭载一款1.6L 四缸自然吸气发动机，最大功率128马，峰值扭矩161牛米。传动系统匹配5挡手动以及6挡手自一体变速器。比起某些AMT的“假自动挡”要厚道许多。悬架采用前麦弗逊后扭力梁式，算是常规水平。

CS35 PLUS售价6.99-10.49万，自动挡为8.39万起，并没有比老款车型上浮太多，但是在设计上面，CS35 PLUS无疑更为时尚大气，比同级的宝骏510也要更为耐看许多，内饰精致上档次，空间更大，配置表现更丰富，整体产品力进步明显，价格依旧亲民，对于追求颜值、品质的年轻人来说，算是一个非常不错的选择。