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近日，“南阳水氢发动机”在网络上发酵，这源于河南南阳日报在5月23日的头版报纸上发了一篇名为《水氢发动机正式下线，市委书记点赞！》报道。文章称，水氢发动机在我市正式下线啦，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。

其实早在2017年8月，青年汽车董事长庞青年就宣布全球首辆水氢燃料车诞生，并且有多家媒体受邀到青年汽车总部现场展示，这次“水氢发动机”再次进入公众视野，猜想这两种技术，应该是有较大相似性。

小编查阅到中国经济网在2017年8月报道过，他们的记者在青年汽车总部，确实见到这辆号称只加水就能开的车，这辆车是由氢燃料轻卡“青年曼卡”改造而成的，外观上看，少了三个燃料罐，但在原位置上安置了两个金属水箱，当时工作人员就是把水龙头直接加水到这两个水箱上，然后驾驶员发动汽车并且没有任何尾气，和平常的氢燃料汽车无异。

(上图来源中国经济网)

当时演示时简单说明了原理，他们在车内加装了特殊的催化装置，可以把水转成氢气，这可直接作为氢燃料电池的原料，产生电能驱动汽车，这样就实现了不加油，不充电，只加水，就能驱动车辆的目的。

(上图来源中国经济网)

这么说，汽车不加油，加水就能跑？然而，群众的智商是经历过被“水变油”踩在地上摩擦的年代洗礼，所以新闻一出，就招来汽车界，物理界，化学界等等，简直惊动“六界”众生。质疑声音主要集中在能量守恒常识、制氢成本等方面。

运用初高中知识来解释，氢气+氧气燃烧产生热量生成水，根据能量守恒，水要分解成氢气和氧气，即便忽略能量损耗，也需要吸收同样的能量才能完成化学反应，那么这些能量从何而来？所以，除非真的找到能让水在常温下分解的催化剂（不消耗或非常低成本），否则基本可以确认是伪科学。

当然，也有匿名专家分析道，水氢发动机并非不可能，例如水+铝反应产生氢气和氢化铝，但实际上水和铝都是原料，只是公司宣传时刻意强化水，而不提及铝，但是铝的成本远高于氢，所以用水铝制备氢气作为燃料驱动汽车，可以说暂时看不出有什么前景。

当然，目前因为技术细节还没公开，不敢100%否定，静待后续官方回应。对于此事，小编的态度是，如果是真的，那当然是好事，但如果是用来骗取公众信任，骗取国家补贴，那就得曝光。

其实，国家为了加速技术的发展和落实，往往在很多方面有补贴方案的存在，但是不少企业就喜欢动歪心思，不好好研究发展技术，总想把补贴当商机，这既不利于科学技术的发展，也会让消费者对其失去信心。