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在高乐看来，中国最重要不是一句口号，应该是企业的行动，因为这里不仅是最大的市场，还有最先进的战略思想。

作者 |王一萍       编辑 |王鑫

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或许对于高乐来说，2019年是他个人及汽车职业生涯的一个崭新开始。在今年，他不只有了身份上的转换，同时他开始对中国汽车市场和整个中国的发展有了新的认识。

为什么一个线上交互平台在深夜还有千万用户？为什么中国总能冒出一批天马行空但改变人们生活方式的创业者？为什么中国消费者对宝马的需求是这些……就任宝马大中华区总裁以来，高乐一直在思考这些问题，他不断走进这些中国互联网企业，和他们交流，同时他把这些中国信息带回到慕尼黑，并把宝马的工程和设计人员带到中国，看一看这里对未来汽车的需求。

在高乐看来，中国或许就代表着未来汽车发展的风向标。

对于一个占据将近一半市场份额的旗舰车型，很多人心里十分明白，7系不仅是一个标杆，更是宝马未来所有产品发展的方向。与此同时，高乐也明白，如果在最重要的市场没有得到回应，可能意味着宝马整个未来产品在中国的失守。因此，他对宝马在中国的发展战略很清晰：把中国的真实声音完整的带回慕尼黑，让全球研发中心的工程和设计师走进中国，聆听并满足这一最前沿市场的需求。

在高乐看来，中国最重要不是一句口号，应该是企业的行动，因为这里不仅是最大的市场，还有最先进的战略思想。

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新BMW 7系为中国改变了什么？

5月24日，新BMW 7系在中国正式上市，售价区间为82.8万元至242.8万元。在活动现场，高乐表示，“为保持在大型豪华车市场中的重要地位，本次新BMW 7系的变化之大已经接近换代产品。”

四年之前，现款BMW 7系的推出成为了汽车行业中创新的代名词，时至今日，当新BMW 7系正式上市，创新似乎不足以表现出它的改变与升级。按照宝马的官方定位，更应该将它定义为实现了行业产品与时代变革的重要之作。

据相关数据显示，过去的2018年，新BMW 7系近一半的销量来自中国。因此，新BMW 7系无论全新设计语言、内饰豪华氛围，还是创新互联驾驶及驾驶辅助技术，均充分考虑中国用户的偏好。在一定意义上，新BMW 7也是宝马为中国客户“量身定做”的一款产品。

对于这款中期改款的新BMW 7系，很多人更愿意称它为“全新车型”。毕竟，新BMW 7系的外观设计几乎进行了全部更新。在高乐看来，一代与一代产品之间，必须要有变化，而新BMW 7系的目的就是让人眼前一亮。

据高乐介绍，大灯是中国客户看豪华车的最大关注，设计师会着重优化和改变。在新BMW 7系上，智能激光大灯、全新贯穿式3D立体悬浮LED尾灯等全新设计，勾勒出精致动感的尾部造型。此外，新BMW 7系整体采用全新设计语言，前脸扩大的双肾型进气格栅面积增加40%，车头高度增加50毫米，营造出威严、震撼之感。

除了更具气势的外观设计，高乐认为中国客户为要彰显车主的身份和地位，新BMW 7系更应该关注内饰材料和工艺水平，从视觉上能体现出豪华的质感。据了解，新BMW 7系全系配备带有扩展缝线的高级Nappa真皮内饰，提供多种颜色可供选择。与此同时，个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰也可满足客户的独特需求。

作为首个在中国提供完全定制服务的豪华汽车品牌，宝马在这一方面做到了尽善尽美。仅在颜色选择方面，新BMW 7系提供了包括5种新颜色在内的12种外观个性化定制涂装、个性化定制轮圈、6种个性化内饰、3种个性化木饰和3种内饰顶篷等多种选择。

当然，身兼重任的新BMW 7系不止于豪华，在一定程度上，它也是宝马集团“新四化”的最新呈现。新BMW 7系全新配备的第七代BMW iDrive 智能人机交互系统，实现了清晰的页面布局和可自定义的个性化显示内容的完美结合。在科技配置方面，新BMW 7系驾驶辅助系统进一步增强，专业级智能驾驶功能，可实现自动倒车的增强型泊车辅助系统，360°环影记录仪……这些智能数字化科技都展现了宝马量产车型在自动驾驶领域的出色进展。

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高乐为发展大型豪华车做了什么？

2019年是宝马的“大型豪华车之年”。上海车展之前，BMW X7的上市打开了宝马2019年战略发展的第一步，而今，新7系上市将再次推进宝马大型豪华车的产品攻势。

除了已经上市的两款大型豪华车，高乐向汽车预言家表示，在今年第四季度，拥有三款不同的车身设计的全新8系也将进入中国市场。对于整个2019年，宝马在大型豪华领域中将推出7款新车，而新BMW 7系则是这波攻势中的一个高峰。

作为大型豪华车市场的重要一员，历经42个春秋、六个车型世代积淀的BMW 7系在全球市场的累计销量超过180万台。在此基础上，新BMW 7系对于宝马而言，是大型豪华车市场发展的一个机会，同样也是一个挑战。

据高乐介绍，为了更好的迎合中国消费者的需求与喜好，在过去两到三年中，中国的产品团队和慕尼黑总部的产品团队进行了非常紧密的合作，宝马也尝试用中国的声音影响慕尼黑总部的设计以及产品开发。在这样的形势下，符合中国需求的新BMW 7系应运而生。

换句话说，在新BMW 7系的背后，我们能够想象到德国工程师根据中国客户的调查数据进行相关设计修改。据汽车预言家了解，为了更好的了解中国市场和中国客户，宝马会邀请德国设计、开发部门的工程师到中国参观同级产品的设计，感受不同配置的应用，从而实地体会中国市场的竞争情况。

从高乐个人而言，他近期在中国去腾讯了解微信，了解中国的移动信息行业。7系上市活动当天的上午，高乐也出席了极客公园的活动，与初创企业和科技精英进行交流，都说明他和宝马在重新理解中国豪华车消费者结构。相比过去不断的引进和学习，目前宝马已经开始去描述自己想要的事物。而这一点，也是当下时代给豪华车企提出的新要求。

此时，聚焦大型豪华车在中国市场的发展，宝马带来的不只有产品、技术，在此之外，更多的是宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐对于该市场用户背后深层次的理解。

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宝马的中国之策：聆听中国声音

在新BMW 7系的上市发布会现场，高乐向大家分享了宝马最新的销量数据。在2019年1-4月份，BMW品牌和MINI品牌在中国累计销量超过22.7万辆，同比增长12%。而未来，宝马有信心在全年保持可持续的增长态势。

在汽车行业中，中国是全球最大的汽车市场之一，但对于宝马而言，中国不仅仅是一个重要的销售市场。高乐认为，目前全球最大的20家高科技企业当中，有9家来自中国，中国已经成为驱动创新的重要力量。在这种形势下，新技术、新产业理应以最快的速度出现在中国，应用在中国。

过去的一年中，宝马在中国建立沈阳—北京—上海三位一体研发网络，这是宝马在德国之外全球最大的研发体系，其涵盖前瞻设计、动力电池研发、车辆工程测试等诸多领域。超过1000名专家专注于满足中国客户的需求，通过聆听他们的声音设计、生产真正适合中国消费者的产品。

与此同时，宝马也是首个获得自动驾驶测试牌照以及网约车牌照的外资车企。在智能互联方面，宝马在中国成立了领悦数字信息技术有限公司，它将以灵活的方式为BMW客户和粉丝提供无缝的数字化旅程。由此可见，宝马ACES战略在中国正在以本土化的方式不断落地，这不仅说明中国市场的重要地位，这些举措也保证了未来中国市场的持续发展。

另外，在深化“2+4”战略的基础上，宝马将在2020年开始在沈阳生产 BMW iX3。届时，这款最先进的纯电动BMW车型不仅将在中国销售，还将出口至全球，从而实现宝马“在中国，为全球”。中国是宝马发展过程中不可缺失的一部分，同时也是其他车企发展的关键之地。正如高乐所言，任何人都不应该低估中国市场的战略重要性。

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