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在15-20万的SUV中，合资品牌仍然是我们的首选。在这些车型中，上市2年度多的雪佛兰探界者市场表现比较稳定，月销量大概5千台。而大众途岳，作为老款途观的替代者，去年上市之后市场表现抢眼，月销在1万台上下。探界者是昂科威的姊妹车型，在外形上更加时尚有美式气质，在美国是相当受欢迎的。而途岳来源于大众MQB平台，是上汽大众的新秀。两款车都是非常有竞争力的合资SUV，相信纠结于两款车的消费者也很多，今天我们就来看看它们的性价比如何。

上汽大众途岳

探界者真实口碑         探界者头条

上汽通用雪佛兰探界者

车辆概况

我们选取了动力和价格相近的两个版本，指导价接近19万元。这两个版本也是消费者选购较多的，对于现实购买有比较强的指导意义。

两者的外观风格还是有些差异化的，途岳更成熟稳重，比较耐看，而探界者运动气息更浓烈一些。

途岳，基于MQB平台打造，外形像极了大哥途昂，比较粗犷硬朗，前脸家族化设计。两根粗壮的镀铬条融合了两侧方形大灯，全系标配LED光源。侧面由一根锋利的线条贯穿首尾，看起来比较硬派，整体看是标准的SUV车型设计。

而探界者外观是比较典型的美式SUV风范，黑色的大嘴中网格栅搭配锋利的大灯组，层次感很强，很有视觉冲击力，不过灯组为卤素光源。侧面造型最抢眼的是隐藏式的D柱设计，前门下侧有“Equinox”标识，整体看起来不那么乏味。

车身尺寸方面，尽管售价接近，但两者的块头却相差较大。途岳比老款途观身材有所缩小，长宽高为4453/1841/1632mm，属于紧凑型SUV的范畴。而探界者长宽高为4652/1843/1688mm，已经可以跨入中型SUV的领域了。两者车长相差将近200mm。

途岳

探界者

在我们的实测中，途岳的前排头部空间为985mm，后排纵向空间为865mm，后排横向空间达到1465mm，地台高度160mm，宽度170mm，这个地台并不算大。而探界者的前排头部空间为970mm，后排纵向空间为820mm，后排横向空间达到1500mm，没有地台，中间乘坐舒适。

从实际的测试中可以看到，尽管探界者身材更大，但是途岳的内部空间并不赖，特别是最为重要的后排腿部空间上反而稍稍占优。

途岳

探界者

动力上，途岳搭载的是EA211 1.4T发动机，这套TSI+DSG黄金动力组合已经在大众多款车型上应用，它的匹配已经到了炉火纯青的地步，也相当成熟可靠，动力性和可靠性都相当出色。

探界者搭载的是1.5T发动机，调校上比昂科威的那台同款发动机更激进一些，最大功率180马力，最大扭矩275牛米，数据比较亮眼，动力性很强。

配置差异

途岳

探界者

在配置上，价格相近的两款车型，途岳的配置要更全面一些，倒车影像、自动驻车等驾驶辅助配置齐全，而像车窗一键升降、自动空调等舒适性配置也比较多，车联网也是年轻人更喜欢的。相对而言，探界者的配置就少了一些。

保养成本

在保养成本方面，途岳和途观L应用同款发动机，结合途观L的保养数据，可基本推断出途岳的保养成本。小保养约760元，大保养约1720元，6万公里总保养费用为14500元左右。而探界者小保养约710元，大保养约1520元，6万公里总保养费用为10800元左右。

油耗成本

（注：参考广州地区最新油价92#汽油7.11元/升，95#汽油7.70元/升）

途岳要加95号燃油，但相对而言，油耗表现较好，10万公里综合下来，在油耗支出上要比探界者节省3871元，分摊下来相差并不算很大。

总结

通过以上对比，我们发现，两款车都还有挺不错的产品力，但互有侧重。途岳的外形更稳重，接受度更高，而探界者运动气息更浓。内饰和配置上，途岳更有新意，也更加适合年轻人，探界者侧重于实用，配置表现并不算突出。途岳动力成熟可靠，而探界者动力不弱，但整体车重和尺寸更大，一定程度也降低了它动力更猛的潜在优势。空间表现上，途岳虽然在三围上比探界者小不少，但内部空间表现还不错，并没有失分。在后期维修和保养上，花费相近。两款车并没有一方完全压倒一方，都是互有胜负，就看你是更加看重哪一方面了。