百公里加速仅2秒？法拉利混动超跑最新谍照
透过厚重的伪装覆膜，我们可以简单了解下新车的大致造型。宽、低、矮是一辆超跑所应具有的基本素养，圆弧式设计车头与法拉利新车F8 Tributo有些相似，前进气口造型巨大，其内应该布置着造型更为夸张的前唇和扰流板。
从局部露出的“眼睛”来看，新车大灯组的日间行车灯造型应该极为“凌厉”。车头上方的“电”警示标仿佛再对外人表示：高压误触。
巨大的红色卡钳十分显眼，碳陶刹车盘应是这个级别车型的标配。新车侧面造型与F8 Tributo较为相似，凹凸有致，猜测在车门后方也将采用与F8 Tributo相似的进气口设计，用于给发动机和刹车系统提供大量的新鲜空气。
新车采用偏中置的双出排气，与F8 Tributo车型的排气相似，但位置更高，排气口之间设计有经典的赛车刹车灯，两侧巨大的后扩散器十分吸睛，能为车辆后轮提供可观的下压力。驾驶舱顶部的鲨鱼鳍，小哥不负责任的猜测应该是纯伪装件。
根据德国媒体发布的一份报告显示，法拉利混动车型并没有采用之前LaFerrari那套HY-KERS混动系统，而是可能采用3.9T双涡轮增加发动机+3电动机的组合。2个电机位于前轴负责驱动前轮，1个电机集成在变速箱，发动机负责驱动后轮，形成最大输出功率达986马力全轮驱动系统，使车辆0-100km/h的加速时间仅需2秒。
若消息属实的话，法拉利全新混动车型的加速能力或将能与特斯拉Roadster 2、Rimac C Two等纯电动超跑媲美，为搭载燃油机的车型“挣口恶气”（虽然它是混动）。
据法拉利论坛成员表示，法拉利已经邀请潜在买家于5月29日至5月31日参加位于马拉内罗的法拉利总部提前鉴赏新车，官图及车辆更多信息或将在今年6月15日举办的勒芒24小时耐力赛期间公布，届时小哥会第一时间为大家带来报道。
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