随着国家经济水平的提升以及自驾游的兴起,不论是一些热门还是冷门的自驾游路线都一一被车友们发掘。不过,对于经常在外跑高速的车主而言,在高速上开空调,用内循环还是外循环?让老司机教你怎么做,学会不吃亏。
对于汽车内外循环相信考的驾驶证的人都不陌生,因为在科目一考试的时候就考有关于它的一些题目,不过虽然考过这个功能,但是在实际应用中很少人能够正确使用,比如在汽车开高速的时候,到底是开内循环还是外循环呢?
外循环是通过空调系统把外界的空气引入进来,在经过系统对流入的气体进行处理加工,经过处理后的气体能够满足人们的某种需求,进入车内的气体通过出风口的作用,有被排除车内,以此不断的循环,这样极大的改善了室内的空气质量。我们平时冬天除雾、除霜用的就是外循环系统,对这方面起到的效果更好。
所谓“内”,就是指车辆里面的空气。当车主打开内循环空调之后,车内的空气会被封闭在汽车内部。外面的空气进不来,里面的空气出不去。其目的,便是为了使车内的气温保持恒温的效果。另外,在一定程度上,内循环还能减少内外空气的交换频率。同时,也能降低油耗。所以,多数老司机为了省油,通常都会开内循环。
搞明白内外循环的作用之后,我们言归正传,来看下在开高速的时候究竟应该使用外循环还是内循环。其实这个一般老司机都了解。比如你在高速上行驶,由于驾驶时间较长,如果长时间不换气就会造成车内空气混浊,所以就要开启外循环,及时换下气。当然也可以开窗。但是如果是冬天呢?开窗太冷。所以再想保温的状态下只能开启外循环。如果是夏天的话就要注意了,如果你开着空调,就不要打开外循环了,一旦打开可能影响制冷。就算想换气也要开一段时间然后再关上。
因此,在高速上使用空调,究竟是打开内循环还是外循环,懂车的人会这样做,事实上对于内循环和外循环的选择其实也不难。一般当车辆出行遇到室外空气清新,温度也宜人的情情况,车主们就可以选择打开外循环。但如果出行时外部空气污染严重,气温让人感到不舒适的话,那就没有开外循环的必要的,此时要做的就是以内循环为主,以外循环为辅的使用方法。
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