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说起国产车里最具性价比的品牌，要就非宝骏莫属了。旗下产品大多都以高性价比的强大优势常年霸占各个细分市场的销量榜单前列。宝骏310W也同样如此，堪称最便宜的旅行车。不过轮性价比来说就真的只有宝骏一家了？其实不然，今天我们要聊的这款同为自主品牌的一起骏派CX65也同样具备着较高的性价比。目前优惠后不足5万的价格，势要和宝骏掰掰手腕。下面我们来看看这款车的表现究竟如何。

先来看外观，官方称由世界知名设计团队IDG(ltaldesign)打造，设计灵感源自豪华游艇。说实话，小编认为与其说外观源自游艇，不如说“灵感”来自大众蔚领。但这样的设计最大好处就是外观看上去，相比宝骏310W较为“臃肿”的尾部，更加协调。整体视觉感卡上去要舒服的多。

尺寸空间上，骏派CX65的长宽高尺寸分别为：4596/1785/1525mm，轴距为2610。在尺寸表现上，轴距要比宝骏310W弱势一些。好在横向尺寸胜出，获得了一些横向空间的优势。

内饰方面，骏派CX65采用“T”字形设计。主流的叠层式中控台，用大量硬直线条进行点缀。讲真，但从布局来看，很像是大众的内饰。但经过细节的提升以后，精致感和设计感有了不小的提升。中控屏虽没有采用立式设计，但下移后的屏幕更不会分散司机的注意，这一点在小编看来，不是所有的悬浮式中控大屏就是好的设计，合理人性化其实才是重点。

配置上，电动天窗、无钥匙启动与进入、多功能方向盘、8英寸的中控彩色屏以及配套的手机互联功能、LED日间行车灯等，对于CX65来说，自主品牌在配置丰富这一“传统”上依旧保持。

乘坐及空间方面，骏派CX65虽在轴距上有些略势，但实际进入后排，乘坐空间并不会太过局促。并且后排座椅支持比例放倒，拓展后备厢空间后，从610L的容积达到1503L。在装载能力上表现的不错。

动力方面，骏派CX65提供一款1.5L自然吸气发动机，配合5速手动变速箱。带来的动力数据为：最大马力113Ps、最大功率83kW、最大扭矩141Nm。全系并没有配备自动档车型，这是减少产品竞争力最大的问题。不过反向思考，处于成本和稳定性来说，手动挡也无疑是最好的选择。

底盘悬挂方面，骏派CX65采用前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂的布局。这样的悬挂搭配在这个级别的车型里无可否非，后部的“板梁”虽然在操控上和舒适性上会有一些不足，但出于成本的考虑，也能理解。而且一汽在悬挂调校上还算不错，舒适度并没有损失太多。

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白希文总结：

虽然在销量上一汽骏派CX65并没有宝骏310W卖的好，但这并不能完全说明骏派CX65就不是一款优秀的高性价比旅行车。其销量不好的最大的原因，在小编来看，第一，其经销商店家覆盖较少，并且4S店展厅的曝光率也不高。再一个就是最重要的，全系均未配备自动挡版本，没有了自动挡车型，变相的“拒绝”了很多身为新司机的消费者。不过单从产品出发，骏派CX65还是十分具有购买价值的。