凤凰网汽车

走过路过不要错过，国六标准即将抵达战场，该出手就出手，国五车不是天天有。（强势应援）

热爱尝试的深圳市和海南省，早在2018年11月1日就开始实施国六排放标准了，上海也将在今年7月1日开始实施。

这就搞得大家很方。

“教练那台09年的老捷达，我还没把它撞坏它就要被淘汰了？”

“现在是不是不买要兰博基尼这些超跑比较好？”

稳住，别紧张，不要慌。国六排放标准虽然真的很严格，但没有大家想象中那么可怕。

首先，以以往案例来看，北京等一线城市是在2017年左右，才开始对国二排放标准的车型有所限制，而国二的最后一批车型是在2008年产的。

08年到13年的车排放标准为国四，以这个时间差推算的话，离限制时间还远着呢。更何况报废里程的限定在60万公里，所以国四的车只要能过年检，就不会被报废。

国六标准虽然即将全面实施，但国五的车还有很长的使用期（至少还有十几年），甚至国四标准的车也不用担心，目前还没有任何相关限制或者指示。

而且根据环境保护部的公告，国六标准的全国执行时间是在2020年，目前只是部分城市提前了。所以，国四国五在这三五年内是更不可能被限行的，国三稍短但寿命也还长着呢。

那么国六对于我们来说有什么影响呢？

如果你已经有车了，请找好沙发坐一下。如果是国三标准的车，在未来两三年内可能也会在一线城市有所限制，其他城市影响应该不大。如果是国四或国五的车，并且没有出手的计划的话，该咋开咋开。

当然，如果想要把车转卖，价格会因国六标准而大打折扣，因为现在国五新车优惠幅度太大了。另外，一部分地区率先实施“国六”排放标准后，“国五”排放地区的车源将不能再迁入“国六”排放地区。即便消在“国五”排放标准地区买了车，也仍然无法向“国六”排放地区迁入，二手车流通效率降低，也会影响到价格。

如果你准备买车的话，我觉得受国六影响就比较大了。下面这些省份，7月1日后，国五车就没法上牌了。（其余省份以当地政策为准。）

因此目前国五新车的价格基本接近谷底。

国五车型为了清理库存，少不了优惠。而且汽车销量下滑，再加上增值税下调，很多车型优惠力度非常大。如果遇见了心里的那个妹台车，价格合理的情况下完全可以入手。

但是买国六的车就会花更多的钱了。

“国六”标准的实施，对车的油耗和动力有更高的要求，汽车厂商自然要投入更多的金钱、人力、物力来研发发动机，不管是成本会上涨。羊毛出在羊身上，成本的增加，最后还是会转到消费者身上。

总结：国六标准是及其严苛的，远远高于欧洲的第六阶段排放标准和美国的Tier 3标准，这已经超越了平均水平。以此来推测，国六标准持续实施的时间可能会很长很长，也会给受政策限制的车型一个缓冲时间。

如果现在选择国六的车，需要担心的事儿会少很多。但国五优惠力度大的情况下，还是建议参考参考，毕竟短期不会受到限制。